Beiträge von Christo

hier noch ein zweites Video in die Gegenrichtung von Brens nach Bad Altburg. (Eilzug mit 110er am Abend). Vielleicht kann mir ein Fachkundiger unter Euch sagen ob ich die 110er halbwegs nach Vorschrift bewege, oder ob ich da irgendwelche Fehler mache bei Fahren.

Grüße, Christoph

also im Großen und Ganzen muß ich sagen das dir die Strecke trotzdem verdammt gut gelungen ist. Sie hat ewtas was mich fasziniert, ist sehr schön zu fahren, darum habe ich auch begonnen für mich selber was draus zu machen. Darum Kompliment auch von mir, ist höllisch viel Arbeit sowas. Die SFS bin ich sogar anfangs recht gerne gefahren (da habe ich vorerst nur mal die Bäume entfernt und kilometriert), passte aber dann doch nicht in die Zeit der Mitte-90er wo es erst eine handvoll Schnellfahrstrecken gab. Hat also nichts mit schlechter Arbeit zu tun falls der Eindruck aufkam.

Guten Morgen,

erstmal vielen lieben DANK für die Blumen hätte ger nicht mit soviel positiven Feedback gerechnet. Fertig ist sie allerdings noch nicht wirklich. Es gibt neben den Dingen die StS angesprochen hat, auch noch weitere Bereiche, die ganz einfach mich persönlich stören. Und die ich jedesmal sehe wenn ich dran vorbei fahre.

Zitat von StS

Ein "bischen" Arbeit gibts noch, am Anfang hängt noch KUJU-Oberleitung rum, da müsste der OL-Trupp nochmal ran.Ein kleines statisches Problem: da gibts links die Nebenbahn mit Steinbogenbrücke, die Flussdurchfahrt eine Stabbogenbrücke, nur deren Widerlager liegen jeweils auf einem halben Bogen, statisch sehr zweifelhaft, die müssten auf den Pfeilern liegen. Man trägt ja auch keine Last längere Zeit auf dem ausgestrecktem Arm.

ja richtig. Da ich ja schon lange diese Strecke als "Spielwiese" für die 90er nutze, habe ich auch in diesem Bereich dazumal angefangen mit dem Gleisbau. Und da habe ich eine Trackrule verwendet die die Oberleitungen dabei hat. Schaut sch.. aus. Werde ich noch beheben. Brücke in Kerbestedt ebenso, sieht zwar gut aus, aber fachlich nicht korrekt wie du sagst. Danke für die Tips

Zitat von Dijon-Senf

Beim Sehen des Videos sind nur die ganzen alten Fehler aufgefallen, die ich selbst überall hinterlassen habe und die wohl oft auch nicht mehr korrigierbar sind.

Welche meinst du konkret ? das schlimmste für mich war die Vegetation. Auf der ganzen Strecke gibt es Bäume die einfach nicht greifbar sind und die oft mitten am Gleis standen. In der bin-Datei ist jedoch überall Pickable:True aktiv. Habe sie dann manuell aus der scenery-bin Datei löschen müssen. Geht auch, aber sehr sehr mühsam.

Zitat von Dijon-Senf

Anfangs des Videos ist mir noch was zum Bahnhof Ringbergallee eingefallen, den ich schon zweimal privat umgesetzt hatte, allerdings als Mittelbahnsteig zwischen den beiden Regio/S-Bahn-Gleisen.

habe ich mir auch anfangs gedacht. Bin aber dann doch zur einfacheren Variante übergegangen. Vorbild hier war für mich der Münchener S-Bahn Bereich zwischen Mammendorf - Malching und Maisach. Darum auch beim Flughafen die Y-Weiche. Eigentlich müsste ab Bad Altburg Mitte Richtung Hbf die S-Bahn Strecke sowieso über eine eigene Trasse zweigleisig weitergeführt werden. Mit Überwerfung, Tunnel, wie auch immer. Vielleicht bau ich das mal, ähnlich wie am Münchener Ostbf, das die S-Bahn nicht auf die Hauptbahn wechseln muß.

Zitat von Dijon-Senf

Klammberg bleibt mir da besonders im Gedächtnis. Sieht jetzt viel besser aus.

