Es passiert aber schon von Zeit zu Zeit, dass Menschen einfach irgendwo rumlaufen, wo kein unsichtbarer Bahnsteig etc. liegt.
Beiträge von Hauptstadtbahner
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Erstens: Falsche Forenkategorie
Zweitens: Die Astauder P8 benötigt die Black 5 aus dem ELAP für Sounds. Heißt im QD, es sei denn bei der Strecke ist das ELAP aktiviert, gibt es generell schonmal keinen Sound. Bei eigenen Szenarien muss das ELAP immer für Sound separat aktiviert werden. -
Koblenz-Villingen
Interessant. Das ist ja ein ganz schön aufwändiges Teil
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@MWABXK Nur dass es die exakte Konfiguration wie bei der NS nirgendwo anders gibt, da der CAF Civity eine Produktfamilie ist, die indviduell angepasst werden kann.
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SBB Trainspotting in Rheinweiler an einem kalten Wintermorgen
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Was soll @Steinchen denn falsch gemacht haben? Er hat den Link zum richtigen Fahrzeug geschickt. Da sollte jemand lieber mal erklären was er meint @Lokomotive
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@trainman1 Das ist irgendeine Lippe, die am Ende eines ewig alten Kuju Bahnsteigdaches dran ist.
@kstdija Meinst du, du könntest etwas zeitgemäßere und netter aussehende Bahnsteige und Dächer verwenden? Der alte Kujukram zieht den Gesamteindruck schon runter finde ich zumindest. -
Zum 100. Jubiläum der polnischen Unabhängigkeit 1918 ging es einmal mit einem PKP EuroCity auf die Strecke
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Dann geht's hiermit weiter:
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Berlin Ostkreuz, Blick in Richtung Warschauer Straße
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Hammermäßig! Da kann man ja zwischen Chur und Reichenau-Tamins auch mal richtig auf die Tube drücken! Freue mich sehr auf diese Strecke
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Interessant, dass die TTB Dostos mitgeliefert werden. Die sollten dann ja auch mal ein paar schöne neue ZZAs bekommen.
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Avoid the E18 as it is extremely old and no east German variants are modelled.
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Mit dem KISS nach Basel
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For a proper DDR Era experience Projekt Freiberg is the most appropriate Route. The Pressnitztalbahn narrow gauge route also fits into the era. Both are available here in the downloads section.
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Da kann man die auch gleich neu bauen.
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Ich war mal so frei ein Infrastruktur Upgrade vorzunehmen und die Streckengeschwindigkeit auf dem südlichen Abschnitt der Wutachtalbahn deutlich zu erhöhen. So verkehrt das Regio Sandwich mit Sonderzug Anhängsel von Lauchringen nach Weizen mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h
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