Beiträge von Schweigi

Die von dir beschriebenen Geschwindigkeiten sind so aber nicht mehr ganz richtig.

Mal die schnell ausm Kopf rausgeschrieben:

Ost > West

- MOP > MRP: 60 km/h, wenn in LZB aufgenommen (ca. 200 m vor Bahnsteiganfang) 80 km/h

- MRP > MIT: 80 km/h, Spitze Weiche 4404 60 km/h

- MIT > MMP: 70 km/h, Bahnsteiganfang 60 km/h

- MMP > MKA: 60 km/h

- MKA > MHT: 60 km/h

- MHT > MHAB: 80 km/h

- MHAB > MMDN: 100 km/h

- MMDN > MMHG: 100 km/h, ab ca. km 2.3 110 km/h

- MMHG > ML: 110 km/h, ab Weiche 4173 100 km/h

mittlerweile Zsig Bahnsteigende MMHG 90 km/h und Zsig Bahnsteigende ML 60 km/h (wegen Überwerfungsbauwerk für 2. Stammstrecke und Weichenbereich Laim)

West > Ost:

- ML > MMHG: Ausfahrt Gleis 2 mit 80 km/h, Spitze Weiche 41201 110 km/h

- MMHG > MMDN: 110 km/h, ab Lf 7 Kz8 80 km/h

- MMDN > MHAB: 80 km/h

- MHAB > MHT: 80 km/h

- MHT > MKA: 60 km/h

- MKA > MMP: 80 km/h

- MMP > MIT: 60 km/h

- MIT > MRP: 60 km/h, nach dem Wehrkammertor 80 km/h

- MRP > MOP: 80 km/h, wenn aus LZB entlassen 60 km/h

Und mit dem Ast nach Freising. Immerhin etwas

Wobei die 440 mittlerweile auch nicht mehr bei uns in Steinhausen gewartet werden. Wir machen nur noch 420, 423, 424, 425

Griffin Wie gesagt, das Werk Steinhausen gehört zur S1 dazu. Nur halt nicht für Passagiere.

Freising wäre schön, aber mal sehen

Tobi_das_Tf Das Werk Steinhausen würde auf jeden Fall Sinn machen. In der Realität fährt die S1 vom Leuchtenbergring als Personalfahrt nach Steinhausen und wendet da.

Ja die 1er wird in Neufahrn geteilt. In der Regel 1. Zugteil Freising und 2.+3. Zugteil Flughafen.

Aber ob RSSLO so weit gedacht hat bei so einem Bild bezweifle ich mal

Swisstrain Ne, die Werkstatt liegt meines Wissens nach nicht an den genannten Strecken

Evtl Erweiterung der Stammstrecke und dann nach Mühldorf. Da würde dann die Strecke nach Salzburg anknüpfen

Ui Steinhausen

Bewerben und glücklich sein

143er Brauchst du noch Pläne von der Oberleitung in Lichtenberg? Könnte dir was zukommen lassen per DM

Du meinst bestimmt Befehl 6 oder 7 (und zusätzlich dann Befehl 1), stimmts?

Seit wann hat eine BR 423 3 Mitteltriebwagen?

HHA DT4

Elibelideli Ich hab da mal was gebastelt:

Filebase-Eintrag

Buchfahrpläne S-Bahn Rhein Main

Servus,

hier ein paar Buchfahrpläne (bzw. richtigerweise Ersatzfahrpläne) für die S-Bahn Rhein Main (Linien S5 und S6).
Es sind ausschließlich die normalen Linienläufe enthalten, keine alternativen Laufwege.

Die Daten sind aus den realen…

Schweigi

28. Januar 2024

Zitat von RaumGeistZeit

408 und 301 war es glaube ich oder😅?

Unter anderem. Gibt aber noch viele mehr Richtlinien zu Lernen und zu Beachten (483, 497, 915 usw.).

Einfach auf einen zukommen lassen. Das wird alles

Gueterschubser Was ist an den Vorsignalen falsch? Meinst du, dass nur ein gelbes /grünes Licht gezeigt werden kann? Das ist im DV-Bereich zulässig. Ein Flügel muss nicht unbedingt vorhanden sein.

Und auch ein Ausfahrsignal muss nicht unbedingt vorsignalisiert werden. Gibt es des öfteren. Sollte also eigentlich passen

Es ist auf jeden Fall im DV-Bereich (schwarzes Ne 5 und leuchtendes Ra 12)

Zitat von Odeg

es wird mit dem dt5 jetzt langsam langweilig, immer mit dem selben Fahrzeug zu fahren

Herzlich Willkommen im Real Life,

da bekommst du auch nicht alle paar Tage neue Fahrzeuge vor die Tür gestellt...

(überspitzt formuliert)

Der Standard ist aber auch "STRG" + "+" bzw. "STRG" + "-". Und damit funktioniert das Ganze auch.