Klammberg hat sehr viel Spaß gemacht. Hier begann der Gedankengang wie könnte das damals ausgesehen haben. Alles durch die SFS durchgeschnitten, das alte verlassene Bahnhofsgebäude (steht übrigens keinen Millimeter verändert an der gleichen Stelle, jetzt allerdings wieder in Betrieb und mit Fdl ), die Industrieanlagen. Schrankenanlage statt Brücke, Stellwerk und Gütermagazin. Danke fürs Kompliment

Zum Veröffentlichen wird es allerdings noch dauern. Erstens ist jetzt Hochsommer, ich und meine Frau haben jetzt Urlaub und wollen mit Sohnemann viel unternehmen, und dann muß ich schauen was für Assets hier alles verbaut wurden, alles auflisten, die eigenen Repaints heraussuchen, etc. Als ich damals anfing habe ich aus meinem Asset-Pool genommen was mir gefiel, weiß das selbst gar nicht mehr. Und das die Strecke mal soweit umgebaut wird habe ich mir selbst nicht gedacht. Hat aber immer wieder mächtig Spaß gemacht weiter zu verändern.

Vielleicht mache ich demnächst noch ein zweites Video in die Gegenrichtung mit Eilzug und 110er am Abend. Denn auch bei eingeschalteter Beleuchtung macht sich die Strecke mittlerweile sehr gut.
Bis dahin, GLG Christoph

Guten Tag liebe Bahnferaks,das Video zur Strecke ist fertig. Da die fiktive Strecke für mich im Bereich (Nürnberg, Würzburg, Frankfurt) angesiedelt ist, habe ich mir erlaubt mit einer 1044er zu fahren, da zum damaligen Zeitpunkt auch viele dieser Maschinen bis rauf nach Frankfurt anzutreffen waren. Sogar ein 4010er fuhr als EC 122 Johannes Kepler von Linz bis Frankfurt.

Außerdem fahre ich mit einem Fahrpult und habe die Steuerung für die ganzen vR Loks noch nicht adaptiert, da bin ich nebenbei noch dabei.

Die Qualität wurde glaube ich ganz gut, musste da viel mit den Einstellungen spielen. Die Performance der Strecke ist eigentlich sehr flüssig, die Ruckelei im Video ist leider stark auf den OBS-Mitschnitt zurückzuführen. Aber immerhin, für einen fast 10 Jahre alten Rechner mit einer GTX-660 läuft der immer noch ganz gut. Wie gesagt, normalerweise läuft diese Strecke auch auf meiner Maschine mit 40 - 60 Fps.Ab und zu merkt man das ich mit dem Fahrschalter und mit dem FbV etwas extrem hin und her schalte. Liegt an der Fahrschalter-Nullstellung, das funktioniert mit den Potentiometern noch nicht so richtig. Ein paar mal hin und her, dann rastet er ein. Da muß ich noch dran arbeiten. Auch das Mausal geht manchmal etwas über den VSoll-Wert hinaus.

Einige Streckenteile sind noch nicht fertig, Vegetation ist auf einigen Streckenabschnitten auch noch die Originale.
Wünsche allseits viel Vergnügen, und genießt die Fahrt durch die 90er Jahre. Bin auf Euer Feedback und Kritik gespannt. Veröffentlichung nicht ausgeschlossen.
GLG, Christoph

Guten Tag zusammen !!

Heute habe ich den gewünschten Streckenplan fertig und im Anhang dabei. Außerdem ein paar Bilder des Bahnhofs Kerbestedt und Umgebung. Das Bild mit der 111er zeigt einen Post-Intercity am frühen Morgen, am Viadukt auf der alten Strecke zwischen Kerbestedt und Iglbach.

Danke für den Tip mit OBS HappyNiki !! Habe mich da etwas reingearbeitet und bald werde ich damit eine Streckenfahrt aufnehmen. Ruckelt hat ein bissl weil mien Rechner nicht mehr der allerneueste ist, aber die Qualität wird trotzdem ziemlich gut. Schönen Tag Euch, Glg Christoph aus der Steiermark

bei mir ist es umgekehrt. Habe bei vielen Fahrzeugen den Widerstand rausnehmen müssen. Bei der Rolling Friction runter bis auf 0.0001. Drag Coefficient auf 1.0 oder weniger. Jetzt erst entspricht es der Realität. Glg

Hier ein paar Vergleichsbilder vorher/nachher aus Bad Altburg Nord zur Originalversion 0.7. Hier hat alles angefangen mit Gleisfreischneiden im großen Husqvarna-Modus.

Zitat von maerklin

Das hat doch alles in sich!!
Vielleicht hilft zur beurteiling ein Streckenplan und ein kleinen video (mit handy afnehmen gibt auch shon ein Eindruck!)

das habe ich sogar so vor. Mein Rechner ist zwar immer noch gut, aber das Video-Capturing funktioniert nicht ganz so einwandfrei. Außerdem kenne ich mich zu wenig damit aus. Wird aber noch einige Zeit dauern, möchte vorher noch ein paar Kleinigkeiten an der Strecke machen.

