Die Class 802 im TS ist nur ein Reskin der alten Class 801 von DTG. Die war nur elektrisch (wie auch in echt) und deshalb ist der Reskin auch nur elektrisch. Es gibt eine Diesel Version des Zuges in Form einer GWR Class 800, aber das ist auch ein separater Zug. Einen Wechsel von Diesel auf Elektro kann man da nicht machen.
Das mit den Stromschienen ist so eine Sache des TS. Im Quick-Drive ist es zwar so, dass in der Auswahl zwischen Oberleitung und Stromschiene unterschieden wird, aber grundsätzlich ist dem TS meines Wissens nach nur wichtig, ob die Strecke elektrifiziert ist oder nicht.
Beiträge von Hauptstadtbahner
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Ich freu mich schon auf die Beschwerden der ganzen Heinis auf Steam, die nicht kapieren, dass das eine Erweiterung ist.
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Warnung: Puristen meiden bitte diesen Post! Risiko auf Schock wegen großer künstlerischer Freiheit
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@Cargo711 Mein Kommentar ist überhaupt nicht überflüssig, weil ständige penetrante Anfragen wie deine nerven. Dir muss doch irgendwann klar sein, dass du keine Antwort kriegen wirst. Ich bin außerdem auch am Projekt in der Fertigstellung beteiligt, und kann dir sagen, dass Ostern (was noch 2 Werktage hin ist) verdammt eng wird.
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@Cargo711 Ist ja gut, wir verstehen's. Du willst die Strecke vor Ostern, aber denk doch mal nach, warum du von Michael (B42) hier keine Antwort darauf kriegst. Weil es noch nicht sicher ist, wann die Strecke rauskommt. Jetzt hör auf hier Druck zu machen und warte einfach ab.
Ich hab gerade nachgeguckt: Ein Viertel deiner Gesamtbeiträge sind "Wann kommt Zürich-Olten?", und davon nochmal drei sind "Ich hoffe vor Ostern". A B W A R T E N
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Englisch ist nicht schwer bis zu einem gewissen Grad. Von der Grammatik her eine der einfachsten Sprachen überhaupt und wegen ihrer Verbreitung extrem leicht zugänglich. Um wirklich gut auch in der Aussprache zu sein, muss man sich natürlich wie bei jeder Sprache reinhängen, aber an sich ist Englisch sehr lernfreundlich.
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Sieht so aus als ob alles mit Arriva auf Steam entfernt wird. Sehr komisch, und irgendwie auch unsinnig.
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Die (für mich) neue 146.0 von vR/Influenzo ausgefahren: Tolle Lok, meine erste richtig gute moderne Regio-Lok.
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Gott sieht das geil aus! Meinen größten Respekt! Ihr habt ein ganz großartiges Händchen für stimmige Ausgestaltung, da bleibt einem echt nichts weiteres zu sagen übrig. Fantastisch!
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Mit Neigetechnik ist Leipzig-Berlin noch schneller und spaßiger!
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@br141-fan Was hat die S-Bahn Rhein Main hier verloren? Hättest du dich auch nur ansatzweise informiert im dazugehörigen Thread, wüsstest du, dass die Antwort darauf „Nein“ heißt. Der Entwickler hat die Erweiterung aufgegeben.
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Re 421 mit Last Mile
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„Lasst uns nicht zu lange warten“ kann man auch umformulieren in „Mach mal schneller!“ So einen Druck zu machen ist unnötig und nicht notwendig um seine Freude auszudrücken. Dann kann man sowas schreiben wie „Super Bilder, kann es kaum erwarten!“, ohne dem Entwickler Druck zu machen.
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"ApRiL FoOlS" sagt DTG dann später, um das bisschen Hoffnung beim TSW auch noch tot zu trampeln.
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Vollkommen verständlich, ich dachte nur, weil die beiden Yorckstraßen-Bahnhöfe ja so dicht zusammen liegen. Die S1 im Norden wäre ein Traum
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Bitte ersetze die Kuju Bahnsteige unbedingt mit etwas passenderem. Bei den Tschechen zum Beispiel gibt es schöne, teils unbefestigte Bahnsteige, die perfekt geeignet sind für so eine Strecke. Abgesehen davon, dass die Kuju Bahnsteige an sich nicht mehr sehr ansehnlich sind, passen sie auch einfach nicht zu einer Schmalspurstrecke.
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Mit Chur-Reichenau Tamins kommt ja dann endlich auch die RhB Rennstrecke ins Spiel, wo man aus der kleinen Roten mal alle km/h rausholen kann. Ich freu mich!
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Berlin Warszawa Express Nummer 2: Als der gemeinsame BWE Wagenpool abgeschafft wurde, wurde der Schriftzug "Berlin-Warszawa-Express" auf den speziell lackierten Wagen schnell überklebt, teilweise mit unstimmigen Blautönen. Diese Wagen waren noch lange zwischen den regulären PKP InterCity Wagen eingereiht. Außerdem habe ich das Zuglaufschild an das aktuelle Design angepasst.
