Kommt immer drauf an, in welchem Jahr das ganze spielt.
Da dort die modernisierten Flixi-Wagen rumfahren, muss es irgendwann ab 2020 sein. Dass der RE 50 mit dem Vectron bespannt ist, glaub ich allerdings nicht, weil die ja eine ZZA haben. RE 50 wird wohl von der BR 114 und der 146 bedient.
Güterzüge die dir mit 140, 160 oder noch schneller begegnen als gäbe es kein Morgen mehr.
Wo und wann genau passiert das? Also auf welcher Strecke? Wo? Zu welcher Uhrzeit? Denn mir persönlich ist das noch nicht aufgefallen. Wäre gut zu wissen, dann könnte man auch sowas als Bug melden 
Ich habe mal wieder den ersten Post aktualisiert.
Die Highlights:
Würde nach wie vor sagen, dass für DTG englischer Content die Priorität hat.
Ich glaube nicht. Mein Eindruck ist, dass das relativ gleichberechtigt ist zwischen den "big three". Wobei man die USA leider etwas rausnehmen muss, weil es wegen der klassisch amerikanischen Sicherheitsmaßnahmen unfassbar schwierig bis nahezu unmöglich ist, Referenzmaterial vor Ort zu sammeln.
Aber zwischen DE und UK ist es m.E. sehr ausgeglichen. Mit Lukas als Kopf des Teams, das dezidiert für deutschen Content zuständig ist und einer beachtlichen Anzahl von deutschen Beta-Testern steht DE-Content den UK-Projekten in Nichts hinterher.
Ich bin mir auch sehr sicher, dass (anders als WCML) Frankfurt-Fulda das auch beweisen wird.
Man kann ja auch diese Funktion einfach....ignorieren, wenn sie einen nicht interessiert? Ist ja nicht so, als sei man gezwungen es zu nutzen. Ist doch schön, dass es klappt für die, die es halt brauchen? 😅
EINEN VERNÜFTIGEN, EINFACH ZU BEDIENENDE EDITOR
Vernünftig und einfach schließen sich aber aus. UE ist eine professionelle Software. Die ist komplex, daran ist nichts zu ändern.
Früher oder später wird der TSW (oder ein anderer Simulator der nicht von DTG kommt. Ist ja alles möglich) auch den TS ablösen. Da wird aber noch viele viele Jahre ins Land gehen. Sehr sehr viel gearbeitet und überarbeitet und es wird sehr viel Geld versenkt werden.
Ganz ablösen, nie. Es gibt ja auch immer noch Leute, die MSTS spielen. Oder PTP. Und so wird es auch immer eine niedrige, aber stabile Anzahl an Leuten geben, die auch noch in 10 Jahren TSC als "ihren" Zugsimulator ansehen. Und das ist auch völlig fein. DTG wird den Core weiterhin pflegen. Aber neue Inhalte werden halt nur noch von 3rd Partys kommen. Und das ist nicht erst seit gestern so, sondern schon länger.
Die Sache ist die, dass die meisten 3rd Partys auch rübergewandert sind zum TSW.
Für Deutschland vor allem TSG. Auch RSSLO, Halycon Media und RailTraction sind bereits angeküdigt. Und noch mehr deutsche 3rd Partys werden kommen, wie Lukas im Gamescom Interview verraten hat.
Für UK sind etablierte 3rd Partys wie Skyhook, ATS, JustTrains bereits am bauen.
Selbst für die USA ist mit High Irons Sim eine erste 3rd party für den US-Bereich angekündigt.
Und auch solche "Exoten" wie Train-Motion (Rumänien) und Union Workshop (Japan) sind umgesattelt auf TSW.
Das heißt nicht, dass gar keine neuen DLCs mehr für den TSC kommen werden. Es wird nur spürbar weniger, weil die (ökonomische) Zukunft (bzw. Gegenwart) TSW ist. Das ist einfach Fakt, der sich sich durch all die 3rd Partys gut belegen lässt. Ich habe das Gefühl, dass einige genau das einfach nicht wahrhaben wollen. Niemand will oder wird hier wem den TSC wegnnehmen. Jeder kann das spielen, was er will. Aber dieses rumgeheule vom "blöden" TSW ist einfach nur typisch für das Forum. Schade eigentlich, weil eigentlich hier der Ort sein sollte, an dem sich alle deutschsprachigen Eisenbahnsimulant*innen willkommen fühlen sollten. Aber es gibt einfach so oft hier diese Kommentare in TSW Threads von Leute, die das letzte Mal TSW2020 vor etlichen Jahren gespielt haben, wie doof doch der TSW sei. Oder wie schlecht doch eine Strecke sei, nur weil im Münchener Hbf eine "Fressbude" fehle.
So fühlt man sich in diesem Forum - gerade als Neuling, der vielleicht einfach nur eine Community zum Austausch sucht - nicht willkommen. Vielleicht wäre es schön, dass auf dauer auch hier dafür gesorgt wird, dass es nicht in jedem Thread darum geht, welche Sim der bessere ist, sondern ein Austausch auf Augenhöhe stattfindet.
Warum dann "Gratis nach Frankfurt"?