Zitat von Dijon-Senf

Wooooaaaahhhh, also dass irgendwer sich unsere alte Strecke nochmal vornimmt und was neues daraus bastelt, hätte ich ja absolut nicht erwartet.
Und das sieht nicht mal schlecht aus. Ganz im Gegenteil, es sieht echt gut aus, im Vergleich zu dem was ich davor gebaut hatte.

Ich hatte die alte Strecke ja irgendwann aufgegeben, weil ich dachte, dass man da ohne Totalumbau nichts mehr rausholen kann. Aber den Gegenbeweis hab ich ja jetzt direkt vor mir. Ich bin gerade sehr beeindruckt

Besten Dank. Ich fand die Strecke immer schon extrem schön zu fahren. Der Gleisbau ist super und die einzelnen Abschnitte machen viel Spaß. Darum fing ich irgendwann mal an selber zu Bauen und mir die Strecke quasi Herzurichten zu meiner Ära. Immer Kleinigkeiten gemacht seit langer Zeit. Weil sie fiktiv ist kann ich mich hier gut Ausleben und eine Strecke gestalten, die es auch in Realität geben könnte.

Aber viele Sachen sind halt auch nicht perfekt. Als ich damals anfing hatte ich noch wenig Ahnung vom Streckenbau. So überschneiden sich in Bad Altburg Nord und Klammberg z.B. einige Track-Rules, die Oberleitungen sind so gut wie möglich im Zick-Zack, aber ohne Abspannmasten und ohne genaues Wissen. Sieht zwar gut aus, ist aber nicht perfekt. Auch hier habe ich mittlerweile viel dazugelernt mit dem Oberleitungsbau. Die umgebaute Signalisierung funktioniert perfekt, alle Signale schalten wie sie sollen inkl. ZS3, VS3 und Zwergsignale. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher ob sie wirklich an den korrekten Standorten aufgestellt wurden. Und ob es der jeweils richtige Signaltyp ist. Hier fehlt mir einfach der Einblick in die DB-Betriebsvorschrift und etwas Signalkunde. Hektometertafeln sind von DTG, habe damals auf die schnelle keine anderen gefunden und noch nicht gewusst das es bessere gibt von TSC z.B. Trotzdem macht die Strecke mittlerweile unglaublich viel Spaß, und ich halte Euch mit meinen Fortschritten hier auf dem Laufenden. Ist noch viieeeeeeeel Arbeit. Schönen Abend allerseits !!

Guten Abend liebe Bahnfreaks,

seit ca. einem Jahr bastle ich nun für mich persönlich (vorläufig) an der unfertigen Strecke Brens - Bad Altburg. Angefangen hat alles mit dem Beseitigen der fehlerhaften Vegetation in den Gleisen. Irgendwann kam ich zur Überlegung wie diese Strecke wohl ausgesehen haben könnte zu meiner Lehrzeit Mitte der 90er. Seither habe ich diese wunderschöne Strecke (die hat Mega-Potential !!) immer wieder verändert, Ausgestaltet, Vegetation getauscht und verbessert, die SFS abgerissen, Hektometertafeln angebracht, Haltestellen zu Bahnhöfen rückgebaut, etc. Zwar bin ich Österreicher, doch war ich als ehemaliger Eisenbahner damals auch viel in Süddeutschland unterwegs, und habe hier versucht etwas die Stimmung von damals einzufangen und in eine Strecke zu übertragen. Die Deutsche Bundesbahn hat mich immer fasziniert. Speziell die 103er war meine Lieblingslok.

Das Projekt ist also einfach eine Herzensangelegenheit. Hätte mir selber gar nicht gedacht das ich das so gut hinbekomme, aber mit der Zeit habe ich mich immer mehr in die Editoren eingearbeitet. Mittlerweile ist aus dem Abschnitt zwischen Brens Hbf und Bad Altburg Hbf die Bundesbahn zurückgekehrt und ich würde Euch zumindest gerne ein paar Screenshots zeigen und Fragen ob vielleicht sogar Interesse an Veröffentlichung bestehen würde.

Verbaut wurden zum Großteil Sachen aus den gängigen Payware-Strecken Ko-Vi, Münster-Bremen, Freiburg-Basel, IKB3, etc. und ein paar eigene Objekt-Repaints wie z.B. die Stationsschilder oder Werbetafeln.
Darf ich hier ein paar Screenshots posten, oder geht das gegen irgendwelche Urheberrechte ??
Wenn kein Interesse besteht, dann bitte diesen Beitrag löschen.

