pickup4077 ich verstehe nicht ganz, was DTG jetzt damit zu tun hat...
Willst du sagen, dass DTG das im Vergleich zu GBE besser machen würde oder verwechselst du hier gerade die Firma?
Sorry, aber ich versteh´da gerade nicht den Zusammenhang.
Allerdings muss ich dir Recht geben, eine Strecke für die 24er wäre wirklich mal wünschenswert.^^
Das sind doch mal tolle Neuigkeiten.
Ich bin auch schon sehr gespannt auf dieses Streckennetz, das Projekt wird mal wieder genauer verfolgt...
Von der Aufmachung her könnte man meinen, das Setting ist wie im IKB wieder Ende der 90er-Anfang der 00er Jahre angesetzt,
mir persönlich kommt das sehr gelegen, andererseits gibt es hier auch eine beachtliche Anzahl an Leuten, die konsequent auf den neuen Kram stehen.
Da einen Kompromiss für alle Nutzer zu finden, wird wahrscheinlich sehr spannend werden zu verfolgen.^^
Zur Karte und meiner Interpretation:
Der lange Abschnitt in Richtung Süd-Westen sieht nach der bereits angekündigten SFS aus, womöglich führt die zum Kopfbahnhof im östlichen Teil der Karte.
Weiß zufällig noch jemand, wie viele Kilometer ein Kästchen auf der Karte im IKB entsprechen, dann könnte man schon mal grob die Größe des Netzes analysieren.
Wenn ich das richtig sehe, kann man zumindest ein paar gelbe Gebiete erkennen. Das könnten dann wohl die Güterbahnhöfe sein (oder einfach nur irgendwelche BWs, woran ich allerdings nicht glaube...
Ich denke aufgrund der Tatsache, dass es im IKB keinen wirklich realistischen Güterverkehr gab, wird man sich bei dieser Veröffentlichung eventuell ein Stück weit mehr damit befassen.
Was ein bisschen mysteriös aussieht, ist diese kleine Gerade im Norden der Karte...
Vielleicht ein Stück der Museumsbahn, wer weiß.
Ich bin auf jeden Fall gespannt, was hier so gezaubert wird!
Zu Gast bei Freunden...(2)
Grenzüberschreitungen von und nach Frankreich und mit Vollspeed unterwegs...
EC 3314 Düsseldorf -Köln-Bonn-Koblenz-Trier-Luxemburg fährt in den Kölner Hauptbahnhof ein.
TGV 6695 Paris CDG-Nizza auf dem Weg in Richtung Marseille Saint-Charles.
TGV Ouigo Marne-la-Vallée-Chessy-Marseille Saint-Charles beim Abzweig zum Marseiller Bahnhof.
Thalys PBA Amsterdam Centraal-Duisburg verlässt Köln in Richtung Düsseldorf.
Valence TGV an einem kalten Wintermorgen.
Zu Gast bei Freunden...(1)
Grenzüberschreitungen von und nach Frankreich und mit Vollspeed unterwegs...
TGV 2409 und 2316 von Frankfurt (Main) HBF über
Kaiserslautern-Altenburg-Bad Rinckenburg-Hoch Merzburg-Saarbrücken-Forbach nach Paris-Est.
Thalys 9954 von Marseille Saint-Charles nach Amsterdam Centraal in Avignon TGV Richtung Lyon.
Intercités mit MRCE ES 64 F4 Ersatzlok am frühen Morgen
kurz nach der Abfahrt aus Marseille Saint-Charles in Richtung Bordeaux Saint-Jean
TGV 5192 von Marseille Saint-Charles nach Lille Flandres.
Brandaktuell sind´s 2.357 Stunden bis heute^^
Brandaktuell sind´s 2.357 Stunden bis heute^^
FLX20 auf dem Weg von Hamburg nach Köln.
Die Bilder wurden aufgenommen auf dem Abschnitt zwischen Osnabrück und Münster.
FLX-Ersatzgarnitur mit der schönen E10 von Berlin HBF nach Leipzig HBF.
Kann mir jemand sagen, wo ich den Dateiordner der CFR 231.000 finde, irgendwie find ich den weder unter RailStudio, noch anderswo...? 
EDIT: Hab´s gefunden, war nicht im Ordner Eisenbahnwerk, sonder im Ordner EisenbahnwerkRW
Eindrücke am Brenner...
Diese Bilder kann man hören... 
( @BRD War dir das Logo der DBAG näher an der Version des roten Bundesbahn-Kekses oder gab´s die Bahnreform bei dir schon in den 80ern? 
*duck und wech* )
Gerade mal testweise ein Szenario mit der Ivatt 4 angefangen, mein PC packt den ganzen KI-Verkehr allerdings nicht...
Mal schauen ob ich da was ändern kann.
Optisch ist die Strecke ein Traum, endlich mal was auf aktuellem Stand 
Bei mir installiert sich gerade Part 5 des Downloads, kann´s kaum abwarten!
@sgtalbers das ist schade, naja, muss man mit leben
@ben412 das stimmt schon, allerdings achte ich bei meinen Screenshots immer zu einem gewissen Teil auf Realismus 
Wäre es eigentlich halbwegs realistisch, das Pack beispielsweise auf deutschen Schienen (Schwerpunkt DDR) fahren zu lassen?
So als Reserve bzw. Partner der NVA?
Hab dazu nicht wirklich was gefunden, und ich finde auf Projekt Freiberg würden die sich schon gut machen...
Bin echt heiß auf dieses Projekt!
Sehr schöne Bilder^^
Vergleichsbilder:
Die Tharandter Rampe damals und nicht mehr ganz so damals...
Hagen-Siegen V3 besitzt mehrere Güter-/Rangierbahnhöfe mit Ablaufbergen verteilt auf der ganzen Strecke, beispielsweise bei Hohenlimburg oder Richtung Altenhundem (?)
Aus einem offensichtlichen Witz eine Diskussion herauszubeschwören halte ich für den deutlich höheren Nonsens... 
Manchmal kommt es vor, dass gewisse Zugverbände nicht richtig nachladen.
Vielleicht liegt es daran...
