Danke euch schonmal ...
Ich denke, wenn man viele Quellen kombiniert kommt man der Realität näher ..
Armin
Danke euch schonmal ...
Ich denke, wenn man viele Quellen kombiniert kommt man der Realität näher ..
Armin
Hallo Leute,
hat von euch schonmal jemand bei der Netz AG nach Karten gefragt, wo die genauen Steigungen der Strecken
angegeben sind ?
Oder gibts vielleicht andere Quellen wo man recht genau die Steigung, bzw. deren Verlauf erkennen kann ?
Vielen Dank ..
Armin
Hallo an StS,
kannst du deine Aussage aus Post #12 nochmal für mich bergiffsstutzigen erklären .. von wegen Drehscheibe
mit Markern befahren. Zwischen dem Marker "VOR" und dem Marker "NACH" der Drehscheibe ist doch
der Fahrweg unterbrochen ... wie rechnet der Dispatcher das aus ?
Ich möchte gerne in Bremen ein Scenario auf der Drehscheibe mit einer Lok beginnen um dann irgendwo einen
Zug zu bespannen .....
In freudiger Erwartung ... ![]()
Armin
Hallo StS,
ich habe das Problem ja nicht gelöst ![]()
An meiner Strecke hab ich ja Ne2 und Ne1, die schalte ich dann einfach dauerscharf, wie
von Red3 beschrieben.
In einem Scenario könnte man das ja vielleicht (nur eine Idee) mit inaktiven Magneten an
der Ne2 und der Ne4 Tafel lösen und auf dem Regelgleis einen Geisterzug fahren lässt, der
dafür sorgt, das die Signale dort Grün zeigen ..... kompliziert, würde aber gehen ...
Aber sicher keine Lösung für Streckenbauer .....
Danke Euch allen schonmal fürs mitdenken ....
VG Armin
Moin ..
in erster Linie würde mich interessieren, ob es jemand hinbekommen hat, die Stellung des Signals
im Regelgleis auf den Magneten des Gegengleises mit Ne2 Tafel zu übertragen .....
Ich bastle ja gerade an der Strecke Bremerhaven-Bremen und da gibt es zwischen Oldenbüttel und
Osterholz-Scharmbeck Gegengleisbetrieb mit Ne2 und Ne1 Tafel .... und da hab ich mir halt Gedanken
gemacht wie ich das umsetzen werde ....
VG Armin
Hallo Leute,
es gibt ja viele verschiedene Wege, auf einem Gegengleis unterwegs zu sein. Die volle Signalisierung mit
Zs6 kann man ja im TS auch gut umsetzen.
Was ist aber, wenn jetzt die Signale des Regelgleises auch im Gegengleis gelten ?
Hat da schonmal jemand versucht das im TS umzusetzen ?
Eine weitere Möglichkeit ist ja auch das Setzen von Ne2 und Ne1Tafeln mit dauerscharfen Magneten ..
Hat jemand mal damit rumexperimentiert ?
Vg Armin
Hallo alle,
erstmal vielen Dank für das Lob und die Kritik.
Da ich das ganze als one-man Show versuche bis Bremen HBF fertigzubekommen habe ich mir selber Grenzen gesetzt
wie weit ich das im Detail umsetze. Dazu gehört leider auch die Fahrleitung, die ich nur sehr einfach umsetzen werde.
Die Weichenantriebe habe ich vorerst versenkt, da werde ich mir gegen Ende noch überlegen, ob ich sie durch Extra-
Objekte ersetze oder nicht. Auch die ganzen Indusimagnete fehlen noch …. das hole ich noch nach ..
So … dann mach ich mich mal wieder ans Werk ..
Euch allen danke für`s schauen ...
VG Armin
Hallo Leute,
die Feiertage sind vorbei und ich habe es knapp verpasst meinen Meilenstein (Stubben) in 2019 zu erreichen. Zu viel Feierei, Völlerei
aber auch Arbeiten gehörte dazu.
Die Strecke ist jetzt bis Stubben soweit fertig. Darum hab ich mal ein Video von Stubben bis Speckenbüttel gedreht. Die Qualität ist nicht
so berauschend … ich werde mich irgendwann mal schlau machen wie man das richtig macht .. hab nur schnell mit dem WIN XBOX Tool die
Aufnahme gemacht … man sieht aber ungefähr wie es aussieht ..
Viel Spaß !
