Beiträge von Animatiker

Zitat von Clasho

Das denke ich schon, das DTG einen Plan hat. Man wird das z.B. wohl auch schon vorher so geplant haben, das man mehrere Routen mit dem Frankfurter Hbf baut, nur für Frankfurt - Fulda hätte man den nicht gebaut.

Ich sag ja nicht, dass DTG vollkommen planlos baut. Ich sage nur, dass man nicht zuviel rein interpretieren sollte und das jetzt heißen wird, dass man extra Frankfurt und Mannheim gebaut hat, um dann den Lückenschluss zu machen.

Köln und Duisburg existieren seit knapp 5 Jahren im TSW, einen Lückenschluss gibt es bis heute nicht. Ähnlich Köln - Wuppertal. Als die ganzen NRW-Strecken kamen, gab's ähnliche Vermutungen wie jetzt zum Rhein-Main-Gebiet, nichts ist gekommen.

Ganz woanders, aber München dürfte ähnlich komplex wie Frankfurt zu bauen gewesen sein, dennoch ist München nie wieder benutzt worden.

Jede Veröffentlichung weckt vollkommen verständlich Hoffnungen, dass dann als nächstes diese eine gewünschte Strecke kommt, aber die nächste Strecke kommt dann doch wieder aus ner ganz anderen Region.

Na ja, das hat man damals auch gesagt, als RRO und HRR in kurzem Abstand erschienen. Danach ist nie wieder was aus dem Ruhrgebiet gekommen.

Ich würde da umgekehrt also nicht zu viel rein interpretieren und glaube auch nicht, dass DTG da mit irgendeinem Hintergedanken arbeitet, weiterzubauen.

Umgekehrt würde ich eher sagen: da die Stammstrecke jetzt nicht dabei ist, ist die Wahrscheinlichkeit, die Stammstrecke im TSW zu bekommen, erst einmal gesunken sein. Die Wahrscheinlichkeit, irgendwann die komplette S8/S9 am Stück fahren zu können, wird gegen 0 gehen.

Zitat von StadlerflirtfanS2

DTG Muss es nicht machen, sie tun es trotzdem. und anstatt hier zu haten warum die stadt xyz nicht angefahren wird, zeigt doch mal EINMAL im Leben Dankbarkeit DAS ein neues addon rauskommt.

Sorry, hier will ein Unternehmen Geld von mir und das nicht zu wenig. Warum sollte ich dafür Dankbarkeit zeigen? Wenn diese Aussagen bei Zusi passieren würden, wo neue Strecken umsonst dazu kommen, oder bei Simrail, wo die Erweiterung nach Krakau umsonst dazu kam, ist das sicherlich nochmal was anderes. Aber wenn ein Unternehmen Geld für etwas will, darf man auch Entscheidungen hinterfragen. Vor allem, wenn die Firma auch anderswo durchaus kritikwürdige Entscheidungen trifft (man denke an die ganzen fehlenden Bugfixes).

Oder man stimmt halt mit den Füßen (bzw mit dem Geldbeutel) ab. Da wäre mir als Unternehmer aber lieber, wenn die Leute wenigstens sagen, warum sie so abstimmen.

Im Endeffekt kaufen es aber immer noch genug Leute, deswegen wird auch bei DTG die Fire&Forget-Haltung nie komplett aussterben.

Zitat von GER/JUSI Lp

Das ist schwachsinn, natürlich kann man mit dem Editor strecken bauen und kochen, der Editor kann auch Kochen aber halt über eine Konsole und nicht über einen Button, das einzige was Freddie gemacht hatte war dass er sein Plugin zerschossen hat wenn du richtig lesen würdest, wie sonst würden so viele Freeware projekte bestehen?

Es mag viele Freeware-Projekte geben, aber gibt es denn irgendein Streckenprojekt was es auch nur in einer Beta ins Spiel geschafft hat? Nö.

Und wenn du schon aktiv von "zerschossen" sprichst, dann auch erst nachdem es in der ersten Variante bereits nicht funktionierte. Er hatte ja eine Pak-Datei, egal nun ob über Konsole oder Button. TSW hat sie nur nicht eingelesen.

