Beiträge von TheRailfan2020

Ich kann das 9€ Ticket nur kritisieren, die Bahn ist einfach zu voll damit, insbesondere wenn man aus Touristischen Gegenden kommt und auch noch pendeln soll.

Statt diesem Spaß und Event Ticket hätte ich lieber ein Klimaticket wie in Österreich eingeführt, das wäre einfach konsequenter.

Auch wenn in Österreich das Klimaticket fast schon zu erfolgreich ist und ähnliche Probleme auftreten hätte es einiges geändert statt nur 9€ zu zahlen.

Für Quellenfanatiker unter uns hier habe ich das her, das das Klimaticket zu erfolgreich ist.

Quelle:

https://www.br.de/nachrichten/…on-zu-erfolgreich,T7y4673

Ich glaube das 9€ Ticket scheitert an der vorhandenen Infrastruktur, Strecken die potential haben, haben oft nur ein Gleis statt zwei Gleise die erforderlich sind, fehlende Elektrifizierung und und. Evtl. sind Strecken sogar stillgelegt worden die jetzt wieder interessant würden.

Andere wiederum stehen nicht in Konkurrenz zur Straße, weil diese einfach zu verwinkelt und mit zu viel Kurven gebaut wurden, weil das vor über 100 Jahren, halt nicht anders möglich war und dann nur maximal 40 KmH bis 60 KmH drauf gefahren werden kann. Abseits der Schiene fehlen häufig Buslinien, die schlecht getaktet sind. Problem flächendeckend besserer Takt bräuchte mehr Personal nur wie wir alle wissen, fehlt das ohne den Ausbau an allen Ecken. Neues zu bekommen ist nicht einfach den Schichtdienst und Wochenendarbeit ist nicht jedermanns Sache.

Das einzige was ich diesem 9€ Ticket abgewinnen kann, das es zeigen wird, dass die Infrastruktur nicht bereit dafür ist.

Zitat von SÜWEX

Also zuverlässig ist anders. Die Trierer Hamster waren noch nie zuverlässig.

Also hier im Süden von Bayern sind die Hamster sehr zuverlässig, fahren fasst immer, da ist selbst die das 111er Sandwich mit Dostos oft Störungsanfälliger, das einzige Problem hier ist, das die Hamster zu wenig sind (Stückzahl), sonst würde es schon laufen.

So jetzt komme mal ich, hier kommt es öfter einmal täglich vor, das ein Zug aus 4 ET 2442 seinen Weg fährt, dieser wurde zu Zeiten von Softwareupdates, mal durch einen 5 Wagen Dosto 2003 Zug mit 111 oder 4 Wagen Dosto 1997 Zug mit 111 ersetzt je nach Tag. Beide Konstellation, haben die Passagiere nicht auffangen können die mit wollten stehen war angesagt. Am Abend hat man einen Zug aus 3x mal ET 2442 in die Gegenrichtung geschickt auch dieser wurde 2016 mal durch eine 5 N-Wagen Garnitur mit 111 ersetzt, diese hatte wie üblich Probleme die Fahrpläne zu halten und der Zug war voll das man dachte das ist fast schon Viehtransport.

Was ich damit sagen will, alte Züge haben ausgedient in der heutigen Zeit braucht man mehr Platz, heißt eben ET,Twindexx,Kiss oder Alstom. Zumal die Energieeffizienz aufgrund der Rückspeißung selbst bei den Traxx und Vectron besser ist als bei BR 110, 111etc. noch dazu haben die besagten alt Fahrzeuge oft Schwierigkeiten, die neuen engen Fahrpläne zu halten.

Doppelstockzüge ist ja mal dahin gestellt, das sind die nur zum Teil, aber was interessanter ist, der Bahnhof scheint ja doch zu klein was man so ließt, da wäre es doch besser gewesen den Kopfbahnhof zu lassen und Stuttgart 21 nur für den Fernverkehr zu planen, aber dafür ist es zu spät, würde aber mehr sinn machen, weil beim Fernverkehr wirklich etwas gewonnen ist wenn man unter der Stadt durchschießt ohne Kopf zu machen, in Frankfurt bauen die ja was ähnliches und da hat man das wohl begriffen.

Bin gespannt was das wird, und ob evtl. dann auch keine DTG Addons mehr kommen.

