Ich hoffe dasdie Niederlande kein Flop ist.
Soweit ich mich erinnere, hat DTG mal gesagt das die Niederlande wohl ziemlich gut ankam und daher eine weitere Strecke kommt. Als Core Route glaube ich allerdings nicht, höchstens wenn die Route Grenzüberschreitend nach Deutschland ist.
Beim TSC muss man sich das bisherige Content, das man besitzt aber nicht erneut 1:1 herunterladen, oder? Das ist ja das Problem beim TSW.
Das stimmt, darum ging es in meinem Kommentar aber nicht. Klar ist das ärgerlich, aber dann lässt man den Download halt mal so nebenbei laufen und irgendwann ist es dann auch fertig.
die sind echt geld abzocker.
DTG muss sich echt dumm und dämlich verdienen am Free Starter Pack. Manchmal frage ich mich echt ob hier auch mal nachgedacht wird, bevor geschrieben wird. Das ist ja nicht der einzige Kommentar in diese Richtung. Durch das Free Starter Pack ist es nichts anderes als es auch im Train Simulator ist: Einfach eine neue Version des Spiels ohne die neuen DLCs. Und wer neue DLCs haben will, kann die sich ja dann problemlos kaufen. Wenn dieses Jahr anstatt TSW 6 einfach ein Streckenbundle als Sommer Release kommen würde (so wie es Rush Hour damals für TSW 2 war), würde das preislich gar keinen Unterschied machen. Vermarktet sich so halt nur besser.
Subventionierung ominöser YouTube-Kanäle.
Das der ÖRR auch auf Youtube mit mischt finde ich sehr richtig, man muss ja mit der Zeit gehen. Was auch immer "ominöse Youtube Kanäle" für dich sind...
Ich kenne mich mit dem Freiburger Straßen-/Stadtbahnnetz nicht aus und konnte mir jetzt so schnell auch nicht ein eindeutiges Bild darüber machen. Aber nur weil dort die Begriffe Synonym verwendet werden, heißt es ja trotzdem nicht, das es das gleiche ist? Macht es ja nicht automatisch richtig, dass das Synonym verwendet wird. In Stuttgart gibt es auch eine Stadtbahn und der Betreiber ist die Stuttgarter Straßenbahnen AG. Deshalb macht es die Stadtbahn aber trotzdem nicht zu einer Straßenbahn. Ist geschichtlich eben so entstanden, weil es früher eine Straßenbahn war. Wenn ich das was ich jetzt schnell über die Freiburger Stadtbahn gelesen habe richtig deute scheint das da ähnlich zu sein, früher Straßenbahn, dann irgendwann Umbau zu Stadtbahn begonnen. Aber ist ja klar, das dann der Begriff Straßenbahn noch im Srachgebrauch ist, weil das ist den Leuten bekannt und vertraut.
Wenn eine Tramlinie von der Stadt betrieben wird ist es im Sprachgebrauch eine Stadtbahn.
Woher hast du denn diese Info? Eine Tram ist sicherlich keine Stadtbahn, nur weil sie von der Stadt betrieben wird. Eine Stadtbahn ist ein Mischsystem aus Straßen- und U-Bahn. In den meisten Fällen weil es früher eine reine Straßenbahn war und dann in Teilen zur U-Bahn umgebaut wurde, aber eben nicht genug Geld für ein komplettes U-Bahn Netz da war. Stadtbahnen haben ganz andere Fahrzeuge, meistens auch andere Signalsysteme, das ist einfach ganz anders und passt daher vorerst nicht in den CTS, darf aber gerne in Zukunft natürlich auch noch kommen.
Edit wegen neuem Beitrag: Da hast du absolut recht, mit Tunneln hat das nichts zu tun. U-Bahn steht ja auch nicht nur für "Untergrund" sondern auch für "Unabhängig".
Jetzt machen sie halt einen anderen Teil von Wien und das noch zusätzlich mit Bussen.
Und nur weil irgendeine Stadt es Tram nennt, macht das den Unterschied zu herkömmlichen Trams trotzdem nicht kleiner. Wenn eine Linie größtenteils im Tunnel fährt, hat das nicht mehr viel mit Straßenbahn zu tun. Klar wäre das sicher auch spannend, aber wohl erstmal nichts für CTS, solange es noch keine reale Stadt mit einer auf der Straße fahrenden Straßenbahn gibt.
Das Stadtbahn automatisch U-Bahn heißt habe ich nirgends behauptet. Aber auch eine Stadtbahn ist unterschiedlich zu einer Tram. Es kann Überschneidungen geben, das eine Stadtbahn auch auf manchen Abschnitten auf der Straße fährt, aber wenn das größtenteils nicht der Fall ist, macht das die Stadtbahn trotzdem nicht zu einer Straßenbahn.
Es geht um Bus und Tram, nicht um Bus und Stadt-/U-Bahn. Das macht schon einen Unterschied. Mal abgesehen davon macht es nur Sinn, Wien als erstes zu bringen, die meisten Fahrzeuge die es im CTS gibt, sind aus Wien...
