Beiträge von Hauptstadtbahner

Dachte ich mir genauso. Das Feeling des angeblich dargestellten Wagen kommt nicht ganz rüber. So schwer kann es doch nicht sein, so eine Krümmung hinzukriegen. Liegen dazu keine Zeichnungen vor?

Zinnia Die Frage wäre halt, ob du bereit wärst, die technischen Variationen der Seehas-NPZ umzusetzen. Der Führerstand und die Wippe der Stromabnehmer dürften ja angepasst sein.

Zinnia Wie sähe es denn mit den Deutschland-fähigen NPZ des Seehas aus? Diese Züge der Mittelthurgaubahn bzw. später SBB waren ja ein echter Hingucker auf deutschen Gleisen und wir haben ihre Strecke in guter Qualität im Spiel vertreten. Außerdem könntest du dann vielleicht zumindest die deutsche Sicherungstechnik verbauen und so die Simulationstiefe des Fahrzeugs erhöhen.

Einem Seehas-NPZ wäre sicherlich auch eine breitere Käuferschaft bestimmt, denn Konstanz-Villingen ist als Strecke ja sehr gut gekauft worden.

Mit der Press unterwegs zum neu elektrifizierten Gewerbepark Schwedt an der Oder

BR-218 Ich bezweifle auch stark, dass die ein ganzes Set an typisch brandenburgischen Häusern und Gewerbegebäuden erstellen werden.

Ich prognostiziere jetzt: Um diese Strecke auf einen guten Standart mit klarem ostdeutschen Charakter zu bringen, wird es eine irre Menge an Umbaumaßnahmen erfordern.

mihu65 Die Tribseeser Bahnhofsschilder haben alle ein "e" zu viel. Ansonsten klasse Arbeit!

Alibi:

Ich finde die generelle Wahl des Umbauwagens sehr kurzsichtig. Die Umbauwagen waren Ende der Achtziger, wo ja sowohl die Mittenwaldbahn als auch die Niddertalbahn angesiedelt sein sollen, quasi komplett aus dem Verkehr verschwunden. Das bedeutet dieser neue Wagentyp lässt sich gar nicht glaubhaft auf den anderen bestehenden Bundesbahn-Strecken einsetzen. Ein Mitteleinstiegswagen hätte da viel mehr Sinn ergeben, denn diese fuhren zumindest auf der Mittenwaldbahn auch noch in den späten 80ern.

Neue kleine Szene: Er ist der Schrecken eines jeden Bahnenthusiasten, er haut ohne Skrupel Stasicontainer und Renntrabi kaputt, und eines Tages wird auch deine Lieblingsbaureihe auf seinem Hof stehen - Es ist Bernd Ender, genannt der B.-Ender, mit seinem Altmetall-Recycling-Unternehmen! Auf erstaunlich kleiner Fläche haben sich schon so manche Lok und so mancher Wagen in ihre Einzelteile aufgelöst. Parallelen zu realen Unternehmen sind reiner Zufall.

Der Hk ist an der Front auch total falsch proportioniert. Das war vom ersten Teaser/Entwicklungsbild schon so. Die Lichter sind einfach nicht richtig wiedergegeben. Das müsste jedem sofort auffallen, der ein bisschen den Hk kennt.

Wenn man selbst noch interessiert ist und die Zeit dafür hat ok, aber auch das ist nicht immer gegeben.

pschumacher036 Weil er einer von ganz vielen ist, die ein Projekt anfangen, und es dann nicht fertig bringen. Das ist offensichtlich, dass es hier nicht mehr zur Fertigstellung kommen wird. Und da mache ich dem Erbauer keinen großen Vorwurf, aber ich finde es immer komisch, dass nie jemand auf die Idee kommt, seine bisherigen Arbeiten mit der Community zu teilen, damit sie nicht komplett umsonst waren. So hat keiner was davon.

Diese Sachen sollten einfach im Rohzustand der Community zur Verfügung gestellt werden. So kann jeder zumindest von dem Existierenden profitieren und Upgrades/Weiterbauten werden wahrscheinlicher.

Der Fahrdienstleiter muss dringend über die riesige 200m Tafel auf der Strecke informiert werden!

Traindori Eines gibt es, die 112. Die wurde aus unerklärlichen Gründen verbockt, ansonsten gebe ich dir Recht.

Kein Bahnhof Lodz Fabryczna? Was soll das? Die paar Kilometer an Gleis hätte man gerne noch legen können.

Szenerie-Upgrades gehen weiter: Die fiktive Ortschaft Wirtenau-Osterfeld (also eher ein eingemeindeter Ortsteil als ein Hauptort) wurde in größeren Teilen umgebaut, um ihr ein glaubhafteres Straßen- und Bebauungslayout zu geben, was nicht ganz so offensichtlich ein kreisförmiger Kulissenbau um den Bahnhof ist. Neu sind ein Gewerbeareal, einige Straßen auf der Feldseite, die Felder selbst und eine Straßenunterführung unter der Bahnstrecke, die den alten BÜ ersetzt. Der Bahnhof wurde ebenfalls umgebaut, und weist nun einen deutlich längeren Bahnsteig auf, den allerdings kein schmuckes historisches Dach mehr ziert, sondern die Zeichen der Rationalisierung.

Nur Qualitätsprodukte

Auf railsim.fr gibt es welche.

Also die neue Nase sieht wieder unrealistischer aus als die jetzige. Da ist doch nicht so eine Krümmung drin, wie jetzt in der neuen Version abgebildet. Die ganze Front grinst da ja förmlich.