Hi ....
ja, ich habe auch alle links kontrolliert, an dieser Stelle ist alles in diesem
Bezug in Ordnung. Ich werde mal versuchen, alle betreffenden Signale neu
aufzubauen ...
Ich kann übrigens mit Befehl40 drüberfahren ..
Armin
Hi ... vielen Dank schonmal ..
Ich hab zwar genau nach solchen Sachen gesucht, aber ich muss ja was übersehen
haben ...
Dann werde ich mal weitersuchen ...
Armin
Hallo Leute,
nachdem ich heute nicht an meiner Strecke arbeiten konnte, weil das Google Overlay mal wieder nicht wollte … ![]()
.. hab ich mich mal an Regensburg-Nürnberg gesetzt .. ein bisschen gefahren .. die Tracks und Hectometertafeln eingebaut .. Danke dafür !
Als ich dann ein Scenario basteln wollte, habe ich gemerkt, das DTG das Bahnhofsgleis 2 in Beratzhausen …. Gleis 2 BATZHAUSEN genannt
hat .. Batzhausen gibt's ja auch … hat wohl noch keiner gemerkt hier ..
Ein Problem habe ich allerdings nicht lösen können … bei Durchfahrt in Neumarkt Richtung Regensburg bekomme ich immer kurz hinter der Brücke eine Zwangs-
bremsung … ich habe beim besten Willen keine Erklärung dafür … ich habe mehrfach gelesen, das andere die auch haben, aber eine Lösung
habe ich hier nicht gefunden ...
So ... schönen Sonntag noch !
Armin
Ok ... das habe ich so verstanden.
Das Problem ist aber, das ich das gleiche Problem ja im Nebengleis auch habe,
wo es nur einen Weg gibt.
Die Überwachung mit 40km/h setzt zwischenzeitlich aus … da werden die 80 km/h
vom durchgehenden Hauptgleis genommen … und an der letzten Weiche, die mit 80 km/h
gesetzt ist kommt dann ein kleines Stück die 40er Überwachung des Signals zurück
Sehr komisch das ganze ….
Armin
Hallo an alle ...
erst einmal ganz großen Dank das ihr euch mit hineingedacht habt. Gelöst ist das Trackproblem .. vielen Dank dafür an Shlomo .. das
war genau der richtige Tip ! Ich weiss zwar nicht wieso das so ist, denn an andere Stelle ging es auch ohne Probleme, aber sei`s drum ![]()
Jetzt aber zu den Signalen … ich habe die Kompaktsignale von Schienenbus verbaut (Vers 1.2 und Skript Module Vers 9.3)
Diese funktionieren auch fast überall … jedoch nur fast.
An der Ausfahrt in Bremerhaven HBF habe ich ein HSP VS 1T Signal aufgestellt, das mir bis auf die Hauptstrecke 40km/h anzeigen und überwachen soll.
Es gibt jedoch zwei Wege dorthin zu gelangen .. einmal über ein Gleis nach Rechts (Durchfahrgleis mit 80kmh) und nach links über eine
Weichenstrasse .. beide Verbindungen treffen sich später wieder zum rechten weiterführenden Hauptgleis .. dorthin geht auch der Link1.
Wenn ich jetzt rechts fahre bekomme ich plötzlich 80 im Streckenmonitor angezeigt.
Hab aber gerade ein wenig getestet .. Das Bahnsteig-Nebengleis führt direkt auf das rechte Durchgangsgleis und da hab ich es auch ...
Vielleicht hat ja jemand ne Idee ...
Und an StS … ja, mit den Trackrules mach ich das genau so … ich habe mir welche gebaut und nutze sie auch ausgiebig ..
So ... die nächsten zwei Wochen muss ich leider viel arbeiten … erst Madrid dann München … danach wird wieder weitergebaut !
Grüße an alle die so toll helfen ….
Armin (PushingTin)
Hallo Leute,
dies wird ein kleiner Frustthread ![]()
Die letzten beiden Tage habe ich fast nur mit Bugfixing verbracht (also .. in MEINEN Augen Bugfixing
)
Ein großes Thema ist Signale … Ich bin noch nicht wirklich dahintergekommen, warum bei mir die Geschwindigkeitsüberwachung teilweise
nicht funktioniert (was ich aber bei einigen Payware Strecken auch schon so gesehen habe).
