Beiträge von Davidorado

Für diejenigen, die es interessiert gibt es auch schon den umfang der Strecken.
Diese sind

• Altenbeken - Bad Driburg (Streckenlänge 13 km) und (Altenbeken -) Langeland - Himmighausen (Streckenlänge 7 km)
• Paderborn Hbf - Altenbeken - Warburg (Westf) - Kassel Hbf (Streckenlänge 108 km)
• Freienohl - Meschede - Warburg (Westf) (Streckenlänge 84 km)
• Bestwig - Bigge (Streckenlänge 7 km)
• Schnellfahrstrecke Kassel Wilhelmshöhe - Göttingen (Streckenlänge 45 km)
• Husum - St Peter-Ording (Streckenlänge 44 km)
• Wutachtalbahn Riedöschingen - Weizen (Streckenlänge 30 km)

Da gibts nichts zu überlegen
Wer sie nicht mag, kann sie ja immernoch verkaufen...
Wobei sie von den reinen Werten auf dem Papier schlechter da steht als die Chester. Und zwar in allen belangen. Sogar in der Tarnung!

Ich würde mich über eine Mitteldeutsche Strecke freuen, ala Kassel-Frankfurt (wie im MSTS ProTrain 14) oder Kassel-Halle. Oder vllt. auch Kassel- Hagen mit dem 612 oder 628.
Das wäre doch mal was

Aber doch nicht mit diesen Felgen! Ich bitte dich!
Kleiner Spaß am Rande. Sieht echt hübsch aus

Das Problem hatte ich desöfteren auch schon. Und nicht nur mit dem PlusPack zur 294. Auch bei der BR151, bei der ich dann den Stromabnehmer nicht mehr heben konnte.
Abhilfe hat dann eine Reinstallation geschaffen.

Also ich hätte auch Interesse daran
Sie ist in meiner Gegend (Mitte Dt.) relativ häufig vor Güterzügen. zumindest wenn ich mal welche sehe.
Ich mag die Vectron auch. Also immer her damit

Naja, wer hindert euch (Freeware-Entwickler) denn daran, eure Strecken für 2€,5€ oder 10€ zu verkaufen? Die Absatzzahlen wären sicherlich nicht weniger. <- Argument von Schienenbus für ungültig erklärt

Ich meine....es geiert doch jeder nach "gratis, gratis, gratis" Da braucht sich doch keiner zu wundern, wenn unter 10.000 DLs nur 20 Spender sind oder?
Und Kosten für Domain, Reisen zu den Orten usw usw. ...Mal ganz ehrlich...weiß man das nicht vorher schon, WAS da auf einen zukommt?

Just my 2 Cents..

Hat es eigentlich einen bestimmten Grund, warum der GTW hier als [WIP] bzw. "in Entwicklung" getaggt ist?
Ich meine, er ist ja schon Ewigkeiten draußen und nur weil die THURBO-Version angekündigt war, muss man doch nicht den gesamten Status auf WIP stellen oder?

Ich glaube Safter hat den 1.4.16 nicht ohne Grund gewählt ;D

Ganz knapp..der 1.4.16

Ich erinnere mich noch, ich hab den TS2010 am 11.09.2010 gekauft und da war kaum was vorzuweisen.
Da ich ja nur deutsch Only spiele, bin ich nur Ha-Si und die Seebergbahn gefahren.
Da gabs auch nur die 101,143,151 und 294. Hebel vor ohne PZB und sonstigem.
Alles braucht seine Entwicklungszeit. Es geht nicht alles von heute auf morgen.
Bei T:ANE sieht das sicher nicht anders auch. Da werden auch Dritthersteller ihre Strecken und Loks anbieten.

Warum sollte keine Zeit bleiben?
Steht ihr unter Termindruck?

Naja, die AFB hat ja einer mal entfernt, da gabs/gibts nen Patch im DL-Bereich. Der hat dann nur den Hebel entfernt. Benutzen konnte man sie trotzdem noch

Frag mich nicht warum, aber das sieht für mich ein bissl nach Magdeburg aus

http://trainsimcontents.blogspot.de/

...

Wie Version von 2012?
Es gibt immer nur die Jahresversionen (2010, 2011,2012,....,2015)
Bei der 2012er ist noch das ELAP dabei.

Das ist ein ungeschriebenes Forengesetz!
Bitte spart euch solche Fragen einfach.
Hier wird es doch als allererstes bekanntgegeben, wenn was passiert ist.
Die Entwickler vergessen ihre Projekte schon nicht, keine Angst.

Es dürfte doch wohl mittlerweile bekannt sein, aber für dich @Br101Fan sage ich es gerne nochmal:
Neuigkeiten werden hier mit Sicherheit bekanntgegeben werden, nicht zuletzt weil Harzi sicherlich auch Kunden haben möchte.
Also warte einfach die Zeit ab.

Ich will mal schnell ne Frage dazwischenwerfen:
Wie kommt @Barrett so schnell darauf, dass es ex DR Gebiet sein muss?
Gibt es dafür einen speziellen Indikator? Und wenn ja, welcher ist das?
Tut mir Leid für die doofe Frage, aber das interessiert mich ja schon.

Zitat von Supergamer11267

wenn in einem Wagen mit niedrigem Boden der Rollstuhl-Knopf gedrückt wird. Dann weiß der Zugbegleiter, dass ein Fahrgast, der die Rollstuhlrampe benötigt, aussteigen will.

Normalerweise (zumindest hier in Hessen) müssen die "Rollis" sich vor Fahrtantritt anmelden, damit die Rampe kommt. Dementsprechend wissen Tf und KiN schon vorher, wann derjenige aussteigen will.