Könnte jemand von den Mods die EVU-Diskussion hier mal bitte auslagern? Ich weiß nicht ob ich nur für mich oder auch für andere sprechen kann, aber wenn mir neue Beiträge im Eurodual-Thread angezeigt werden, würde ich mich freuen, wenn es darin tatsächlich um die Eurodual von RSSLO geht.
Beiträge von xxmichaelxx327
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Laut einigen Kommentaren unter dem FB-Post ist es die EuroDual.
Puuuh, wenn das stimmt...einerseits steht die EuroDual relativ weit oben auf meiner TS-Wunschliste. Andererseits wird mir beim Gedanken an die wahrscheinlich zu erwartenden Fahreigenschaften und Bugs schon jetzt etwas übel. Aber mit einer EuroDual von einem fähigeren Fahrzeug-Entwickler ist in absehbarer Zeit wohl nicht zu rechnen. 3DZug hat ja mal ein relativ weit fortgeschrittenes Modell gezeigt, aber die weitere Umsetzung steht da glaub ich eher auf der Liste für langfristige Ideen.
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AbsolutesChaoz Worauf möchtest du hinaus? Sowohl 4744 als auch 4746 sind Desiro ML. Und wer den 4746 von RSSLO in Sachen Qualität und Funktionsumfang mit dem 4744 von RWA vergleicht, wird wohl relativ schnell feststellen, weshalb viele Leute auf den 4746 von RWA warten.
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Maverick Alles gut, meine Anmerkung richtete sich auch weniger an die Let's Player als an die Entwickler und den Publisher
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komax Joa, also wenn es Let's Plays geben soll, die "angefragt" werden müssen, müssten die relativ zeitnah erscheinen.
Ab morgen kann sich schließlich jeder ohne anzufragen selbst ein Bild machen oder Let's Plays erstellen. Verstehe ehrlich gesagt nicht, warum man diese Chance, vorab Aufmerksamkeit für das eigene Produkt zu schaffen, nicht wahrnimmt. -
Eine kritische Grundhaltung, wenn es um's Geld ausgeben geht, ist ja erstmal durchaus sinnvoll. Was mich viel eher stört, sind die völlig überzogenen Vorstellungen und Erwartungen, die hier von einigen Usern an den Tag gelegt werden, gepaart mit einem offensichtlich eklatanten Mangel an grundlegendem Verständnis für wirtschaftliche Erwägungen von Unternehmen.
"Warum gibt RWA nicht einfach Payware-Rollmaterial xyz dazu? Das muss doch gar nicht neu entwickelt werden!"
"Für eine 35-Euro-Strecke wird RWA sicher ein Fahrzeug komplett neu entwickeln, dass es schon als Freeware gibt."
"RWA verlangt für jede neue Strecke innerhalb des Projekts Geld und nicht nur für den ersten Teil? Frechheit!"
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RWA würde somit ihr eigenes Image, welches sich über die Jahre etabliert hat, mit einem Mal zerstören.
Meinst du nicht, dass du etwas übertreibst? Und glaubst du wirklich, dass extra für die Strecke ein komplett neuer 8073 mit CS-Wagen entwickelt wurde? Wenn ja, welchen Preis wärest du dann bereit, für die Strecke zu bezahlen?
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Also ein anständiger 80-73 mit CS-Wagen fehlt schon noch...
Das kann man ja so sehen (oder auch anders), hier wird aber eben mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der bereits verfügbare 8073 mitgeliefert.
Möglicherweise wäre ein kleines Preview-Video von RWA zur Nordbahn nicht schlecht, dann würde hier vielleicht wieder über die Strecke an sich gesprochen statt ständiger und wenig fruchtbarer Fahrzeug- und Preisdiskussionen.
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Hmm, aber 4746 und 4020 würden halt wirklich gut zu dem Streckenabschnitt passen wegen der S-Bahn Wien. Und sehr unlogisch wäre es aber auch wenn die 1216 überhaupt nicht, auch in einer abgespeckten Variante, dabei wäre, denn dann hätte man ja ohne sich die im Standalone zu kaufen überhaupt keine Möglichkeit realistischen Güter-/Fernverkehr zu bekommen.
