Beiträge von svenko1998

Sorry, aber ein Pw mit 100 Stellen ist nicht der Maßstab

Von Grolland an die Ruhr

Unterwegs auf der Erftbahn (und weiter nach Gremberg)

Ich würde mir den ICE 2 gerne noch nachträglich zulegen,

der ICE-T wäre da schon ein Pflichtkauf für mich; wahrscheinlich nicht direkt zu Release, aber definitiv Pflicht...

matthias.gose bei all der Kritik und dem nachträglichen Aufwand zur Verbesserung des ICE 2, bitte überleg' dir das für den ICE-T nochmal.

Ich glaube, das Feedback hier aus dem Forum ist eindeutig...

Klar, die Community hier ist nicht alles, und alleine können wir die Zeit/Kosten hier wahrscheinlich nicht reinholen, aber ein ICE-T von 3D-Zug wäre denke ich sehr wichtig für die TSC-Landschaft, der Markt m.M.n. vorhanden.

Niemand hat mehr Bock auf die DTG/RSC ICEs.

Spikee1975 ich wundere mich da teilweise auch, eigentlich hab ich an den ToDs nicht rumgefummelt.

Habe da teilweise nachts und bei Nebel auf mehreren Strecken Probleme mit..

Muss ich mir bei Gelegenheit nochmal anschauen, Harznetz verwendet AP, richtig?

Weiter durch den Harz...

218er im Harz

(2003/05)

Rosenkill genau, das "ganz neue Horn" (gelber Hintergrund, ganz rechts) war nie auf den Postwagen zu sehen, da bin ich mir sehr sicher.

Es würde mich freuen, wenn du das Horn mit den Pfeilen, also da ab 1979, mit einem Update einfügen könntest, vor allem für Postzüge in den 90ern wäre das dann realistischer.

LG

Ich glaube, weswegen so wenige in diesem Thema mitreden liegt daran, dass es zwar schon einigen Leuten aufgefallen sein dürfte (mich eingeschlossen), diese Leute aber selbst nicht wissen, dass man das irgendwie beheben kann (mich eingeschlossen).

Klar sieht man das, aber ich denke mir dabei halt nichts und blende die Thematik weitestgehend aus.

Ich muss aber auch dazu sagen tom87 :

Du solltest dir nicht all zu sehr den Kopf darüber zerbrechen, als regelmäßiger Spieler von bspw. deinem/eurem Harznetz wird da so viel richtig gemacht;

So viel Liebe zum Detail, so akkurat wie das Harznetz ausgestaltet ist und erweitert wird, dass das nicht ins Gewicht fällt.

Meine persönliche Meinung selbstverständlich, das gilt aber für mich auch für sehr viele andere Freeware Strecken...

Weiter dieseln...

Rosenkill toll geworden!

Für mich wichtig zu wissen wäre es, ob in dem Paket auch die Wagen mit neuem Posthorn enthalten sind? Auf den Vorschaubildern im Shop sehe meine ich nur das alte Posthorn aus den 50ern zu erkennen.

1979 gab es ja dann ein dem heutigen sehr ähnlich ausschauendes modernes Horn.

Die Variante fehlt dann, wenn die Epochen IV/V abgebildet werden sollen.

Hier mal zum Vergleich

LG

Frühjahr 2003 - IC 2012 Oberstdorf- Dortmund im Allgäu ´gen München unterwegs

Am besten, du schreibst Ulf mal ne Mail, kP wie oft er hier ins Forum schaut.

Viel Spaß sowas von Grund auf neu zu planen, aber ich lasse dich mal in deiner Utopie...

Nach langer Zeit einmal meine mir angestammten Lieblingsepochen IV & V verlassen, um das Regio S-Bahnnetz in der Moderne anzuspielen.

Ich hatte gehofft, es liefe wie mit dem Harznetz (sprich einzelne längere Laderuckler vorallem im Bereich um Bad Harzburg, und sonst nüscht).

Nach kürzester Zeit musste ich jedoch feststellen,

dass diese (sehr, sehr schöne) Strecke meinen nunmehr knapp 8 -9 Jahre alten PC leider vollends in die Knie zu zwingen scheint.

Starke Ruckler im Minutentakt auf voller Strecke zwischen Bremen und Hulde sind dann doch etwas too much, und mit durchschnittlich 14-30 FPS im TSC bin ich schon abgehärtet

Wohl leider nichts, was mein Gefährte noch zu stemmen vermag...

Trotzdem wirklich toll ausgestaltet!

Shawnjustin08 ein bisschen Geduld wäre angebracht...

tom87 Ah, okay, habs verwechselt.

Außer dem 627er halt noch die von mir angesprochenen passenden Schnellzugwagen, aber nur für ein DBAG Logo wird da wohl keiner ran gehen, sonst wären die seit Jahren schon passend vorhanden.

Ich hab den Keks-Tausch auch schon versucht (BR 120), allerdings hab ich immer irgendetwas falsch gemacht, bzw. übersehen.

Ich muss mittlerweile eingestehen, dass ich nicht die Muße für dieses Thema besitze, privat baue ich dann doch lieber Szenerie, wenn auch da nur semi...

tom87 Sind denn von euch wie bei der Innerstetalbahn damals wieder eigene Repaints im Download der kommenden V2 angedacht?

Railtraction und Strecken hat in der Vergangenheit ja sehr gut geklappt... (Romantic Germany )

Für eure Harzbahn dann allerdings mit neuem und alten Keks, oder fuhren die nach der Bahnreform nicht mehr in Blau-Beige?

Gleiches würde wohl auch für die Am/Bm/Bdms in Blau-Beige und DBAG-Logo gelten...

Die Eifelbahn im Wandel der Zeit - Teil III

Im folgendem einmal ein paar Bilder auf der Eifelbahn zwischen Gerolstein und Trier.

Diverse Baureihen lösten sich nach und nach ab,

angefangen mit der V100 nach der Dampf-Ära, der BR 215, bis hin zum heutigen Vareo-Netz...

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2000er - heute

Nach dem missglückten Versuch eines Einsatzes der Baureihe 611 und derer Neigetechnik von 1996 bis zum Rückruf im Jahr 1998 kamen im Anschluss Talent-Triebwagen im Regionalverkehr zum Einsatz.

Expresszüge zwischen Köln und Trier wurden aus n-Wagen gebildet, die Baureihe 218 ersetzte ab 2001 die 215er.

Die Talente hielten sich bis 2009, ebenso die 218er.

Hin und wieder halfen auch die Baureihen 628 und 612 auf der Eifelstrecke aus.

Die 612 drehten der Eifelstrecke 2011 den Rücken zu.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 war der Start neuer LINT-Triebwagen geplant, diese verzögerten sich allerdings aufgrund diverser Mängel und wurden stufenweise erst ab der zweiten Jahreshälfte 2014 ausgeliefert.

Zwischen Dezember 2015 und Juni 2020 kam es hin und wieder zu einem Comeback der Talente auf einzelnen Fahrten.

Der Güterverkehr nahm schon zu DB Cargo-Zeiten sukzessive ab.

2002 übernahmen EBM und die Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH den Betrieb, nach Insolvenz der EBM blieb nur zeitere im Geschäft.

Auch Sonderfahrten werden unter dem Namen umgesetzt.

Hauptaugenmerk im Betrieb sind heute Holzzüge.