Nachdem bereits zu TSW4-Zeiten es bei jedem vielversprechendem Projekt im Forum immer ganz plötzlich arg ruhig wurde und bei Nachfragen gar nix oder der Hinweis auf ein NDA kam, denke ich mir schon lange, dass es DTG gar nicht um eine wirkliche Freeware-Möglichkeit geht, sondern darum, zu schauen, wer Talent hat.

Aber wenn ich darüber nachdenke, wie viele Stunden ich teilweise darein stecken muss und musste, damit Freewarestrecken und Szenarien im TSC laufen, bin ich eigentlich gar nicht so unglücklich darum. Es schon selten, dass ich überhaupt mal mehr als 1 Stunde Zeit zum fahren habe, da möchte ich nicht vorher die Hälfte der Zeit damit verbringen, Assets und Repaints zusammenzusuchen oder mit LocoSwap zu tauschen.

Zitat von klimi15

Keine Sorge, die 111 hat einen alten Führerstand mit I60 bekommen

Genial!

Das wird ein Kauf an Tag 1.

Wunderbare Bilder von der Mittenwaldbahn.

Endlich ein ABn und die IC-Wagen sehen wunderschön aus. Besteht die Möglichkeit, dass v.a. die Silberlinge auf der Linken Rheinstrecke einzeln substituten? Gerade Mitte/Ende der 90er waren originale Silberlinge ja noch häufig in den Zügen anzutreffen.

Da mir die Sicherheitssysteme wichtig sind, hoffe ich, dass die blau-beige 111 und die 1020 nicht wie der 628 mit PZB 90 ausgerüstet sind. Ende der 80er hat da nix zu blinken in den PZB-Leuchtmeldern. 😅

Der Vergleich alleine/Team ist eigentlich unsinnig. Klar muss alleine eine Person mehr alleine machen, aber wenn wir es mal kaufmännisch sehen, kommt es doch auf die Anzahl der Mannstunden an.

Wenn der beauftragte Maler alleine und nicht im Team kommt, bekomme ich ja auch nicht nur den halben Raum gestrichen für den gleichen Preis, weil er ja alleine ist und nicht zu zweit.

Im Endeffekt sind 200 Stunden Arbeit 200 Stunden Arbeit. Zu zweit schafft man die zwar in der Hälfte der Zeit, bekommt aber dafür auch nur die Hälfte an Geld.

Komplett unabhängig vom alleine/Team-Gedanken ist mein Problem bei solchen Strecken im TSW aber:

Im Gegensatz zum TSC gibt es hier keine Expansions. Weder durch die Community, weil das Bearbeiten im Editor nicht möglich ist. Aber auch von DTG wird das im Normalfall ausgeschlossen. Zumal die einzigen Verlängerungen die wir bisher hatten (DR und SEHS) ja als kostenloses Update kamen, wenn man die Strecke schon besaß. Das wird also für immer die Ausnahme bleiben.

Was also heißt, dass wir die nächsten Jahre, wenn nicht gar für immer, in TSW mit einer halben Strecke Vorlieb nehmen müssen. Keiner wird ja den vorhandenen Abschnitt nochmal bauen, umgekehrt wird vermutlich auch keiner mehr Richmond - Willesden Jct bauen, weil nur 5 Stationen wären ja noch sinnloser.

Es ist so viel verschenktes Potential leider, zumal der Abschnitt bis Richmond im Vergleich zum gebauten Abschnitt längere Haltestellenabstände, den Wechsel von Oberleitung auf Stromschiene und etwas mehr Vorortflair hat, was der Strecke nochmal einen anderen Charakter gibt.

Wenn klar wäre, dass eine Verlängerung kommt oder zumindest möglich wäre, würde ich das ganze nochmal mit anderen Augen sehen...

Soviel von meiner Seite.

ETCS Level 1 arbeitet über Balisen. Im Gegensatz zur Funkübertragung bei Level 2 oder zum Linienleiter bei der LZB ist die Übertragung der Streckendaten also nicht dauerhaft, sondern punktförmig.