Ja, das ist richtig. Es gibt Tram und Bus. Und auch 2026 für Wien soll es dann Tram und Bus geben.
Wurde jetzt nochmal was gemacht? Vor paar Monaten gab es mal einen Changelog mit umfangreichen Änderungen für die Linke Rheinstrecke...
Die Aussage kam von dir... Du hast geschrieben das man es entweder richtig machen oder bleiben lassen soll...
Entweder man macht es richtig, [...] oder man lässt es.
Also gibt es ab jetzt am besten keine neuen DLCs mehr, weil abgesehen davon, das man nie etwas zu 100% richtig hinbekommt, kennen wir alle DTG und die anderen Entwickler, da wird es wohl in naher Zukunft kein DLC geben, was du als "richtig" bewerten würdest. Es fehlt immer irgendwas was irgendwer persönlich als wichtig empfindet, man wird nie jeden zufrieden stellen können.
Und das man da jetzt nichts nachreicht finde ich ehrlich gesagt sogar gut. Wir wissen ja alle, wie das in der Vergangenheit gelaufen ist, wenn irgendwer versprochen hat, etwas nachzureichen. Abgesehen davon, das wir mit sowas am besten gar nicht anfangen, sonst gibts demnächst nur noch halbfertige DLCs und der Rest wird dann irgendwann nachgereicht... Vielleicht.... So weiß jeder, was er erwarten kann, wenn er das DLC kauft.
Und warum sollte sich das ändern? Dann müsste DTG ja Teile von Ihrem Gewinn von dem neuen TSW Teil an TSG abgeben und ob sich das für TSG überhaupt lohnt, etwas dort beizusteuern, anstatt es als eigenes DLC rauszubringen ist auch sehr fraglich.
Traindori DTG packt doch keine Drittanbieter DLCs in ein neues TSW mit rein. Wenn TSG im Auftrag für DTG arbeitet ist das ja was anderes, dann ist es ja trotzdem ein Produkt von DTG und TSG arbeitet als 2nd Party. Die 420 ist aber ja 3rd Party...
Bei CTS ist das aber nochmal eine ganz andere Geschichte, das muss man unterscheiden. Dort geht es jetzt erstmal um den Publisher Wechsel von DTG zu ViewApp. Solange das nicht abgeschlossen ist, kann halt kein Update veröffentlicht werden.
Woiperdinga Ich verstehe nicht ganz was du meinst. Bei Szenarios gibt es einen Zug (oder in paar Szenarien wechselt man im Laufe des Szenarios auch den Zug) den du fahren kannst). Da kannst du aber nicht mal einfach einen anderen Zug nehmen, das Szenario schreibt dir vor, welchen du nimmst. Ich habe jetzt zum Beispiel mal auf das Szenario "Dreierbesetzung" geklickt, da wird die Br430.1 als Zug angezeigt. Demensprechend ist das Szenario auch mit der Br430. Ich verstehe allerdings nicht, wo dir "zum fahren x andere Züge" angezeigt werden.
Das angekündigte Update für CTS:Tram mit dem Gleiswechsel an Endhaltestellen oden den KI Bussen oder was halt noch alles angekündigt wurde bekommst du auch, wenn du nicht CTS:Bus kaufst.
Wie unübersichtlich will man die Preisgestaltung machen? ViewApp: "Ja"...
Aber 72€ für alles ist schon übel...
Ich ich sehe das hier als absolut normale Preisgestaltung in dem Bereich. Mann will halt für alle etwas anbieten. Für Leute die nur Bus wollen, für Leute die nur Tram wollen und für Leute die noch mehr Bus und noch mehr Tram wollen. Aber zum Preis: Schau dir mal den TS oder TSW an. Im TSW bezahlst du auch 35,99€ pro Addon. Da bist du bei 2 Addons auch bei fast 72€, da ist ViewApp sogar noch günstiger. Klar kann man jetzt sagen "Aber es ist ja wesentlich weniger Strecke dabei." Ja. Aber eine Stadt auszugestalten mit Autoverkehr der mit dir zusammen fährt ist wohl wesentlich mehr Arbeit als bspw. ein Kassel - Würzburg, wo du einfach zwischen Tunnel und Brücke wechselst. Und Fahrzeuge bekommst du in der Complete Edition auch 10 Stück, mal ganz abgesehen davon das du mit Bus und Straßenbahn zwei Unterschiedliche Verkehrsmittel hast. Das ist halt eine Nische, das funktioniert nicht, wenn du das für 10€ verkaufst.
Naja, mal ganz abseits von der Diskussion über die Accounts, ist kein Hersteller verpflichtet, bei Railsim aktiv zu sein.
Collectors Version und man hat immer noch nicht alles...
Gibt jetzt noch eine Version, das CTS: Complete Bundle, da bekommt man alles für 70,49€.
