@pascal1 Fakt und Tatsache ist, dass du den Zug nicht besitzt und so auch keine vollständige Bewertung abgeben kannst. So viel kostet er auch nicht, das heißt wenn du ih n so magst dann kauf' ihn dir doch einfach. Ansonsten hat mittlerweile auch jeder deine Meinung mitbekommen, und du solltest mitbekommen haben, dass sie niemand ernst nimmt.
So sieht's aus.
Wie sieht‘s mit der Schweiz Variante des Einser aus? Würdest du die auch machen @matthias.gose ?
Ich hoffe, dass du auch für Potsdamer Platz ein neues Modell erstellst mit den korrekten Aufgängen und Tunneleingängen. Das wäre wirklich nötig @bahnjan
Aber man kann es einfach lernen durch Video Tutorials...
@svenko1998 Naja, zumindest landschaftlich ist Hagen-Siegen V3 extrem veraltet und sieht meiner Meinung nach nicht besonders schön aus.
Verschiedenes aus den 90ern
@dj bahn Wann lernst du endlich wie man einen Satz schreibt? Das ist ja kaum verständlich was du schreibst!
Hoffentlich wird der Steuerwagen auch kompatibel mit anderen Loks sein und nicht wie mit vR Steuerwagen, das ist nämlich ziemlich unpraktisch.
Außerdem ist die Strecke schon lange erschienen!
@Rauschpfeiff Ob pauschal oder nur bei DTG ist doch egal. Beides ist nicht in Ordnung und kann auch nicht in einem Forum dieser Größe und Bedeutung geduldet werden. Die Arbeit von DTG kann man kritisieren, man kann ihre Strecken auch nur im Sale kaufen. Man kann auch den Upgrade-Erstellern eine Spende zukommen lassen. Fest steht, Raubkopien sind nicht ok, denn auch die Leute von DTG betreiben viele Stunden Arbeit um diese Strecken zu bauen.
Unterstützen!
@Busundbahnfreak Na dann kannste ja Kuju Wagen dranhängen...
@PinoManky Das ergibt keinen Sinn. Der Sinn des Rangiertraktors ist es endlich alle unbefahrbaren Industrie und Güteranschlüsse selbst zu bedienen. Mit ner KI Lok kann man das ja immer noch nicht machen. Was sollen wir damit?
Frisch mit DB AG Logo versehen wird ein einzelner InterRegio Bistrowagen zum Freiburger Hbf vorgefahren
Ja, eine oder mehrere Unterbaureihen der 377 besitzen drei Lichter pro Seite unter dem Führerstand, statt zwei. Ich meinte aber schon die hier mitgelieferte Ausführung. Naja, mal sehen wie das ganze dann in Videos oder anderen Bildern aussieht.
Der Fahrsound ist immer noch kaum hörbar, aber das Makro wurde ersetzt gegen das von der TrainworX Re 460, klingt also deutlich besser.
Das sah zumindest bei einer Unterbaureihe so aus, als würde das so sein, kann mich auch geirrt haben. Leicht zu breit finde ich ihn trotzdem.
Also die 377 sieht nicht richtig aus. Der Abstand zwischen Lichtern und Faltenbalg an der Front ist zu groß, womit der Zug zu breit wirkt. Außerdem ragen die Lichter in Echt aus dem gelben Frontbereich in die grüne Seitenlackierung hinein, im TSW nicht. DTG wird da nichts mehr dran ändern, aber der TS Electrostar sieht deutlich stimmiger aus.
Bis auf die leider nur aufgemalte Felswand sieht das doch echt nicht schlecht aus. Die Vegetation bewegt sich auch in einem schönen Bereich zwischen der schrecklich grellen RSSLO Vegetation und der toten, grauen alten DTG Vegetation, schön intensiv grün!
Also ich denke, dass beide Ausführungen Fehler im Modell haben. Der DTG IC2 basiert ganz klar auf den etablierten DTG Dostos, die jedoch zu hohe Wagenkästen haben im Vergleich mit den Dostos anderer Hersteller, die alle einheitlich niedriger sind. Der RT IC2 hat meiner Meinung nach eine falsche Dachkrümmung, die mir oft einfach nur als leicht Schrägstellung der oberen Seitenwand, und nicht wie eine wahre Krümmung vorkommt.
