Beiträge von Loco-Michel

Zitat von Domschke

@Loco-Michel Dein Vorschlag habe ich schon öfters probiert, aber dies funktioniert nicht !

Doch doch das funktioniert!

Außer ....

• ... man wartet nach dem raus nehmen des Hakens nicht bis Steam fertig ist.
• ... es befinden sich im Strecken- und / oder im zugehörigen Assets Ordner außerhalb der beiden *.ap Files Dateien, welche Vorrang vor denen im *.ap File haben. Wenn die natürlich fehlerhaft wären? Diese fasst Steam bei einer Überprüfung auch nicht an!
• ... die Ursache des Problem liegt nicht bei der Strecke.

Nun ja, Ich hoffe du hast nicht allzu viel von DTG, denn diese Überprüfung der Spieledateien kann einige Zeit in Anspruch nehmen.
Manche mussten die auch schon zweimal nacheinander machen.

@Domschke
@AbsolutesChaoz

Vor einen kompletten Überprüfung der Spieledateien würde ich es erst mal mit einem deaktivieren und wieder aktiveren des Hamburg - Hannover DLC versuchen!

Siehe hier Installationsproblem Köln-Koblenz (Steam)

oder hier München-Garmisch fehlerhafte Karrieren ???

@BlackHawk

Nö! Nix Diesel.

Von Stromschiene auf Oberleitung (und umgekehrt ... logisch. )

Zitat von Bus-&BahnLion

Bin ich bekloppt oder wurde das Bild auf Facebook wieder rausgenommen?

Das war öfters schon mal der Fall!

Erst da, dann weg und dann wieder da.

Vorab ....
Not Ready yet

@AvD

Der Endpreis zählt?

Nun ja der wäre beim Einsatz von reward points auch niedriger wenn das Produkt im Verkaufspreis niedriger angesetzt wäre / würde.

Darf was zur Ablenkung sein.
Damit der RailJet mal a bissl Luft holen kann ....

Da gab es heut was neues zum "zerlegen" Klick

Für 13,99 €
http://store.steampowered.com/app/325989/

Das wichtigste ... (von der Beschreibung bei Steam übernommen!)

Zitat von DTG bei Steam

Hauptmerkmale

• Coronation Class (Stromlinienverkleidung) „Duchess of Hamilton” in LMS-Lackierung „Crimson Lake” mit goldenen Streifen.
• Mk1 Personenwagen in der kastanienbraunen LMS Lackierung (late crest)
• kompatibel mit dem „Schnellen Spiel”
• Szenarien für die Settle to Carlisle Strecke
• Downloadgröße: 304Mb

Szenarien (für Settle to Carlisle)
Drei Szenarien für die Strecke:

• Traditionszug: Teil 1
• Traditionszug: Teil 2
• Traditionszug: Die Rückfahrt

PS: bevor die heutige DTG Neuerscheinung vor lauter RWA Railjet "Diskussion" noch untergeht!

Ums "korrekter" zu machen!

Ein 711.2

Ist das Rätsel von @[1247]DetPhelps aufgelöst?
Ich denke nein da er auf die Antwort von @FraPre noch keine Antwort gegeben hat.

Zitat von Schienenbus

Die P-Tafel kommt mir irgendwie immer wieder. Eigentlich hatte ich alle gegen meine eigenen getauscht.
TDR-Sachen sind eigentlich keine mehr verbaut, ....

Bezieht sich die Aussage bezüglich der TDR Sachen nur auf die P-Tafeln oder überhaupt auf TDR Sachen?

Wenn überhaupt TDR Sachen?

RW-Tools mahnte bei mir fehlende TDR Straßen an, welche ich auch wirklich nicht im Assets hatte.
Jetzt wo ich die drinnen habe gibt RW-Tools Ruhe.

Ja sag ich doch.

Den am Tag wo das Upgrade vom TS15 auf den TS16 stattfand kamen auch diverse Sachen mit die noch nicht in AP Files verwandelt waren.
Darunter eben der BigBoy wo aber der Großteil des Inhalts des Audio Ordners fehlte.

Vor dem 18.11.15

ab dem 18.11.15

Also ich würde eher sagen die haben am Sound überhaupt nichts gemacht!

Ich würde sagen die haben den Sound, welchen sie vergessen hatten in das AP File mit rein zupacken, einfach wieder rein gepackt.

@Cotten Eye Joe

Ja, dem BigBoy war als er zum ap File wurde der Sound abhanden gekommen.
Der entsprechende Ordner innerhalb des ap Files war leer und hat nun wieder einen Inhalt.

Davon abgesehen bzw. weiteres ......

Union Pacific Big Boy Update Released

@Eirik_Raude

Dumm nur das an einem Auto Modell solange es verkauft wird durchaus weiterentwickelt wird.
Bedeutet wer das Auto Modell XY 2016 kauft muss noch lange nicht das selbe haben als wenn er das "gleiche" Modell XY 2014 gekauft hätte.

Und ja, ich bin in der Branche tätig!

Zitat von BlackHawk

Ich kann mich noch an Beiträge erinnern wo es hieß "ich würde 50€ dafür zahlen", jetzt kostet er 39,95€ und schon wird gejammert das er zu teuer ist.

Schon interessant wie schnell sich die Meinung ändern kann

Du willst uns also damit sagen das du z.B. definitiv von der Person X, Y und Z weist das sie geäußert hatten sie würden 50,- € zahlen!
Jammern aber jetzt über die 40,- €?

Zitat von Schienenbus

@uwehess und @ice
Aber nur wenn ihr Richtung Marxgrün fahren wollt?
Haben dieses Problem andere auch?

Kann ich bestätigen!

Es wird das "Schnelle Spiel" geladen und kaum das man den Zug und die Strecke vor sich hat kommt die Meldung .....

Kleine kurze Anmerkung!

Ich fände es gut wenn man seine bei der Umfrage abgegebene Stimme nachträglich ändern könnte. (wie bei anderen)
Denn es könnte ja sein das der ein oder andere Aufgrund der Diskussion seine Meinung ändert.

Schade das es in Bad Steben die Weichenverbindung am Ende von Gleis 1 und 2 nicht gibt.

Zitat von Barrett

Normalerweise würde man wohl aus der Awanst direkt zurückfahren zum Bahnhof A, weil die meistens eh nur einseitig angebunden sind.

Ist (war) aber nicht so!
Handelt sich um den Knauf Anschluss in Ermetzhofen.
Strecke Treuchtlingen - Würzburg bei Bahnrelikte
Strecke Treuchtlingen - Würzburg bei Wikipedia

Zu Deutsche Bundesbahn Zeiten ...
Von Steinach abgefahren zum Anschluss, in diesen Zurückgesetzt und nach getaner Arbeit weiter nach Uffenheim.
Von dort dann zurück nach Steinach.

Was auch aktuell nicht anders gehandhabt wird bis auf die Tatsache das das Knauf Werk seit ein paar Jahren einen "kompletten" Zug bekommt.
Zunächst bedient durch die DB AG von der Lok (232 oder 225) die den Zug brachte, aktuell durch SBB Cargo (482).

Seit ein paar Jahren ist dort aber die Signal Situation eine andere.
Zwischen Steinach und Uffenheim ist das Streckengleis Richtung Ansbach mit Signalen für beide Richtungen ausgestattet.
Aus Richtung Steinach gesehen gibt es vor dem Knauf Werk ein (neues) Signal mit folgender Weichenverbindung zum anderen Streckengleis.
Kann also ab Ermetzhofen bis Uffenheim auf dem linken Gleise gefahren werden.