Grüße aus der Steiermark, Christoph

mir persönlich wäre es lieber sie lassen sich Zeit und bringen dafür ein "ordentliches" Produkt heraus. Man darf ja hoffen

bitte auch in der Valousek Lackierung !! von vR und 3DZug gibt es für die Deutschen sooooo schöne Wagen aus der Epoche 4 und 5, aber von der ÖBB leider nicht. Den Innenraum halbwegs gestalten und fertig. Das muss für mich nicht 100% stimmen, geht bei den alten Vorlagen oft auch garnicht. Da könnte ich vielleicht auch mit Fotos helfen. Bin halt schon eine ältere Generation, die irgendwann vor 15 Jahren mal stehen geblieben ist.

ah, danke für die Information. Da werd ich mich ein bissal spielen damit. Thx !

Hallo, danke für das tolle Tutorial. Ich hätte da nochmal eine Frage zu den 3 farbigen Buttons, wo man sich Listen mit Objekten anlegen kann:
Nun ist es so, das ich jedesmal wenn ich aus dem Welt-Editor aussteige bzw. den TS über Nacht schließe und am nächsten Tag neu starte um weiter zu bauen, diese Listen wieder weg sind. Kann man die irgendwie speichern ?
Glg, Christoph

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!! hat mich mein Orientierungssinn doch nicht im Stich gelassen beim ersten Bild

genau das habe ich ihn einem anderen Thread auch schon so gemeint. RSSLO schafft es das wir schon bald die Hälfte des Hauptbahn-Netzes für den TS haben. Die liefern quasi den Rohdiamanten. Man muss ihn nur noch schleifen. z.B. Gleise tauschen, Vegetation tauschen, etc., so wie es 99 245 gerade mit Salzburg - Wels remastered macht. Sie ja großartig aus. ... und das nehme ich dann als Kunde auch gerne in Kauf und schlage da natürlich zu, obwohl meine Ansprüche auch höher sind. Zum Glück kann man im TS dank der Editoren selbst dran rum basteln, und die Strecken verfeinern und die groben Schnitzer beheben, dann machts richtig Spaß.

ja richtig. Das wären eher die Gondeln der Hexenwasserbahn, aber die ist ja am Nordhang. Ich hoffe ich irre mich nicht, aber da ich früher in meiner Lehrzeit und auch danach die Strecke oft gefahren bin (auch öfters am Führerstand), ist mir diese Gondel-Überwerfung sofort ins Gedächtnis geschossen. Auch die Vegetation und die rechts-links Passage würde laut Google-Maps genau passen. Wäre echt ein Traum , und wenns nur bis Saalfelden oder Zell am See ist.

Guten Abend liebe Bahnfreaks. Vor ein paar Stunden erschien ein neues Bild auf der RSSLO-Facebook Seite. Ich bin mir ziemlich sicher das ist die Giselabahn (Salzburg-Tiroler-Bahn) im Abschnitt Westendorf - Brixen im Thale (die Projekt-Gondelbahn auf die Choralpe). Somit wird ziemlich sicher ab Wörgl gebaut. Hoffentlich bis Schwarzach-St. Veit. Grüße aus der Steiermark, Christoph.

Hallo zusammen liebe Freunde,

gerade beim Szenario-Bau bin ich im DB Kursbuch von 1994/1995 über das ehemalige Projekt "McTrain" gestolpert. Hatte das schon fast vergessen, aber es gab da mal einen Probebetrieb von McDonalds auf Schiene. 1993 startete ein Speisewagen-McDonalds. Im Kursbuch 94/95 fuhr er im IC 724/725 "Berchtesgadener-Land" von Berchtesgaden nach Hamburg mit. Die Ergebnisse waren aber leider so enttäuschend, dass der Fastfoodkonzern den Vertrag kündigte. Wann genau das war, weiß ich leider nicht mehr, im Kursbuch von 1998/1999 war er jedoch schon nicht mehr verzeichnet. Eventuell aber eine Idee für 3DZug oder virtualRailroads

Grüße aus der Steiermark, Christoph.

ja stimmt, RSSLO hats getroffen. Sieht nur etwas künstlicher aus. Aber das passt schon was die machen

die Strecke auf österreichischer Seite ist eine einzige Katastrophe. In den Bahnhöfen Dornbirn und Hohenems sind die Gleisanlagen von Grund auf falsch. In Bludenz ist die komplette Einfahrt falsch (Hauptgleise im Bf durch Gleis 2 und 3, in 3CCR sind sie durch Gleis 3 und 4). Die Signalbilder in Feldkirch und Bludenz sind komplett falsch. Hektometrierung ist grässlich und kaum zu erkennen. In einigen Stationen gehen die Leute bis zu den Hüften in den Bahnsteigen, Kurvenradien zu eng, Gleisüberhöhung, .... ach komm, lassen wir das Leider kenn ich mich noch zu wenig aus mit den Editoren, sonst würde ich das sehr gerne alles neu machen. Glg !!