Beiträge von Barrett

aber in der LZB Signalisierung werden die angezeigt.

da dürfte aber doch überall die HaSi Trackrule verbaut sein, wenn er die nicht hat, werden nichtmal die Weichen funktionieren

richtig, die 290 und 291 hatten ein Großes Rad als Fahrschalter ähnlich dem der Köf von vR, außerdem sind die Umlaufgitter an der Seite nur bei 294 mit neuem Motor vorhanden. Ferner war ein klassisches Führerbremsventil und das jetzt noch vorhandene Zusatzbremsventil vorhanden, (allerdings auf beiden Seiten)

Was an unserer 294 fehlt, ist die RK-900(Rangierkupplung), denn keine 294 fährt ohne das ding rum (zumindest nicht bei Schenker) - die könnte man ja evtl noch anbauen (mit den Schlusscheibenhaltern an den Güterwagen gings ja auch ;))

Sehr toll fände ich auch das Stufengetriebe für Rangier und Streckengang mit dementsprechend höherer Zugkraft und geringerer Vmax, das & ein ordentlicher Fahrschalter wäre wirklich mal was mich sofort zum Käufer machen würde

Schön wäre auch wenn man irgendwie die Funkmelder am Führerstand ankriegen würde, das würde zwar technisch nichts bringen, sähe aber toll aus

außerdem müsste die Lokbremse vom Zusatzbremsventil entfernt werden, das geht alles über den Computer, das Ventil wird nur im Motor-Notbetrieb (falls der Computer ausfällt) genutzt.

Farben für eine 294 mit Umlauf wären eigentlich nur Verkehrsrot mit Anschriften von DB Cargo, Railion und DB Schenker Rail.

MfG
Barrett

wenns die selbe technik ist bestimmt, die Kabel im Gleis sind eh nur dummies und haben keine funktion, nur die Anfangsbalise muss wohl verlegt werden.

neee das gibts nur im geheimen, für einen ganz elitären kreis

Das ganze sieht ja schonmal super aus!
Ich hoffe dass es dann auch so schöne dinge wie ne funktionierende PZB, AFB, Sifa etc gibt...

das wird glaube ich aber überall der Trend sein, in Schweden z.B. fahren schon Streckenloks mit FFST (NOHAB und Rc1/2)

wenn du LZB geführt fährst, brauchst du die schilder auch nicht lesen, das übernimmt der LZB-Rechner...

MfG
Barrett

neue szenarien werden aber wohl nur mit der neuen 120 laufen

korrekt

Ein weiteres Stück Strecke: wer weiß wo's ist?

MfG
Barrett

Zitat von BigBenjy

Barrett: Ich kann dir nicht ganz folgen. Was meinst du genau?

Der echte Fahrschalter der V90 hat 5 Stellungen:
Leistung auf (muss festgehalten werden, sonst springt der Hebel zurück auf konstant)
Leistung Konstant
Leistung ab/Bremse lösen (Mittelstellung)
Bremse Konstant
Bremse anlegen (muss festgehalten werden, sonst springt der Hebel zurück auf konstant)

Da blöde Wackelding im RW ist der letzte Murks, und damit macht die Kiste überhaupt keinen spaß...

schön wäre auch wenn ein Stufengetriebe analog der Class 03 eingebaut würde, nur halt mit Rangier und Streckengang...

hat jemand mit dem Szenario Probleme? Ich habe grad die Nachricht erhalten, dass bei manchen wohl die Schnellzugwagen und der Tis als nicht vorhanden angezeigt werdehn, kann das jemand bestätigeb?

wirds auch endlich einen vernünftigen Fahrschalter geben, wie in der realität?

MfG
Barrett

muss evtl vR Commons aktiviert sein?

du kopierst ja auch die thumbnails, da musst du mal im Screenshot ordner von Steam nach den originalen suchen.

Und die Strecke wird ein wenig begrünt:
Strecke Rastede - Ofenerdiek, links zu sehen ein ehemaliger Anschluss:
-
Strecke Rastede - Ofenerdiek, unter der A29(die V200 steht da zum einmessen der Höhe )

MfG
Barrett

ja das geht, allerdings musst du dann die wagen komplett klonen, sonst kann man sie im Zug nicht mehr benutzen

ich würd sagen warten wir einfach mal ab, was du da für uns zauberst

übernimm dich nur nicht, viele haben schon angekündigt und nie released...

MfG
Barrett

Ein Hinweis noch zum Vorsignal im Tunnel: Die Schachbretttafel steht nur an Hauptsignalen! In deinem Fall würde die Vorsignaltafel auf der rechten Seite des Gleises stehen, das Signal selbst aber links.

MfG
Barrett

Top! kommt in Rastede auf den Bahnsteig