Danke.
Das ist mir alles soweit bekannt, es geht mir um die Wagentypen der Sitz- und Steuerwagen der Dostos z. B. 76...
Das lässt sich nicht eindeutig erkennen.
Beiträge von Becherglas
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Moin, weiss jemand ganz spontan welche Dosto-Wagengattungen ab 2005/6 in diesen Zügen eingesetzt wurden?
Ich danke im Voraus
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Ist klar, nur so langsam ersauf ich in Rotlingen.
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Die 112.1 ist kompatibel mit den 120er Paketen, nicht vergessen.
Gibt es noch was für die 110.3 oder nur das fertige Paket?
DB BR110 BF / Bnrbdzf VRot ExpertLineDas Paket enthält den Steuerwagen Bnrbdzf mit Wittenberger Kopf, die Personenwagen ABn und Bn und die elektrische Einheitslok BR110 in verkehrsroter Lackierung.virtual-railroads.deLäuft dieser Steuerwagen auch mit irgendeiner 111-Version? Das wäre für mich ein Kaufgrund.
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Die 111 von 2020 funktioniert mit den alten vR-Dostos nicht.
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Die Neuauflagen der 111 und der 143 sind ja recht frisch, das müsste doch Grund sein.
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Rote Dostos ab 1997 bräuchte man auch für die 111, 112, 143 und 218 von vR. Da könnte man gut Geld machen.
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Die Strecke mit Sk-Signalen wäre für mich ein Kaufgrund.
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Mit Augsburg-Donauwörth holst du dir auch das Problem der SK-Signale ins Haus.
Sind diese im TS nicht baubar? Gerade die sind doch interessant.
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+ Mighty Seddin
bei Steam, da musste ich auch erst mal gucken was man braucht.
Berlin-Leipzig lohnt sich eh als Kauf.
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Wirklich klasse, jetzt fallen die ollen Gleise aber noch mehr auf.
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Berlin-Leipzig vorhanden?
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Abends in Mannheim Hbf
Mannheim-Karlsruhe mit Update von Trainworks usw,,
ICE3M Dirty Skin-Repaint von iceman2117 mit modifiziertem Licht von Charmed-Life
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Im Weihnnachtssale etwas reduziert gekauft, ein echter Spaßmacher. Lohnt sich schon aufgrund der Repaints und der Patches in der Filebase hier. Der Sound klingt etwas nach einem Triebwagen kurz vor der Ausmusterung, das werte ich aber nicht negativ.
Ja ich würde in wieder kaufen, aber erst mal kommt der 628.4 ins Haus.
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Sehe ich auch, mein Interesse wäre erst da mit Harzkamel.
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Praktischer wäre die 82 oder die 94er. Die liefen am längsten. Dann lieber noch die 333/335 der Bundesbahn/DBAG dazu.
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Die konnte auch 15kV 16,7Hz, sie war eine Mehrsystemlok.
In der Praxis ist die Lok im Gegensatz zu ihrer belgischen Schwester nie mit dieser Spannung gefahren.
Egal, bei Diesel gibt es diese Probleme ja nicht.
Raitraction-628.2 mit Patch von Cotten Eye Joe und Repaint von TF_Mountain_Mark
Allgäubahn Uprade von Thaddäus
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Unterwegs mit der neuen aus Frankreich.
Ein bisschen komisch, die Französin unter deutscher Spannung.
Alibibild
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Da fehlen aber noch die herrlich bequemen INOX-Blechbüchsen hintendran. Kamen mit 181.2 bis Köln und Frankfurt/M.
Zum Schluss fuhr sie mit Corail-Wagen.
