Beiträge von PinoManky

@ donanselmo

Zitat von donanselmo

Die Anzeige für die Überladung der Hauptluftleitung kannte ich noch nicht Wieder was gelernt.
Ich dachte immer, daß die Druckminderer in einer Lok sauber und genau arbeiten.

Das macht der Druckminderer auch für gewöhnlich.

Und dennoch: Die Anzeige ist sinnvoll und sogar gewollt: Mit dem Führerbremsventil ist es möglich einen Füllstoß zum schnelleren Lösen der "Zug"bremsen zu geben, bzw. in Grenzen! "überladene" Bremsen im Zug mittels Druckangleicher zu lösen. Überladen kann ein Wagen / Zug z.B. sein, wenn beim vorherigen Tfz. der HLL-Druck zu hoch eingestellt war, bzw. das FBv fehlerhaft gearbeitet hat. Der Regeldruck in der HLL beträgt 4,85 bis 5,0 bar, ab 5,1 bar wird das nachfolgende Tfz Probleme bekommen, die Wagenzugbremsen zu lösen. Das geht dann nur per "Hand" Wagen für Wagen mit nochfolgender vollen Bremsprobe oder eben Hilfsweise "automatisiert" per Druckangleicher. Was da genau in dem Fall in den Steuerventilen / Luftsystemen der Wagen passiert, würde hier den Rahmen sprengen.

PinoManky

@ Safter,

Zitat von Safter

Da brauchst Du aber erst mal ne Schaku für die 218 um den ICE 3 abzuschleppen.

Kein Problem , ne Notkupplung ist auf jedem! Triebkopf vorhanden...

PinoManky

Ich muss mich meinen Vorrednern anschließen, da hat Fopix wirklich eine schicke Lok auf die Beine gestellt. Endlich kann ich den ICE1 und ICE3 abschleppen...

Weiterhin läßt dieses Modell Raum für weitere Tfz-Varianten

Zum Thema Sifa: Wie um Himmelswillen kann ich diese quittieren? Ich finde da nix. [q] funkioniert nämlich nicht nicht... Am Besten wäre ja wie bei vR die Leertaste, zumal schon einige Sachen bei vR "abgeschaut" wurden.

PinoManky

@ Prellbock, ich weiß, diese Signale kann man u.a. zwischen Hosven und Wildau bewundern. Aber die Formsignale von Schuster und seinem Team sehen einfach besser aus...

PinoManky

Was ich mir in diesem Zusammenhang auch wünschen täte, wären "defekte" Signale bzw. solche mit Ungültigkeitskreuz...

PinoManky

Ach wäre das schön, mal wieder ne "Altbau"dampflok zufahren, zumal die 03 1010 noch immer auf sich warten läßt...

PinoManky

Darauf muss man erstmal kommen... Hatte nämlich das gleiche Problem und war schon drauf und dran den TS2013 runter zuschmeissen... !

PinoManky

Tolle Arbeit . Wird eigentlich der Spiegel später auch mal klappbar ausgeführt?

PinoManky

@ prellbock,

das mit den Bildern ansich und deren Größe ist kein Problem für mich, da ich eine eigene Homepage betreibe und mehr als genügend Datenvolumen habe. Neee, ich bekomme das / die Bild(er) mal wieder nicht verlinkt Muss wohl BahnJan per PN anpiepsen ob noch Interesse besteht...

PinoManky

@ Bahnjan,

habe es tatsächlich geschafft, ein paar Fotos vom Werneuchener Wasserkran zu schießen, bekomme sie aber einfach hier nicht zu verlinkt. Interesse an einen Link per PN?

PinoManky

@ Ulf,

wenn mich auch Eines betrübt, dass sich die Auslieferung der BR 218 / 210 verzögern wird... erfreut mich doch etwas Anderes: Das zukünftige Tfz mindestens das technische Niveau der BR 111 und 143 haben werden

PinoManky

Die ES64U ist im Original von der Menüführung mehrsprachig ausgelegt, zumindest ist Dieses bei den PKP-Loks der Fall, die den Berlin-Warschau-Express fahren. Was ich bislang noch nicht gesehen habe (zumindest im Video), ist die mehrspannungsfähige Version mit 4 Stromabnehmer

PinoManky

@ Bahnjan,

am besten einfach mal ein H0-Modell eines Wasserkrans anschauen, der Gitterrost unter dem Schwenkarm, den meine ich. Ansonsten, wir haben bei uns noch einen alten Wasserkran stehen, mal schauen, ob ich da den Ablauf gut ins Bild bekomme...

PinoManky

ne kleine Bitte betreffs des Wasserkrans hätte ich noch: Ist es möglich, einen vergitterten Wasserablauf noch beizusteuern?

PinoManky

Ich liebe die schweizer Eisenbahnen, vor allem die schweizer Privatbahnen. Deswegen habe ich mir auch das AddOn zugelegt. Den bislang aufgeführten Unstimmigkeiten möchte ich noch eine weitere hinzufügen: Es scheint so, als wenn speziell bei den Vorspanndiensten bei der Lok im Schlepp die Handbremse angezogen ist?! Jedenfalls klingt das so, ähnlich wie bei der Ursprungs 151 von GR... Ansonsten bleibt nur die Hoffnung auf Besserung, vielleicht schon im Zusammenhang mit dem Güterverkehr AddOn...

PinoManky

@ bahnjan, sehr gut, das mein Wunsch nach einem Wasserkran erhört wurde. Und dann sogar Einer von der Reichsbahnbauart... Nun noch eIne Gleissperre (muss auch nicht unbedingt funkionstüchtig sein), dann wäre meine Wuschliste vorerst abgearbeitet

PinoManky

Ich habe zwar keine Ahnung vom Fahrzeugbau, aber vielleicht einen Denkanstoss: Die Jakobsdrehgestelle (mit dem Faltenbalg) komplett vom Wagenkasten entkoppeln und selbst als "Wagen" definieren". Wobei dann die Endwagen lediglich über das zweiachsige Drehgestell verfügen, die Mittelwagen "kuppeln" dann über das Jakobsdrehgestell. Somit könnte man vielleicht auch das Problem der Bildung einer 2teiligen Einheit umgehen...

PinoManky

@ bahnjan,

Die Bügelab-Strecke an der Brücke Prenzlauer Allee auf der Ringbahn gibt es immer noch und sie wird zum Leidwesen vieler Tf sobald nicht verschwinden. Auf meiner letzten Begleitfahrt habe ich genießen können, was da alles an Schlthandlungen zu tätigen ist....

Super, dass Du die Signale gleich an einer passende Stelle verbauen wirst.

PinoManky

was ich mir auch wünsche täte, sind die bislang fehlenden EL-Signale 1-5.

Ansonsten freue ich mich schon auf die kommende Streckenerweiterung

PinoManky

@ zaunpfahl,

meintest Du die Weiche zur Ladestraße bzw. zum Güterschuppen?

PinoManky