Ich war mal so frei ein Infrastruktur Upgrade vorzunehmen und die Streckengeschwindigkeit auf dem südlichen Abschnitt der Wutachtalbahn deutlich zu erhöhen. So verkehrt das Regio Sandwich mit Sonderzug Anhängsel von Lauchringen nach Weizen mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h 
Beiträge von Hauptstadtbahner
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@Railalex Der Twindexx Vario fährt auch nicht mit Steuerwagen.
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Wir schreiben das Jahr 1994 und einer der neuen Doppelstockverbände der Deutschen Bahn steht im Freiburger Hbf zur Vorstellung samt Demonstration der ZZA, die eine breite Menge an Zielen umfasst. Danach noch einige Schnappschüsse zwischen Freiburg und Buggingen.
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Dann ist es Gare de Lorraine TGV
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Sieht aus wie Besancon Franche Comte TGV
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The ICE 3 from Mannheim Karlsruhe and the Talent 2 spawn into the Munich-Garmisch route, atleast for me.
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Schrecklich etwas selber machen zu müssen
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Die PRR Hauptstrecke trifft auf den NEC in Philadelphia. Da auf dem Bild aber keine Oberleitung zu sehen ist, und der ganze NEC, sowie die PRR Hauptstrecke bis Harrisburg mit Oberleitung elektrifiziert sind, bleibt in der Region nur noch der Teil Harrisburg-Pittsburgh, wo die Horseshoe Curve und Umgebung der mit Abstand bekannteste Teil wären.
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Also: PRR steht für Pennsylvania Railroad, was einen befürchten lassen könnte, dass die ewige Kopiererei von TS Strecken in den TSW mit der Horseshoe Curve weitergehen könnte. Die Horseshoe Curve liegt nämlich an der PRR Hauptstrecke von Philadelphia nach Pittsburgh. In den Kommentaren wird die Long Island Rail Road (LIRR) erwähnt, was auch sein könnte, da diese großteilig mit Stromschiene fährt und somit eine Neuerung in den TSW bringen würde.
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Ich glaube, dass das an den Grafikeinstellungen liegt.
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Ja, das weiß ich. Aber könnte man sie nicht vor dem Hintergrund der anderen historischen Pakete wie diesem zu einem offiziellen vR Projekt werden lassen?
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Gibt genug Alte hier die sich auf sowas stürzen...
Ich weiß, war ja auch eine Anspielung auf Maiks Aussagen hier von Zeit zu Zeit. Manchmal kapier ich echt deren Logik nicht: Sowas zu veröffentlichen, aber bei der E44, welche in die genau selbe Ära passt zu sagen, sie würde sich nicht verkaufen. Nun ja, ich muss ja nicht alles verstehen.
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Wer soll das denn kaufen? Ich dachte Abnehmer für historisches Rollmaterial gibt es kaum, weshalb es sich nicht lohnt
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Beeindruckende Bilder! Das sieht ja soweit echt nach feinem Payware-Niveau aus. Viel Erfolg!
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Unterwegs mit Railpool und RegioJet
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Ja mann muss sagen vom Modell her Top dafür das DTG da die finger mit im Spiel hat
Das Modell kommt aber nicht von DTG, sondern von Master Key Simulations. So wie ich das verstehe, macht DTG nur die Szenarien und vertickt das Teil. Kann es außerdem sein, dass das DB Logo auf der Kupplungsklappe leicht verschoben platziert wurde (Bild 5 des Artikels)