Zu einem gehört das in den Train Simulator Bereich, zum anderen hast du eine Kreditkarte hinterlegt? Die braucht man nämlich, dass Google Overlay funktioniert.

xtrame90 Wie kommst du zu dieser Erkenntnis? In letzter Zeit kam doch immer wieder was von VR, auch wenn es nur Wagen waren und die TSW gibt mehr Cash Argumentation zählt nicht, glaube kaum das VR da einsteigt, gibts halt weiterhin zeug für den TS

Ich denke bei diesem Simulator sind die Unterstützung nach Release und die Entwicklungsschnittstellen für alle Entscheidend für den Erfolg. Die Entwickler haben ja betont, das sie einen SDK liefern wollen.

Das passiert wenn man sich eine Aufgabe an den Aschaffenburger Hafen plant aber nicht auf dem Schirm hat das da keine Oberleitung runter geht, Diesel habe ich außer Britische nämlich auch noch nicht im bestand

Da fällt einem selbst als TSW Kritiker die Kinnlade runter, bin gespannt ob da noch mehr Rollmaterial kommt.

Ich hatte mal Laune und habe einige PTP2 Züge ins aktuelle Trainz 2019 überführt und und repariert soweit das meine Kenntnisse zugelassen haben und natürlich nur die Fahrzeuge die nicht in besserer Qualität bereits vorhanden sind. Allerdings bleiben diese natürlich Privat.

reiserolli von einem Lockangebot würde ich nicht sprechen, dass hat schon seine Berechnung, war nicht teurer als das Hauptspiel und verlängert sich auch nicht automatisch meines Wissens. Man hat Trainz Plus und das FCT dabei, was einen schnellen Download von der Download Station ermöglicht, finde ich immer noch Top, das dee Hersteller da eine zentrale Plattform für Freeware anbietet ohne das man alles überall suchen muss. Und Trainz Plus, ist dazu dazu um Weiterentwicklungen schon früh (in Entwicklung) zu bekommen und das ist bei dem neuen Editor, der fall, der läuft noch keines falls rund, dennoch würde ich nicht ausschließen das der mit einem Service Pack später für alle nachgereicht wird.

Zitat von Simon44888

Weitere Strecken sind nicht geplant.

Wie muss man das verstehen ?

Ninwed Zumindest ist meine Vermutung bestätigt, das die Konsolen die am meisten vertretende Plattform ist und somit ist auch klar warum kein Editor kommt, erstens weil die Unreal Engine komplex ist und zweitens, weil einfach kein Bedarf da ist, wenn die Konsolen den Ton angeben.

Zitat von Wetterauer777

Denkst du jetzt passiert "Ah, der Tom87 im Rail-Sim Forum sagt wir sollen zurück kommen, dann kommen wir jetzt sofort wieder!!"

Naja also auf Twitter funktioniert das ja häufig, das sich ein Kleinteil von den 83 Millionen Einwohnern empört und bekommt was Sie will schließ das doch nicht aus

tom87 Wenn der Livery Designer jetzt eingestellt wird, kann man das Ding komplett vergessen, da gibt es nur noch das was DTG einem vorsetzt und das ist viel zu wenig, da kann der TS wesentlich mehr auch wen xtrame90 das Gegenteil behauptet.

Anderseits möchte ich DTG diese Taktik nicht verübeln, wenn das Hauptklientel nun mal an der PS4/5 und Xbox One/Series S und X sitzt, sind halt solche Sachen wie ein Editor natürlich vernachlässigbar, so schwer das klingt, da sind dann möglichst viele Addons in kurzer Zeit, wahrscheinlich eher ein Ziel, aber das macht den Simulator keineswegs interessanter.

Also ich habe Trainz nach wie vor, da der Editor dem TS meilenweit voraus ist, was Einstiegsfreundlichkeit betrifft. Zu Trainz Plus, dort werden eigentlich nur Sachen aufgenommen die noch in Entwicklung sind und dafür zahlt man das die Features schon vorab hat und Testen kann. Gegen das FCT (First Class Ticket) was in Trainz Plus enthalten ist, kann man gar nichts sagen, die DLS ist nämlich sehr gut, so muss man sich nicht alles auf 100tausend Seiten zusammen suchen wie bei Train Simulator sondern man kann es über den Content Manager alles Problemlos holen ohne weitere Suche.

Im Prinzip haben die nur britische Sachen gebaut, bei der Dreiländer Eck Route, Railjet oder der U-Bahn Frankfurt waren die meist nur als Publisher tätig, gebaut und entwickelt haben das andere.

Ich möchte niemanden zum kauf anregen, wollte das nur mal posten