Kurzum: wenn das Signal zwischen der Überfahrt der letzten Balise und der nächsten Balise umspringt, weiß das Fahrzeug das erst, wenn es über die nächste Balise gefahren ist. Das kann dann je nach Situation auch erst die Balise am Signal selbst sein, so dass du langsam drüberfahren musst.

Vielen Dank DasMoooritz für die Infos, ich bin wirklich gespannt auf die neue Strecke, wie auch auf die Verlängerung nach Krakau, und werde mir das DLC ziemlich sicher am Erscheinungstermin holen.

Eine Frage aber: Gibt es einen Grund, warum der Bahnhof Lodz Fabryczna nicht enthalten ist? Für den Fernverkehr Warschau - Lodz ist der Bahnhof meines Wissens nach Endbahnhof, daher wundere ich mich etwas.

Also ich denke mir ja auch meinen Teil zu der Preispolitik anderer Hersteller (siehe die Diskussion letztens), aber gerade das jetzt finde ich ehrlich einen netten Zug von matthias.gose

Wenn einfach erhöht wird, muss man den neuen Preis schlucken oder bis zum nächsten Sale warten. Oder halt verzichten. Die Optionen hat man alle auch jetzt, aber zusätzlich noch die Option, vor der Erhöhung zu kaufen. Man hat also doch nichts verloren durch die Ankündigung? Versteh nicht, dass ich hier so viele darüber aufregen...

Na ja, ich für meinen Teil hab eh schon alles, was mich bei 3DZug interessiert.

Man muss dazu sagen, dass es bis vor einigen Jahren (2015?) wirklich verboten war, Gewinnspiele an Käufe oder ähnliche Transaktionen zu binden. Die allbekannten Monopoly-Gewinnspielaufkleber einer weltweiten Fast-Food-Kette konnte man daher zum Beispiel früher online/telefonisch/... anfragen und bekam dann Aufkleber umsonst zugesandt. Wie viele das genutzt haben, ist die Frage, aber so wurde das Verbot geschickt umgangen.

Heute gibt es da aber nur noch ganz eng gefasste Beschränkungen, die auf kaum einen Fall zutreffen. Im Gegensatz zu anderen von mir kritisierten Geschäftspraktiken sehe ich jetzt bei JTG daher nicht wirklich, wo das Problem sein sollte...

In der Diskussion die Tage hier ging es ja noch nicht einmal um Rabatte, sondern um die Andersbehandlung von Leuten, die wo anders gekauft haben. Wenn's allgemein keine Rabatte gibt, dann muss ich halt für mich selbst entscheiden, ob mir das Produkt den Normalpreis wert ist. Wenn's das Produkt aber im Preisvergleich woanders preiswerter (und das nur im Sale, normalerweise ist es da sogar etwas teurer!) gibt und ich erst im Nachhinein erfahre, dass ich dadurch Nachteile habe...?

Zitat von Sun_King_135

Man möge mir die nachfolgende Ironie verzeihen, aber ich werde es bei meinem nächsten Langstreckenflug ausprobieren, bei dem ich ein Ticket für die Economy Klasse erworben habe und ich am Flughafen verlangen werde ein gratis Upgrade in die Erste Klasse zu bekommen. Weil ich habe ja als Vielflieger ein Anrecht darauf.

Und um das noch zu kommentieren:

Nein, der Vergleich hinkt nicht nur, der hat gar keine Beine mehr. Passender wäre, wenn ich mit meinem Ticket im Langstreckenflieger (Klasse egal, aber vma auch gerne Business oder First) sitze und bei der Essensausgabe gesagt bekomme: "Sie bekommen kein Essen, weil Sie ihr Ticket ja nicht direkt bei Lufthansa/Swiss/woauchommer gebucht haben, sondern bei Expedia/im örtlichen Reisebüro. Wenn Sie das Essen dennoch haben möchten, dann können Sie das aber gerne gegen Bezahlung unseres Vollpreises bekommen. Wie, das stand da nicht? Na ja, irgendeinen Vorteil MUSS ein Kunde ja haben, wenn er direkt bei uns bucht"

Wenn es jetzt wegen der Diskussion auch bei trainsim2017.nl keine Rabatte mehr gibt, soll es so sein... Kennen wir ja von 2014 - da war ich übrigens auch noch nicht dabei, daher keine Ahnung was damals genau passiert ist. Schade aber um das Geld, was ich bei vR gelassen habe. Übrigens nahezu ausschließlich im vR-Shop, von dem Repaintproblem bin ich persönlich gar nicht betroffen. Meine Meinung zu dem Ganzen kann ich dennoch haben.

