Beiträge von Griffin

Also nach dem ersten Anschauen des Videos muss ich auch sagen, dass ich es schade finde, dass lediglich eine S-Bahnlinie erscheint. Aber ich hoffe, dass die Strecke mittelfristig ergänzt wird, dass man zumindest bis Landshut kommt - auch wenn das mal wieder doppelte Bezahlung für eigentlich eine normale Streckenlänge heißt.

Die Stammstrecke ist meiner Ansicht nach besser gelungen als die von DTG und sogar die LZB wurde implementiert, die fehlte damals auch. Mir persönlich ist wieder die Vegetation und die fehlende Kurvenüberhöhung aufgefallen. Oder täusche ich mich da? Bei dem rasanten Baufortschritt würde mich das aber auch nicht wundern, wenn man da wieder spart.

Ich werde sie mir aber wohl holen, weil ich dann zumindest ein bisschen mehr RV in Richtung Niederbayern fahren kann, wenn auch nur eine Station bislang.

Berechtigte Frage. Ich würde mal vermuten, dass sie noch stark mit der Ostbahn beschäftigt sind, die ja noch WIP ist und man gerade "kleine" Kapazitäten frei hat im Streckenbau, die aber ein größeres Projekt nicht abdecken können und man sich deshalb beschließt, was kleines wie ne S-Bahn Linie zwischendrin raus zu bringen. Aber das sind nur Mutmaßungen

Wäre auch interessant, ob der Zweig nach Freising mit dabei sein wird, wo der andere Flügelzug der S1 hinfährt. Dass die komplette S8 dabei sein wird, bezweifle ich ehrlich gesagt. Wenn dann wird die nur auf dem Abschnitt Laim (/Pasing) <> Flughafen fahrbar sein. Wobei ich auch hier bezweifle, dass Pasing mit gebaut wird, das hat man ja schon bei München <> Nürnberg gesehen, dass der Bahnhof weg gelassen wurde. Dafür bin ich hier erstaunt, dass, sofern nur die S1 gebaut werden sollte, auch das S-Bahn Werk integriert wird. Vielleicht spricht das ja doch für eine Inkludierung (eines Teils) der S8

Hrm, Erweiterung für die S-Bahn ist ja an sich nicht schlecht. Aber wenn man nur die Strecke Ostbahnhof - Flughafen betrachtet, sind das so knapp über 30 km, auf der man exakt eine S-Bahnlinie fahren lassen kann und die dann nicht mal komplett, weil der westliche Teil nach Herrsching fehlt. Ich weiß nicht...

Hier mal der Link zu der Strecke: https://de.wikipedia.org/wiki/…%93M%C3%BCnchen_Flughafen

Da würde ich mir zumindest noch die S1 über den Westen wünschen und/oder die Vervollständigung der S8 nach Herrsching. Als das S-Bahn Rhein-Main-AddOn mit der S5 und S6 raus kam, hatte man ja zumindest zwei S-Bahnlinien und ein bisschen Regionalverkehr nach Friedberg gehabt, den man darstellen konnte, aber hier seh ich bislang nicht wirklich Potential in der Vielfalt der möglichen Szenarien...

EDIT: Ja, mir ist bewusst, dass die S-Bahn Rhein-Main von einem anderen Hersteller kam, aber trotzdem sollte so ein Vergleich sinnvoll sein.

Also nur weil RSSLO noch nie eine dritte Extenseion rausgebracht hat, muss dass ja nicht bedeuten, dass das unmöglich wäre. Aber ich halte es auch für unwahrscheinlich. Etwas außerhalb des Raumes München kommt für mich nicht infrage.

Zitat von fizzbin

1) München (HBF?) - Mühldorf.

Wenn Erding mit drin wäre, wärs nice. Wär dann noch der Stammtunnel drin, hätte man die S2 komplett (ausser Altomünster), man müsste allerdings dennoch das Addon wechseln. Wobei ich jetzt aber nicht weiss ob man von RSSLO jetzt wirklich den Stammtunnel haben wollen würde. Den HBF (Tief) hatte man gleisverlaufstechnisch jetzt nicht wirklich akkurat gebaut.

2) München - Holzkirchen

Wäre ebenfalls ein Lückenschluss und man hätte ein Teilstück der S3 bis Ostbf und eben bis Steinhausen. Und da die Strecke dann doch ein bissl kurz wäre könnte evntl ja auch der Abschnitt über Sendling zum HBF drin sein, nachdem RSSLO den HBF nun ja hat. Holzkirchen fühlte sich für mich schon immer so merkwürdig als Streckenende an. Mit dieser Variante wäre es passé.

