Die Entwickler haben einen Vertrag sowohl mit JT als auch mit DTG abgeschlossen.
Jeder Anbieter bestimmt den Preis allein und wann welcher Preis gelten soll.
Inhaltlich gibt es wohl keinen Unterschied, zumindest ist noch niemandem etwas diesbezügliches aufgefallen.
Gruß
Norbert
Sozusagen ein mehrfacher Subskriptionspreis. Subskriptionspreis oder Vorbestellrabatt ist doch Gang und Gäbe.
Gruß
Norbert
Die TrainzKoop hatte so ein Projekt mal mit Hilfe von Google durchgeführt. Dort wurde eine Tabelle hinterlegt. Die "Mitarbeiter" bekamen einen Zugang zur Tabelle in der Cloud und konnten die Tabelle füllen.
Heutzutage gibt es ja mehr Möglichkeiten zum gemeinsamen Arbeiten im Netz (Microsoft One Note etc.).
Auf jeden Fall braucht man einen Häuptling, der die Arbeit organisiert und Unordnung verhindert.
Diese Liste könnte dann hier verlinkt oder veröffentlicht werden (gab es hier auch schon mal als PDF-Projekt.
Also @RW1969, nicht länger jammern und über Kollegen ablästern, Indianerschmuck auf und los.
Gruß
Norbert
Am besten ist der Befehl am Schluss. Zunächst wurde ja immerhin noch "bitte" gesagt...
Gruß
Norbert
@Jason, Du warst nicht gemeint. Im Gegenteil.
Wenn ein Stück Strecke falsch signalisiert ist und dort kein Szenario spielen kann, wird es der Szenariobauer ja als Erster herausfinden und diesen Bahnhof für sein Szenario (ver-)meiden.
Gruß
Norbert
S-Bahn Hamburg? Ist das gleiche S.
Gruß
Norbert
Dass man einen Klon der Strecke erstellen kann und dann auf beiden Versionen Szenarios spielen kann, scheint immer wieder in Vergessenheit zu geraten, sogar bei den Vollprofis.
Besonders gern dann, wenn man den Kollegen mal wieder eins auswischen bis reinwürgen kann, welche die jeweils andere Meinung vertreten.
Gruß
Norbert
Sehr schöne Let's Plays, nur weiter so.
Besonders gefallen hat mir die ruhige Kameraführung und die echte Begeisterung für die G6. Und natürlich ein selbstgebautes Szenario als Grundlage!
Verbessern könntest Du für mich: häufiger die Außenansicht und gern den Kamerawinkel verändern, also den Zug aus verschiedenen Kameraperspektiven zeigen. Aber das sieht jeder anders, der nächste sagt vielleicht "dann geht das Lokführer-Feeling flöten".
Oder auch mal die Taste 4 drücken für die Trainspotter-am Gleisrand-Zugvorbeifahrt-Perspektive.
Lustiger freudscher Versprecher kurz vor dem Ende: "unbeschränkter Bahnübergang"... (unbeschrankter)
Gruß
Norbert
Na dann los. Mein Dank wird Dir gewiss sein.
Gruß
Norbert
Wenn die abgekuppelten Wagen sich nach dem Abkuppeln in Bewegung setzen, könnte es daran liegen, dass deren Handbremsen nicht angezogen wurden (in der Kupplungsansicht findest Du die Bremsklötze, anklicken zum festsetzen).
Gruß
Norbert
Das kommt doch darauf an, wo der Dosto-IC fahren soll. Es gibt genug IC-Strecken, wo die Vmax von 160 Km/h dicke reicht, um den Fahrplan einzuhalten. Sogar auf vorhandenen RW-Strecken, z.B. Koblenz - Köln - Düsseldorf - Emden Außenhafen.
Gruß
Norbert
Aha. Und das ist wo?
Gruß
Norbert
Angeeignet? Der Titel wurde mir rechtmäßig von meinem ehrenhaften Ritterkollegen verliehen:
Ich find's ja toll, dass du dich als letzter Ritter zur Rettung der deutschen Sprache ereiferst, zu denen ich mich auch zähle, ...
Zum Thema: Ich bin sicher, auch Kollege AC dürfte in der Lage sein, meinen Beitrag zu verstehen, auch, da er nicht ausschließlich von der Rechtschreibung handelt, auf den die angesprochenen Kollegen den Fokus gern verengen.
Wie in jedem Hobby- und Berufsbereich sollten alle ernsthaftem Vertreter vesuchen, die korrekten Begriffe zu verwenden. Erstens, damit sie verstanden werden (jeder Fachmann weiß, wovon geredet wird) und zweitens als Ausweis ihrer Kompetenz.
Wenn dies allerdings dazu führt, dass andere bewußt ausgeschlossen werden (Anglerlatein, Freimaurer,...), geht das natürlich zu weit. Aber davon war hier nicht die Rede.
Gruß
Norbert
Die weitere Frage ist, ob sie wirklich viermal so gut ist, dass sie den Preis von 18,45 € rechtfertigt.
Aber darum geht es hier ja auch nicht. Recht hast Du @IIThanatosII.
Gruß
Norbert
Dein Beitrag
...überflüssig! ( genauso wie dieser Beitrag jetzt)
Du sagst es @SchaffnerKlaus. Auch 33 Beiträge könn(t)en gute Beiträge sein.
Gruß
Norbert
Einspruch Euer Ehren. Den echten Eisenbahnfan interessiert das. Und den echten TS-Fan sollte es interessieren.
Sonst schreiben wir ab jetzt auch Lock statt Lok.
Hacken statt Haken, Standart statt Standard , seit statt seid und seid statt seit ebenso wir vorraus ja sowieso schon.
Gruß
Norbert
Du hast leider meine Idee nicht verstanden. Genau deshalb habe ich die Veröffentlichung als zunächst als Basismodell und später einzelne Zusatzpakete vorgeschlagen, damit sich die Mehrheit schon mal am Basismodell erfreuen kann.
Das Basismodell hat halt keine Ebula und niemand muss warten. Welches Zusatzpaket als ersten programmiert werden soll, könnte man per Abstimmung klären.
Oder noch besser: per Subskription. Wer es haben möchte, soll es bestellen und hinterher auch bezahlen. Fordern oder "vorschlagen" ist leicht...
Gruß
Norbert
@Trainchef007 Ich habe nur das gesagt:
Und mal wieder sitzt der Fehler vor der Tastatur.
Das Wort "doof" stammt von Dir.
Inzwischen hat sich ja gezeigt, dass ich nicht ganz unrecht hatte. Dass sich der Schlüssel von senkrecht auf quer dreht, sieht man übrigens auch auf dem Video von Lennart sehr gut. Und mal ehrlich, welches echte (und größtenteils RW-)Schloss öffnet sich durch Reinstecken des Schlüssels?
Aber Schwamm drüber, schön, dass es jetzt funkioniert. 
Gruß
Norbert
Genau. Wo ist denn da Unglück?
Entweder es ist Dummheit oder bodenlose Leichtsinnigkeit.
Würde mich auch interessieren, wie die Sache für die Frau ausgeht...
Gruß
Norbert
Konstruktiv hast du doch bis jetzt nichts zu diesem Problem getan!
Du denn? Hat das 2. Update das Problem gelöst?
Gruß
Norbert