Beispiel : Man fährt an einem Hp2 Signal vorbei und im Streckenmonitor wird nicht 40 sondern die Trackgeschwindigkeit angezeigt
Das Signalbild stimmt bei mir übrigens immer ..
Dann habe ich ein Signal was ständig auf rot steht, ein Zs3 -Mast, der immer 0 anzeigt, trotz Restart und cashe-leerens.
Mein absolutes Highlight ist eine Stelle wo die Trackrules von 140 auf 100 wechseln und ich ca 300 m vor dieser Stelle schon 100 im
Streckenmonitor habe . In der Gegenrichtung genau umgekehrt .. Trackrule 140 und ich bekomme 100 angezeigt. Auch ein Zs7 was ich
dort aufgestellt habe zeigt immer 100 ...
Das sind nur so ein paar der tollen Frustbringer ...
Bei den Signalen habe ich die Vermutung das wenn man den Weg vom LINK 0 bis zum Ende-Link auf ZWEI Weisen erreichen kann funktioniert
die Geschwindigkeitsüberwachung nicht …. ist aber nur ein Gedanke ...
Dann habe, was ich die letzten Jahre NIE gehabt habe … OOM Errors … das schiesst noch den Vogel ab !
So … jetzt habe ich erstmal genug Frust abgelassen … die Strecke ist bis Bremerhaven-Wulsdorf fast fertig (aus Blickrichtung Kaiserhafen)
Ich wünsche allen ein schönes Wochenende !!!
Armin (PushingTin)
Hallo TrainFW,
vielen Dank für den Hinweis. War schon aboniert ..
Die machen echt gute Videos
aus der Region.
Was mir tatsächlich sehr fehlt sind Videos oder Fotos aus dem ganzen Hafenbereich.
Vielleicht kennt hier ja jemanden der dort unterwegs ist .. würde gerne verstehen, wie
da die Abläufe sind.
Je mehr Videos man aber hat, kommt ein neues Problem auf; alle sind auf einem anderen
Stand ... als Beispiel wird, oder wurde die Strecke nach Bremerhaven gerade auf eine
Vollsignalisierung für den Gegengleisbetrieb eingerichtet .. da muss man sich irgendwann
committen was man dann tatsächlich umsetzt .....
Naja, es geht langsam weiter ... momentan im Bereich Bremerhaven HBF ... wenn ich da durch
bin gibts mal wieder neue Fotos oder ein Video ..
VG Armin
Hi Leute,
schon mal ganz vielen Dank für euer Lob, und noch mehr für Anregungen und Kritik.
Ich werde mal schauen das ich das aufnehmen kann und verarbeite ..
Vg Armin
Hallo Leute,
ich habe mal ein schnelles Video gemacht um den aktuellen Stand zu zeigen. Qualität ist nicht ganz so gut,
vielleicht reicht es aber um einfach nur mal einen kurzen Eindruck zu bekommen :
VG Armin
Hallo Leute,
damit ihr nicht denkt ich hätte schon aufgegeben ….
Ich habe mich 4 Wochen lang in der Kur erholt, und jetzt kann es wieder weitergehen.
Mein erstes Blender-Objekt habe ich auch schon hinbekommen und gleich eingefügt
(Stellwerk Kaiserhafen )
Neue Bilder hier :
Hey .. vielen Dank an alle,
jetzt habe ich auch die "Großbaustelle"
entdeckt …
Dann wäre der Magnet an der Ne2 Tafel bei Vr1 aber nicht aktiv, damit
also auch nicht daueraktiv.
Ich denke ich habs verstanden ---
Das Video ist auch sehr hilfreich !!
Grüße Armin
Hallo Leute ,
ich habe mal eine Signalfrage, die sich auf dieses Video bezieht :
Und zwar ist bei 04:42 Zs6 für den Gleiswechselbetrieb angezeigt. Darauf folgt bei 05:16 die Ne2 Tafel
und bei 06:31 die Ne4 Tafel …
Geben die Ne2/Ne4 Tafel jeweils den Signalstand des am Hauptgleis befindlichen Signals wieder oder
ist der Magnet an der Ne2 Tafel dauerscharf ? Ist das Hp2 Signal am Hauptgleis der Ne4 Tafel gültig,
oder findet die Vorbeifahrt auf Befehl hin statt ?
Letztendlich die Frage … Warum hat der FDL hier den Fahrweg so kompliziert gewählt ?
Vielleicht hat ja einer eine Idee ??
Vielen Dank im Voraus
Armin