Ich habe in der Zwischenzeit mein ursprüngliches Problem gelöst: zu irgendeinem Zeitpunkt hat es mir die Einstellung 'Oberleitung' der Gleise rausgehauen und ich habe für zwei, drei Kilometer Gleise ohne Setting Oberleitung verlegt. Beim Befahren ist den e-Loks dann der Saft ausgegangen. Sie fuhren zwar noch eine zeitlang weiter, wurden aber immer schwächer bis sie stehenblieben. Nun habe ich diese Gleise neu verlegt (vielleicht hätte man das eleganter lösen können) und alles funktioniert so, wie es soll.
Beiträge von TomB
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Moin,
mal ne Frage an die "Mathematiker": Wie berechne ich denn genau die Steigung?
Wenn zwischen zwei Orten eine Entfernung von 8 km liegt und Ort A auf 400 Meter NN liegt und der Ort B auf 1300 Meter NN liegt;
wieviel Promille Steigung muss ich denn jetzt einstellen?
LG
Auf 8km 900m Steigung, auf 1km (=1000m) 112.5m Steigung (900:8), das sind 112.5 Promille.
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Verwendest auch eine passende Trackrule wo Promille als Steigungseinheit eingestellt ist?
Ich baue mit den vR-HQ-Tracks aus Konstanz-Villingen und deren TrackRules. Aber offen gesagt weiss ich nicht, was all die Abkürzungen bedeuten und ob ich jetzt die richtige TrackRule verwende. Bei den Gleisen habe ich einfach eine Art genommen, die mir gefällt und dazu eine 80kmh TrackRule, da sonst die Radien zu gross werden auf der Bergstrecke. Aber ob ich da jetzt die richtige ausgewählt habe, weiss ich nicht. Es geht ja ums Erfahrungen sammeln.
Es steht 'PerMill' in der TrackRule, sollte also ok sein (TrackRule: 080kmh_re.bin).
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Danke. Gut, ich werde die Originalsteigungen (nach Plänen) beibehalten. Eine Re 460, das Krokodil oder die E18 sollten aber solche Steigungen schon schaffen, oder?
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Guten Tag - ich baue die Südrampe der Lötschberglinie als Uebungsstrecke, da hat es von allem etwas.Von Brig nach Goppenstein hat es folgende Steigungen: 22 Promill, 24 Promill und 27 Promill. Testfahrten mit verschiedenen Lokomotiven (ohne Anhang) zeigten aber, dass sie bereits bei 24 Promill verlangsamen bis zum Stillstand. Ist das so im TS? Muss ich die Strecke flacher anlegen, was aber nicht mehr dem Original entsprechen würde?
Gruss,
Thomas -
Die falsche Textur wird erst beim Erzeugen des DT erzeugt.
Musst du mal in dem von dir benutzten Texturset überprüfen, welche Texturen für low/mid/high und steil eingetragen sind. Leider sind viele Textursets nicht DT-kompatibel, nämlich dann, wenn die Textur-Namenskonventionen des TS nicht eingehalten werden: Wenn z.B. eine Basistextur "grass" verwendet wird, muss die Wintertextur dazu "grass_wi" heißen, und nicht etwa "snow".
Wo befindet sich dieses Texturset? Ich benutze kein spezifisches Texturset, ist alles default.
Meine Schritte: Import von Höhenkacheln, erzeugen des DT.Mir raucht vom vielen Testen der Kopf und ich habe etwas den Ueberblick verloren. Ich habe fast das Gefühl, dass AP Weather auch einen Einfluss hat. Deshalb habe ich das mal auf default Kuju zurückgestellt.
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Danke allen.
Die Fehlermeldungen bringe ich nicht weg, habe alles probiert, was in diesem und anderen Threads geschrieben wurde. Ich habe gesehen, dass andere die gleiche Fehlermeldung sehen. Nun, es sieht einigermassen aus, ich kann damit leben. Nerven tut aber, dass eine Bergflanke plötzlich schneebedeckt ist, was ich nicht mehr wegbringe. Also ganz sauber läuft das Distant Terrain nicht. Wahrscheinlich tut es sich schwer mit wirklichem Gebirge wie den Alpen. Genug für heute.Gruss und gute Nacht,
Thomas -
Guten Tag - kann jemand der Spezialisten beantworten, warum ich diesen Fehler erhalte?
Ich muss mich dann durch diese sich wiederholenden Fehlermitteilungen durchklicken und er arbeitet dazwischen weiter. Am Schluss wird dann auch eine DistantPatches.bin erstellt und ein Textures Ordner. Ich sehe auch Distant Terrain, aber leider auch Berge (Berner Alpen), die nicht dargestellt werden und aufpoppen. Durch die vielen Fehlermeldungen bleibt auch ein schales Gefühl zurück.
Gruss,
Thomas -
FMZSchotter hat neue Strecken-Auskoppelungen auf seine Webseite gestellt. Dabei wurde auch die Szenerie bereichert, wie ich kurz im Abschnitt Bern-Freiburg feststellen konnte. Für das Wetter braucht es AP Weather, sonst kann es sein, dass es dunkel ist. Dazu muss man auch die Assets neu herunterladen und FMZSchotter überschreiben im Assets-Ordner sowie RWAustria. Das RoutesTemplate befindet sich nämlich eher ungewöhnlich im RWAustria Ordner in den Assets. Für TimeOfDay wird auf AP Weather verwiesen.
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Ja, das ist eine interessante Idee. Ich habe es ausprobiert.
Besten Dank, das hilft mir weiter und gibt mir Ideen, wie man sich die Entwicklerumgebung effizient gestalten kann.
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OK, so ist es relativ witzlos. Sehe nicht, wo das abgelegt wird, ev. in BlueprintSchema.xml im temp ordner. Der wurde geändert bei meinem Test.
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Besten Dank!
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Ich habe es irgendwo mal gelesen, wie man ein Objekt in diese 3 preferred Listen bringt (rot, grün, blau), aber leider nicht notiert. Damit klar ist, was ich meine hier ein Bild:
Danke und Gruss,
Thomas -
Ich habe alle Hintergrundapps in W10 abgestellt und das hat die Einbrüche deutlich reduziert, vor allem deren Dauer aber ganz weg bringt die Nachladeeinbrüche wohl niemand.
Gruss,
Thomas -
Ist in der freeware Perpignan - Cerbère eingebaut.
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Vielen Dank euch allen, das hat mich wieder ein rechtes Stück weitergebracht. Habe gleich ein paar Zäune und eine Lärmschutzwand in meiner Teststrecke verbaut.
Gruss,
Thomas -
Hallo - Was genau verbirgt sich hinter dem Begriff Loft? Es gibt loft tiles in den Routenordnern.
Herausgefunden habe ich bereits, was sich im Begriff MixMap versteckt: offenbar Bodentexturen (bitte korrigieren, wenn ich das falsch verstanden habe).
Das Tool RWInfo ist äusserst hilfreich, um zu sehen, wie eine Strecke aufgebaut ist. Aber es erklärt auch nicht, was für Dateien im Ordner loft tiles verborgen sind.
Gruss,
Thomas -
FMZSchotter wird sich, wie er oben erwähnt dem Thema annehmen.