Sun_King_135

Du hast es erfasst. Da steht, „…, müssen Sie Produkt xyz besitzen“ und nicht „…, müssen Sie Produkt xyz bei uns gekauft haben“. Und genau das ist es doch, was andere hier, und auch ich, kritisieren. Dass man kein Anrecht auf die Repaints hat, weiß man erst, wenn es zu spät ist, alternativ, wenn man es in so einem Thread wie hier gelesen hat.

Ich stelle mir dann die Frage, warum es überhaupt in anderen Webshops verkauft wird, wenn man so sehr darauf aus ist, dass im eigenen Webshop gekauft wird. Andersrum hätten vermutlich auch mehr Leute Verständnis für.

Und nein, das Verhalten kenne ich von keinem anderen Hersteller in der Form. Wenn ich meine ChrisTrains-Produkte bei JustTrains kaufe, habe ich genauso selbstverständlich den gleichen Service wie wenn ich sie bei ChrisTrains selbst direkt kaufe. Und die Bonuspacks für die TTB-Szenariopacks bekomme ich auch, wenn ich eine CD-Version bei irgendeinem Reseller im Sale erstanden habe. Und mit meinem im Saturn gekauften MacBook kann ich natürlich trotzdem bei Fragen etc. in den Apple-Store rennen. Oder kauft ihr eure PCs und sonstige Elektronik/Software/Haushaltsgeräte etc. auch nur beim Hersteller und nie im Einzelhandel oder auf Amazon?

Das Ganze verbunden mit der sowieso restriktiven Repaint-Politik (ohne die es diese Fragen vermutlich gar nicht gäbe) hat halt ein gewisses Geschmäckle.

Wie gesagt, ich habe meine Entscheidung für die Zukunft hieraus getroffen. Das wird nicht ändern, weil ja offensichtlich genug Personen das Verhalten billigen, was auch eines jeden Recht ist. Aber genau hat jeder auch das Recht, so ein Verhalten zu kritisieren.

Sorry Ulf, aber hier muss ich dir widersprechen.

Es geht nicht um Steam hier, da ist das klar. Und da habe ich auch Entscheidungen getroffen, zum Beispiel die 103 bei dir im WebShop und nicht auf Steam gekauft, weil ich sie mit LZB haben wollte.

Es geht hier explizit um den Vergleich Trainsim2017.nl und vR-Shop.

Wenn ich die 111 (2020er Version) bei trainsim2017.nl kaufe, erfahre ich in keinster Weise, dass ich damit keinen Anrecht auf eventuell für Szenarien oder ähnliches benötigte Repaints habe.

VR DB BR 111 VRot

trainsim2017.nl

Das erfahre ich erst, wenn ich die Repaints danach bei dir runterladen möchte und es zu spät ist. Und hier zählt auch nicht der "anderer Ordner" oder "im Sale gekauft"-Grund, denn wenn ich sie aktuell doet kaufe, bezahle ich sogar etwas mehr als bei dir direkt. Und solche Probleme kenne ich nur von vR-Produkten.

Eigentlich würde ich vermuten, dass man mit solchen Geschäftsgebaren mehr Kunden (und damit Geld) verliert, als mit einem kundenfreundlichen Verhalten und ab und an einem Sale... Aber gut...

Bei Steam vs. Webshop kann ich es sogar noch irgendwo verstehen und nachvollziehen. Da machen das auch andere Hersteller wie AP z.B.

Bei trainsim2017.nl aber bekomme ich die exakt gleiche .exe-Datei wie im vR-Webshop auch, bezahle auch den gleichen Preis (wenn nicht gerade eine Rabattaktion ist), habe aber kein Anrecht auf irgendwelche Repaints, die auf der vR-Seite veröffentlicht sind. Und das ist ja nicht einmal ersichtlich, wenn man es nicht vorher irgendwo aufschnappt, weiß man es gar nicht und darf sich nachher wundern.