Ich glaube, es ist damit gemeint, dass man ja Schwarzfahrer im TSW jetzt erwischen kann. Die sind es, die Gratis nach Frankfurt fahren. Aber ja, es suggeriert den meisten, dass FFM-Fulda gratis sei. Also hat da BR-218 mit seiner Einschätzung recht 
sondern als Layer für Frankfurt Fulda.
Das wurde so nicht gesagt. Lukas hat nur "Frankfurt" gesagt.
Ich verstehe aber Folgendes nicht so ganz: DTG wird ja hier regelmäßig (oft zurecht) für die Qualität ihrer TSC Strecken kritisiert. Und das nicht zu selten [es gibt dutzende Beispiel dafür].
Und jetzt finden es alle schade, dass DTG keine Strecken mehr rausbringt? Kann mir das jeman erklären?
Die neuen TSW Strecken werden sogar teilweise KI generiert...wurde zumindest in einem Stream zur Maintalbahn gesagt. Bodentexturen malen und Vegetation setzen macht da wohl keiner mehr händisch.
Wann geanu wurde das gesagt? Denn das ist meines Wissens einfach eine falsche Aussage. Es werden Höhendaten verwendet, damit das Terrain generiert wird. Ansonsten wird da händisch vorgegangen. Und falls du mir nicht glaubst: Steam verpflichtet die Händler, KI-Nutzung anzugeben.
Bei TSW 5 steht zum Beispiel:
Das ist aber für Voice-Over. Nicht für Bodentexturen oder Vegetation. Also wäre es toll, keine Falschaussagen zu verbreiten
maybe consulting TSG, so to speak.
Actually, i think Railtraction is going to do something like that. At least their facebook banner tells they're working on a freight waggon.
It is not clear why freight wagon packages are only developed for the UK.
It is clear. Because it's a 3rd Party doing the stuff they're specialised in. You can't force them to do german stuff.
Kritik ist ja berechtigt, aber die Art und Weise wie du diese jedes Mal aufs Neue rüberbringst ist einfach dermaßen respektlos...
Das stimme ich zu 100 % zu. Konstruktive Kritik ist toll und immer wichtig. Dieses "Problem" hier besteht schon seit Jahren. Ich frage mich, warum seitens Moderatoren nichts dagegen unternommen wird. Es ist doch in dutzenden Threads so. Statt dass sachlich diskutiert wird kommt ein bestimmter User, verbreitet Fehlinformationen und alle regen sich (zurecht) darüber auf. Kann man das mal nicht vielleicht von "oben" aus angehen?
Jetzt machen sie wieder Strecken mit „nur“ knapp über 60 km.
Nicht jede Strecke kann und muss so super lang sein. Ich persönlich finde es wichtig und richtig, dass auch mal kürzere Strecken wie auch Bremen-Oldenburg und Niddertalbahn gebaut werden. Nicht jeder will immer über eine Stunde am Stück fahren. Außerdem kann ich mir gut vorstellen, dass nach so einer eher kurzen Strecke danach wieder eine recht lange kommen wird.
Zur Strecke, bei den gezeigten Bildern stößt mir die OL negativ auf, weil die so aussieht, als würde sie oben am Trageseil überhaupt nicht durchhängen. Und auf dem Bild mit dem STW von Frankfurt Hbf erstreckt sich die OL Halterung anscheinend über das gesamte Gleisfeld? Da sollte direkt am STW ein Mast stehen. Das würde in der Realität doch niemals halten, wenn man 24 Gleise mit nur 2 Masten halten will, oder?
Das ist eine sehr konstruktive Kritik! Allerdings ist die Strecke immer noch stark WIP. Das wird sicher noch besser aussehen
Es würde mich nicht wundern, wenn sie zukünflich alles auf monatliche Beiträge (Mitgliedschaft) umstellen um kontinuierlich die Nutzerschaft abzumelken.
Das wurde schon mehrfach kategorisch von verschiedenen Funktionären von DTG ausgeschlossen. Sollte ein Abo kommen, dann nur als zusätzliche Kaufmöglichkeit, aber nicht als eine, die den normalen Kauf ersetzt
Ich habe gestern im Stream gesehen, das die linke Rheinstrecke auch Fahrpläne für die 101 hat.
Wird wohl eine Mod gewesen sein.
Bug ist schon den Entwicklern bekannt.
Habe ich etwas verpennt
Ja, hast du
Release bei Steam ist wie immer um 19 Uhr, auf der Konsole um 11
Eine Steckennachbildung ist für die Entwickler nie ein "DRAG & DROP aus z.B. "Google Earth" und los geht es.....
Sogar innerhab deutscher Landesgrenzen von Nord nach Süd gibt es für eine offizielle Lizenz heute noch eklatante Unterschiede.
Es bedarf keiner Lizenz die Topologie einer Landschaft abzubilden. Das wird mittels open source LIDAR Daten gemacht. Das Abbilden an sich ist hier nicht das Problem, solange LIDAR Daten existieren.
Es ist eher das fehlende Referenzmaterial für die Strecke, die Fahrzeuge und die Lizenzen der hiesigen EVUs. Aber Strecken an sich badarfen keiner Lizenz