Ich halte tatsächlich auch an der Meinung München - Mühldorf fest mit dem Hbf, weil die meisten Züge dorthin dort starten und es in meinen Augen sinnlos ist, Ressourcen in den Hbf München mit Gleisvorfeld zu investieren, wenn man dann die Strecke erst ab Ostbahnhof beginnen lassen würde. Die Stammstrecke hat man ja noch als Alternative von DTG in München - Rosenheim, aber ob das besser ist, ist die andere Frage.

Für dein unter 2) angemerktes halte ich die Erstellung des S-Bahnwerks für nicht notwendig, weil man das vom Ostbahnhof, wo die S3 und S7 wenden nicht sehen kann. Für München - Mühldorf spricht außerdem die Fortführung der S2 bis Markt Schwaben. Dass die Stichstrecke nach Erding gebaut werden würde, hätte ich vor 5 oder 6 Jahren noch für halbwegs glaubwürdig gehalten, aber ich glaube, heutzutage macht das keiner mehr, auch wenn es nur 13 km sind.

München <> Mühldorf könnte ich mir da tatsächlich auch vorstellen und fände ich persönlich auch toll. Musste vorhin dann erstmal suchen, wo das S-Bahn Werk ist

Guten Morgen zusammen,

Ein Facebook-Post von RSSLO kündigt eine neue deutsche Strecke im Münchner Raum an. Leider weiß ich nicht, wo die S-Bahnen gewartet werden, aber das müsste man ja rausfinden können...

RSSLO

hmmm S-bahn in the workshop. Something new is comming. #commingsoon #new #workinprogress

www.facebook.com

LG, Griffin

Guten Abend zusammen,

Ich hätte mal eine Frage an die Besitzer der Strecke: Wurde der Bahnhof Westerland insofern überarbeitet, dass Gleis 5 einen Bahnsteig erhalten hat und es von Gleis 4 nach Gleis 5 einen Gleiswechsel gibt, sodass die Autozüge SytshuttlePlus entsprechend nachgebaut werden können?

Jetzt ist es auch im richtigen Thread 😅

Gruß,

Griffin

Guten Abend zusammen,

Ich hätte mal eine Frage an die Besitzer der Strecke: Wurde der Bahnhof Westerland insofern überarbeitet, dass Gleis 5 einen Bahnsteig erhalten hat und es von Gleis 4 nach Gleis 5 einen Gleiswechsel gibt, sodass die Autozüge SytshuttlePlus entsprechend nachgebaut werden können?

Gruß,

Griffin

EDIT: Ist im falschen Thread gelandet, bitte löschen. Sorry

Nein, die hab ich Stand heute Abend immer noch.

Nein, ich meine nicht, dass die Preiserhöhung Schikane ist. Darüber wollte ich lediglich informieren für Leute, die da noch vorher zuschlagen wollen. Ich verstehe das ja auch, so war das nicht gemeint.

Guten Abend zusammen,

Heute kam eine Mail an die 3DZUG-Kunden, dass dort ab dem 01.01.2024 die Preise erhöht werden. Falls noch jemand vorher zu den alten Preisen zuschlagen möchte, sollte das zeitnah tun. Ich wollte mir noch die beiden Nodbahn-Phasen kaufen, die sind aber zufälligerweise nicht mehr verfügbar und werden nicht mehr gefunden.

Finde das ehrlich gesagt nicht ok, dann jetzt einige Erweiterungen aus dem Shop zu nehmen, um einen Kauf zu höheren Preisen zu erzwingen, aber so läuft es ja nun mal...

Gruß,

Griffin

Hallo zusammen,

ich habe seit gestern das Problem, dass der Szenario-Editor abstürzt, wenn ich dem Spielerzug (Personenzug) seinen Zielort oder Halt an einem Bahnsteig vorgeben will mit der Fehlermeldung "Fatal Error during DISPATCHER" ab. Weiß da zufällig jemand Abhilfe für? Bis vor kurzem hat alles problemlos funktioniert...

Gruß,

Griffin

Ich habe seit dem letzten Update das Problem, dass der TS Szenarioeditor bei der Auswahl eines Gleises für eine Anweisung mit der üblichen Fehlermeldung abstürzt. Hat das auch jemand feststellen können?