Aber vermutlich muss man sich ja schon freuen, überhaupt eventuell die Möglichkeit auf kostenlose Repaints zu bekommen, früher musste man bei vR jede Farbvariante extra kaufen...

Man braucht sich über das Geschäftsgebaren dieser Firma nicht mehr ärgern, nur noch wundern. Und ich habe für mich inzwischen die Entscheidung getroffen, dass mein Geld dann halt andere Hersteller bekommen.

Sorry Maik, es war nicht meine Absicht, dich hier irgendwie übermäßig zu kritisieren oder TSW unnötig schlecht zu machen.

Ehrlich gesagt empfinde ich meine Formulierung auch nicht als unsachlich und platt formulierte Kritik. Ich meine mich nur zu erinnern, und lasse mich gerne korrigieren, wenn ich falsch liege, dass es in früheren Versionen von TSW mit überlagerten Beeinflussungen nicht funktioniert hat. Wenn es inzwischen funktioniert, umso besser, wenn nicht, ist es für mich auch OK, weil die Fälle in denen man als normaler Nutzer merkt ob sie funktioniert oder nicht eh sehr begrenzt sind.

Daher war meine Frage schlicht und einfach ernst gemeint.

Ich kann allerdings auch verstehen, dass bei dem Grundtenor es hier teilweise schwer auszuhalten ist.

Was deinen letzten Satz angeht: TSW4 ist eh schon vorbestellt und auch die Niddertalbahn steht hoch auf meiner Wunschliste, nur warte ich halt aus oben genanntem Grund auf einen Sale.

Zitat von Maik Goltz

Die PZB funktioniert eigentlich mittlerweile im TSW genau so wie eine PZB90 2.x funktioniert. Kann natürlich sein, dass hier und da immer wieder Signale falsch bestückt sind und es zu falschen oder fehlenden Beeinflussungen deswegen kommt.

Funktionieren inzwischen überlagerte Beeinflussungen? Ich glaube das war früher nicht richtig umgesetzt (=die 1250m Überwachung im Hintergrund starten bei einer 2. 1000 Hz-Beeinflussung innerhalb der Wegstrecke neu und werden nicht von einer vorherigen verlängert).

Und ist die PZB90 wirklich eine Core-Funktion? Das würde ja heißen, das bei einem Update der PZB90 auch die alten Fahrzeuge von dem Update profitieren bzw alle auf dem gleichen Stand sind.

In der Tat fallen mir eigentlich im normalen Betrieb kaum noch Umstimmigkeiten in der PZB90 (die Strecken sind ne andere Sache...), am meisten stört mich beim Talent (bei allen Fahrzeugen mit Display?), dass nach der Befreiung aus restriktiv oft zwar der gelbe Balken verschwindet, aber die Zugart dennoch weiter blinkt. Das ist aber vermutlich eher ein Fahrzeug- als ein PZB-Problem (Im HUD isses ja richtig)

Und, so leid es mir tut, mich stört es immer noch, dass der 628 in mintgrün, aber auch die Fahrzeuge auf der linken Rheinstrecke mit PZB90 rumfahren. Hier hätte zeitlich einfach eine I60(R) bzw LZB80 reingehört. Gerade bei der Niddertalbahn war das ein großer Grund für, sie nicht an Tag 1 zu kaufen (die G6 habe ich damals an Tag 1 gekauft, obwohl ich weder Güterverkehr und erst Recht nicht Rangieren mag, einfach um deine Arbeit für den TSW zu unterstützen). Zumal die im 628.2 im Original verbaute I60 ja funktional wirklich einfach war, da sie keine Bremskurven kennt, sondern einfach nur auf 95 bzw 75 nach 20/26 Sekunden und auf 65 bzw 50 am 500er prüft. Aber in einem mintgrünen Fahrzeug einen PZB90-Block und blinkende Leuchtmelder.....

Und das kann mit der PZB der TSC jetzt wo besser?

