HBL?! Du meinst HL (Hauptluftleitung) ?! HBL lässt sich nicht steuern, und schwankt zwischen 8.5-10 Bar ...
Wenn man die direkte Bremse anlegt, wird Luft aus der HBL in die Bremszylinder direkt geleitet. Deswegen muss der HBL-Druck beim Anlegen der direkten Bremse sinken und nicht beim Lösen derselben.
Ich bin selber Tf, ich weiß was ich sage.
Liebe Grüße an den Kollegen,
Herrmann