Beiträge von Hauptstadtbahner

Jede neue RhB Strecke ist eine Bereicherung und diese hier meiner Meinung nach mehr als die Berninabahn, die ja doch durch ihr Stromsystem einen Sonderfall im RhB Netz bildet. Die neuen Güterwagen sehen schonmal sehr schön aus, allerdings wäre für besonders diese Strecke ein RhB Regio-Steuerwagen sehr hilfreich, welcher ja generell leider noch fehlt. Ebenso fehlt immer noch eine Rangierlok, die man auf den nicht-elektrifizierten Anschlussgleisen einsetzen könnte. Natürlich hätte ich mir die volle Strecke ab Chur gewünscht, allerdings scheint das Drei-Schienen-Gleis wirklich der Problemfaktor #1 dabei zu sein. 50km Streckenlänge ist jedoch definitiv nicht schlecht und wird bestimmt auch seine Zeit dauern bei all den Bahnhöfen.

@Perotinus Du bist ja ein Experte Die Vegetation hat nichts mit Kuju zu tun. Thomson/Rivet verwenden einen Mix aus Standard DTG Vegetation und eigenen Assets, die der neuen DTG Flora sehr ähneln.

Falsch. Es heißt "Alpine Classic" weil die Strecke nun mal die Alpenstrecke schlechthin ist, sogesehen ein "alpiner Klassiker". Mit dem Bauzustand der Strecke hat das gar nichts zu tun.

Die Türen gehen nicht auf, weil an diesen Bahnhöfen weder Bahnsteigmarker noch "unsichtbare Bahnsteige" verbaut sind, die das Türen öffnen normalerweise ermöglichen. Ohne Umbau der Strecke wird das nichts.

@trainman1 Das sind sehr offensichtlich russische/Breitspur Wagen. Das muss also im post-sowjetischen Raum sein.

Man soll auch gar nicht anhalten an diesen Stationen, weil sie auch in echt außer Betrieb sind.

Der klassische Kölner

Das Problem ist da wohl, dass DTG noch nicht die Technik hat die Schwebebahn sich tatsächlich um Kurven biegen zu lassen. Deshalb ist der Schwebebahn-Wagen wahrscheinlich auch so kurz, damit es nicht so auffällt wenn der Wagen in Kurven mal etwas aus der Bahn gerät. Meine Theorie zumindest.

Kann ich nur mal die Packung Spekulatius darüber öffnen, dass die Strecke ja "Rhein-Ruhr OSTEN" heißt? Bedeutet vielleicht, dass da noch ein Westteil mal kommt...
Die Begründung zur Schwebebahn habe ich erwartet, ist denke ich auch nachvollziehbar. Die Tatsache, dass die 185 auch nicht recycled sondern eine neue Mehrsystemvariante mit 4 Stromabnehmern ist, gefällt mir auch.

Gab dazu sogar mal nen eigenen Thread, aber bisher ist nichts draus geworden.

Da steht aber „tomorrow“ als Antwort auf die Frage wann das Erscheinungsdatum angekündigt wird, nicht als Erscheinungsdatum selbst.

Betrieb im Abstellbahnhof

Unten in der Mitte auf das „Kreissymbol“ neben dem „Vierpfeil-Symbol“ klicken und dann das Objekt drehen mit dem Tool was dann am Objekt erscheint. Wenn du Objekte die zum Beispiel so wie hier 90* zum Gleis stehen drehen willst, dass sie parallel sind, kannst du beim Drehen „Strg“ drücken und das Objekt dann genau parallel drehen.

RZD EP1M macht sich mit ihren erstaunlich gut klingenden "Ural" Schlafwagen durch die Vororte von Moskau *hust hust*

@TrainMax Weil die S8 wenigstens eine S-Bahn ist.

422 als RE...alles klar

Sowjetische Invasion in den New Yorker Vororten

@TrainFW Das wird aber die Brücke nach Lichtenberg sein, nicht nach Lichterfelde Ost...

@Muckelchen Die ist eigentlich nicht schlecht getroffen...bis auf die Tatsache, dass sie nur halb so lang ist, wie sie sein sollte...

Also mal ehrlich, ich finde die kurze Streckenlänge auch nicht schlimm. Ich besitze zwar den TSW nicht, aber würde ich es tun würde ich mir die Strecke definitiv zulegen. Die S8 braucht von Wuppertal Hbf bis nach Hagen knapp 40 Minuten, was bei ständigem Start-Stopp zumindest mir definitiv genug ist. Der 422er ist ein komplett neues Fahrzeug, auch vom TS unbekannt und sieht sehr gut aus. Die neuen Lizenzen für den Güterverkehr sehen auch nett aus und werden in der Zukunft sicherlich zu etwas mehr Abwechslung auf den deutschen TSW Schienen führen. Zwar ist der Wuppertaler Schwebebahn Triebzug im Moment noch falsch dargestellt, aber wenn man daran denkt, dass DTG im TS konsequent Sachen wie Straßenbahn- oder Stadtbahnstrecken weggelassen hat, dann ist es ein Wunder, dass die Schwebebahn sogar fahren wird im TSW.

Ich merke hier mehrere positive Veränderungen bei DTG.

@Chucky Wer ist dir eigentlich auf den Schwanz getreten? DTG zieht sich halt nicht gleich 3 neue Züge aus dem Hintern. Wenn man mal bedenkt, was die ehrenwerten Entwickler vR, TSG und PadLabs für Rollmaterial in deren TS Strecken packen (111 und die ewig gleichen alten Dostos), kann man sich hier wirklich nicht beschweren.