Ich kenne genug Fahrzeuge im TSC, durchaus auch von vR, wo die PZB nicht immer so funktioniert wie sie funktionieren soll (vor allem dann, wenn's eine I60R und keine PZB90 sein soll). Von den meisten Fahrzeugen auf Steam mal ganz zu schweigen.

Was aber in der Diskussion, mal abgesehen von der Tatsache, dass nahezu jeder TSW-Thread von TSC-Anhängern gekapert wird aber kaum andersrum, richtig nervt und man auch hier sieht:

Während die TSW-Fraktion, hier Traindori, von "Für mich hat der TSW [...] die bessere Immersion" schreibt, also seine persönliche subjektive Meinung, kommt von der TSC-Fraktion, hier in Form von ice wieder "Das kann in der Tat der TSC besser" eine Tatsachenbehauptung, die vermeintlich objektiv sein soll, aber das überhaupt nicht ist.

Lasst doch einfach jeden spielen, was er will. (und was anderes als Spielen tun wir alle nicht.)

Grüße von jemandem der in beiden Welten lebt und in beiden Spielen ähnlich viel Spielzeit verbringt.

Zitat von Detective

Ich denke mal, dass DTG, sollten sie TSW4 entwickeln, vielleicht darauf verzichten werden die alten Routen aus TSW1-3 mit in TSW4 zu übernehmen, da das vielleicht wieder neue Möglichkeiten eröffnet, um größere und längere Strecken zu bekommen...vielleicht sogar realistischen Zugverkehr (mehr Züge in den Hbf und generell mehr Züge, die unterwegs sind).

Darauf zu verzichten, die alten Strecken (und ihre Fahrzeuge) zu übernehmen, würde eher genau das Gegenteil bewirken, was den Zugverkehr angeht.

Überhaupt haben wir in Deutschland nur verhältnismäßig viel KI-Verkehr und Layer, weil die DB mit relativ wenigen Fahrzeugen alles abdecken kann. Schau dir alleine an, auf wieviel Strecken die 143 bzw. 146 mit ihren Dostos layern, oder die 101+IC-Wagen.

Wenn TSW4 wieder bei 0 anfangen würde, würde es wieder einige Jahre dauern, bis wir halbwegs dichten KI- und Layer-Verkehr hätten. Die erste Zeit würde es bei uns wahrscheinlich so aussehen wie auf den meisten UK-Strecken, die darunter leiden, dass es keine überregionalen Personenverkehrsbetreiber gibt und damit eigentlich jede Strecke aus einem neuen Gebiet ohne Layer auskommen muss, weil es die anderen Betreiber im TSW (noch) nicht gibt. Und da nachträglich bis auf wenige Ausnahmen keine Layer eingefügt werden, bleiben die Strecken auch bis in alle Ewigkeit so. Birmingham New Street wird auf BCC wahrscheinlich auch in 10 Jahren noch so leer aussehen wie jetzt. Und so Strecken wie RT (außer der S-Bahn gar nichts) und MSB (hier ist zwar der Nahverkehr der Strecke selbst abgebildet, aber die größeren Bahnhöfe sind leer und jeglicher Fernverkehr fehlt) oder HRR/RRO (Fernverkehr fehlt komplett, einige NV-Linien fehlen wegen passender Fahrzeuge) möchte ich heutzutage einfach nicht mehr haben.

TSW4 ohne Übernahme alter Strecken würde für mich heißen, dass das TSW-Franchise für mich gestorben ist und kein neuer Content mehr gekauft wird. Wenn man den Gerüchten aus dem DTG-Forum und der Epic-DB Glauben schenken darf, brauchen wir uns die Sorgen aber so oder so nicht zu machen.

Zitat von Sam_0853

• "Fixed subtitle error in BR 463 Tutorial"

Eher ein Karlsruher Kopf-Steuerwagen falsch bezeichnet.

Die Bauart bei Wagen in Deutschland ist zwar auch mit 3-stelligen Nummern gekennzeichnet, die aber nix mit den Baureihen der Triebfahrzeuge zu tun haben. Aber woher sollen die auf der Insel das auch wissen.