mir würde ja schon reichen wenn die Rangiereinheiten rückwärts gucken würden, und auch die Richtung selbstätig ändern, so wie es in der Realität nunmal ist.
bestes Beispiel Braunschweig mit dem Fahrplan ohne BR 614: da müssen etliche Loks umlaufen. Statt die gleiche Lok zu nehmen habe ich eine andere im Bahnhof, die lasse ich fix an den Zug, angekuppelt, und weg damit: keine Verspätung, die Zuglok nutze ich beim nächsten Zug dann als neue Lok. dummerweise muss man komplett durchplanen wo gewendet werden muss, was nervt, da man nicht flexibel sein kann.
Alternativ Rangierstraße bis zum Bock, dann wendet die Gurke von selbst, ist aber auch Blödsinn.
Aber denke wohl schon dass Du vorhast beidseitig das Terrain noch abzusenken für die Grenzen der Innenstadt. Zwischen Bremen Neustadt bis kurz vor Delmenhorst Gbf ist auch alles relativ flach, aber ab dem Gbf gehts mit der Strecke rauf auf dem Damm. Brauchste nur Ganderkeseeer fragen, da er ja Kontakt zu den Harpstedtern hat und Delmenhorst eigentlich auch sehr gut kennen müßte.
vielleicht bau ich ja mal bis hier weiter, dann wirds noch platter 