Laut Beschreibung ja

Ich habe es jetzt so gemacht, wie BR-218 es vorgeschlagen hat. Die PZB-Magneten habe ich entfernt und bekomme nun auch keine Zwangsbremsung mehr. Scheint also am Magneten zu liegen.

Das würde ich gerne tun, allerdings erzeugt ein Klonen innerhalb des TS nur einen leeren Klon ohne Strecke und somit kann ich das nicht. An der Originalstrecke ohne Backup möchte ich ungern rum doktern.

Zitat von Griffin

Gibts dazu ein Tutorial? Ich weiß leider nicht, wie ich das mache... Wenn, probier ich das gerne mal aus!

Ist ja kein langes Zitat, da lass ich es mal voll drin...

Also, da meine Klausurenphase vorbei ist, bin ich dem Problem nochmal auf die Spur gegangen. Es liegt hier weder ein Problem mit den Fahrzeugen noch der gesamten PZB vor. Die Zwangsbremsungen werden an den selben Hauptsignalen, nie bei Vorsignalen ausgelöst und auch nicht bei allen (von Ingolstadt kommt man fast bis Dachau ohne Probleme). Ich vermute hier einen Fehler in der Deaktivierung der 2000 Hz-Trigger. Wenn das HS nicht HP0 zeigt, scheinen die 2000 Hz-Magnete dennoch aktiv zu sein. Wie man hier die Trigger bearbeiten kann, weiß ich allerdings nicht. Ich werde das nochmal RSSLO melden.

Gruß,

Griffin

Zitat

Liebes RSSLO-Team,

Ich habe in einem Kommentar zur Strecke München - Ingolstadt schon mal erwähnt, dass es bei der Strecke Probleme mit der PZB gibt. Ich bin diesem Fehler mal nachgegangen und kann folgendes ausschließen:

- Das Problem ist nicht rollmaterialabhängig.

- Das Problem besteht nicht bei Vorsignalen sondern nur bei Hauptsignalen.

- Das Problem besteht nicht an allen Hauptsignalen.

Ich persönlich vermute, dass die 2000Hz-Magneten nicht bei Umschalten des Hauptsignals auf eine andere Stellung als "Halt" nicht deaktiviert werden, sondern weiterhin aktiv sind. Ich kenne mich leider mit den Skripten der Magneten und deren Trigger nicht aus, sonst würde ich Ihnen hier gerne einen Lösungsvorschlag unterbreiten. Vielleicht können Sie hier einmal vergleichen, ob es beim Einfahrsignal Ingolstadt aus I-Nord (Streckengleis ri München) und dem Einfahrsignal Petershausen aus München (Streckengleis ri Ingolstadt) Unterschiede bei den 2000 Hz-Magneten gibt. Bei ersterem funktioniert die PZB einwandfrei, bei letzterem wird immer eine PZB-bedingte Zwangsbremsung ausgelöst. Dies soll nur ein Beispiel sein, an welchen Signalen es funktioniert und an welchen nicht. In München sind nach meinen Tests leider fast alle Signale betroffen. Vielleicht kann das Team, welches gerade an der Erweiterung nach Nürnberg baut, sich in diesem Rahmen den bestehenden Abschnitt noch einmal ansehen - es wäre schade, wenn sich diese Probleme im weiteren Teil fortsetzen.

Ich weiß, dass Ihr Team in Slowenien ansässig ist, daher hoffe ich, dass die deutsche Problembeschreibung für Sie soweit verständlich ist. Ansonsten kann ich es gerne nochmal auf Englisch versuchen. Für Rückfragen stehe ich ich natürlich gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen,

Jean-Marc Sippel

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Das habe ich jetzt einmal an das Facebook-Team von RSSLO geschickt. Vielleicht nützt diese Problembeschreibung aber auch Menschen aus diesem Forum weiter, die sich besser mit der Materie auskennen und hier ebenfalls Vorschläge haben, wie man das bearbeiten kann - ich bin nicht sicher, wie motiviert RSSLO hierbei sein wird...

Gruß,

Griffin

Das denke ich auch. Ich habe in dem Zusammenhang auch RSSLO nochmal an die nicht funktionierende PZB erinnert. Vielleicht gehen sie darauf ja auch nochmal ein.

Zitat von BR-218

Geht doch mal aus Spaß hin und tauscht diesen Magnet. Wenn es dann weg ist hat man den Fehler.

Gibts dazu ein Tutorial? Ich weiß leider nicht, wie ich das mache... Wenn, probier ich das gerne mal aus!