Achte mal drauf, ob die 64 bit-Version startet.
Beiträge von TRAXX-Driver
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I'm very impressed how quick you add improvements and eliminate reported errors. Thanky you very much!
Just need a bit of your patience guys
I'm very patient regarding RWE2, no need to worry about that.
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I am getting the “simulation has paused” window very frequent.
For me, this problem depends on the route I'm driving on. When I ride the Rübelandbahn I get it very often, much less often on Hausach-Konstanz.
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Wenn ich Panto 2 auswähle, hebt sie immer den 1.
Ist ein bekannter Fehler. Kannst du erst mal nichts dran ändern.
Kann man die E 251 sonst noch irgendwo gut einsetzen, wenn man ein bisschen realitätsbezug haben möchte?
Mit Realitätsbezug eher nicht, abgesehen von der 171 008 zu Probefahrten in Rumänien. Die waren eben speziell für die Rübelandbahn gebaut worden.
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Der kompiliert die Scenarioscript.lua zur Scenarioscript.luac.
Hast du die aktuelle Version des AP-Wetters (und auch die passende Anleitung) installiert. Irgendwas scheint nicht zu passen. "HeavySnowShower6" gibt es in meiner Anleitung nicht. Bei mir sieht das so aus:
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Hast du auch den Button geklickt (unten rechts im Fenster für Skripte)?
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Bobo Kowalski (DDR-Lokführer aus nem Kinderbuch) die ganzen Signale aus der guten alten Zeit nicht geläufig sind. Leider wurde da seitens @TSG oder JTG nix beigefügt. Das wäre echt mal noch ne Maßnahme.
Besserwissermodus: Bobo Kowalski war die Lok (110 / V100 Ost), der Lokführer selbst hieß Alfons. Mein absolutes Lieblingsbuch als Kind.
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Irgendwie ziemlich dominant im Moment, die Rübelandbahn.
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Wenn du für die Baureihen Soundupdates (z.B. linus) installiert hast, dann liegt das daran.
Das wird's wohl sein. Für die oben erwähnten Modelle und für den IC2 habe ich Soundmods installiert - und alle haben dieses Rumpeln. Ich werde das mal testen.
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While driving on the Rübelandbahn a new feature came to my mind:
Would it be possible that RWE2 can save the audio settings for each route separately? It's strange to hear the automatic station voice saying things like "Wir weisen Sie darauf hin, dass das Rauchen nur in den dafür vorgesehenen Bereichen gestattet ist." in the era of the GDR.
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Dampfloks? Brauch ich nicht. Und dann kam der Sale bei TFS. Von Halberstadt kommend wird Blankenburg erreicht.
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Im Bereich Blankenburg Westend gibt es ein Industriegebäude, dessen Schornsteine beim Vorbeifahren verschwinden. Wie so viele andere Dinge nicht wirklich schlimm, aber (für mich) auffällig und störend.
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bei Königshütte bin ich mir jetzt anber nicht so sicher. Auch dort gibt es Probleme mit den Weichenstellungen. Laut Szenario-Editor wir der Zug auf Gleis 2 geleitet, im Spiel geht es dann aber auf Gleis 1.
Ich kämpfe gerade mit einem ähnlichen Problem in Rübeland aus Richtung Königshütte kommend. Im Editor ist alles gut, im Spiel werde ich statt auf Gleis 1 auf das für den Gegenzug vorgesehene Gleis 2 geleitet, der dann auch völlig unerschrocken in meinen Zug reindonnert.
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Die Scheiben der Lok finde ich etwas arg dunkel. Eine klarere Sicht aus dem Führerstand würde mir gefallen.
Ist aber wohl Geschmackssache.
Würde meinen Geschmack auch eher treffen. Mir scheint aber eher der Bereich mit der Scheibenheizung etwas zu milchig zu sein statt insgesamt zu dunkel.
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Nach dem Buchfahrplan zu urteilen gab es einige Lokzüge mit 251er-Doppeltraktion. Um die möglichst real umzusetzen, wäre es schön, wenn man für KI-Loks den zu hebenden Pantographen bestimmen könnte. Ich habe keine Ahnung wie aufwändig die Implementierung dieses Features ist, aber vielleicht kann das in einem Update berücksichtigt werden.
Noch eine Kleinigkeit, die mir aufgefallen ist:
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Erster Versuch eines sehr kurzen Szenarios, sofort gescheitert. Es soll ein Lokzug von Rübeland Werk II nach Hüttenrode fahren, das lässt der TS aber nicht gelten. Schon die Fahrt bis zum nächsten Gleismarker ist nicht möglich.
Und noch etwas ist mir aufgefallen: Die 251 heißt in der Szenarioauswahl immer "251 004-0 Grün-Grau", auch wenn ich die bordeuaxrote Variante nutze. In der Fahrzeugauswahl im Szenarioeditor passt die Bezeichnung.
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Ein User hat auch etwas von maximal 600t bergauf und 900t bergab geschrieben, in dem Szenario sollen aber 1600t gezogen werden.
Im von FraPre in einem anderen Beitrag (weiß jetzt nicht mehr in welchem Thread) verlinkten originalen Buchfahrplan von 1989/1990 stehen eindeutig die Grenzlasten mit 500 t berg- und 1500 t talwärts. Güterzüge wurden grundsätzlich mit 2 Loks der Baureihe 251 im Sandwich (so hieß das damals natürlich noch nicht) gefahren, schon um sich in Michaelstein das Umsetzen zu sparen.
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Das Läutwerk der Schranken hört man schon weit vor dem BÜ
Ich hab mich gewundert, dass es in manchen Bahnhöfen beim Durchfahren dreimal gebimmelt hat und konnte mir nicht so recht erklären, warum das so ist. Dann war da wohl ein BÜ in der Nähe.