Nur weil bestimmte Fahrzeuge gut zur Strecke passen, heißt das aber trotzdem nicht, dass sie mitgeliefert werden. Lieferte man die jeweilige "Vollversion" mit, würde die Strecke vermutlich deutlich teurer werden. Und ob RWA Interesse daran hat, eine abgespeckte Version eines Fahrzeugs zu machen, sei auch mal dahingestellt. Warum sollte man sich die nicht im Standalone kaufen müssen? Daran hat RWA doch ein finanzielles Interesse. Ich verstehe nicht, warum man hier und im Nachbarforum zum Teil so hartnäckig davon ausgeht, dass auf jeden Fall Rollmaterial mitgeliefert wird. Am besten einfach mal abwarten; entweder ein RWA-Vertreter wird sich zu dem Thema äußern oder wir sehen es dann beim Release.
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Aus meiner Sicht muss man bei der Kritik an der RSSLO-Streckengestaltung zwischen dem Detaillierungsgrad und der Originaltreue einerseits und der Texturqualität der verwendeten Objekte andererseits unterscheiden. Eine Strecke möglichst detailliert und vorbildgerecht umzusetzen, kostet Zeit. Zeit, die ein Payware-Hersteller wie RSSLO, der von den Produkten wahrscheinlich zumindest überwiegend leben muss, nur begrenzt hat. Da müssen die Produkte eben in einer bestimmten Taktzahl erscheinen, sonst rechnet es sich nicht. Dass RSSLO dabei nicht so liebevoll arbeiten kann, wie jemand, der auf den Erlös nicht zwingend angewiesen ist oder sogar für lau arbeitet und sich dementsprechend Zeit lassen kann, versteht sich von selbst. Dass viele der verwendeten Assets, gerade im Bereich Vegetation, von schlechter Qualität sind, ist damit aber eben nicht zu entschuldigen. Einen schlecht texturierten Baum zu platzieren dauert - das behaupte ich als Streckenbau-Laie jetzt einfach mal - genauso lange wie das Platzieren eines gut texturierten Baums. Das Performance-Argument zieht an der Stelle nicht, denn als besonders ressourcenschonend hat sich die RSSLO-Vegetation bislang meines Wissens nicht erwiesen und ansehnliche, ressourcenschonende Vegetations-Assets sind wohl durchaus möglich.
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I would welcome more routes in Slovenia for a change, they are called RSSLO (Railworks Slovenia) after all.
I guess the target group for Slovenian routes just isn't big enough for them to be profitable.
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Hauptstadtbahner Ich muss dir da zustimmen, auch wenn ich die potentielle Frustation von Freeware-Entwicklern nachvollziehen kann. Gerade bei dem Freeware-Projekt Wien-St. Pölten habe ich, nachdem es in den letzten Jahren ja schon personelle Wechsel gab und es immer wieder lange Zeit still wurde, doch durchaus Zweifel daran, dass es tatsächlich zu Ende geführt wird, auch wenn ich den Entwicklern selbstverständlich für ihre Arbeit dankbar bin und ihnen weiterhin viel Erfolg wünsche. Aber aus persönlicher Perspektive als User stellt sich für mich halt die Frage: Warte ich jetzt noch, vielleicht mehrere Jahre, auf eine vielleicht erscheinende Freeware-Strecke, oder signalisiere ich einem Payware-Entwickler, dass Interesse an der Strecke an sich besteht und kann angesichts der von RSSLO geäußerten Absichten hinsichtlich einer Verbindung Wien-Linz eher damit rechnen, dass die Strecke in absehbarer Zeit erscheint? Das Argument "die RSSLO-Version sieht dann aber auch wieder nur hingeschludert aus" zieht hier aus meiner Sicht nur bedingt, denn RSSLO macht, wenn auch langsam, Fortschritte und das Freeware-Projekt ist gestaltungstechnisch auch weiß Gott nicht mehr state of the art, was vermutlich auch dem Alter des Projekts geschuldet ist. "Frech" finde ich das nicht und wenn mich meine Haltung zum Egoisten o. ä. macht, dann sei's drum. Letztlich muss sich ein Payware-Hersteller daran orientieren, was sich gut verkauft (und das würde bei Wien-St. Pölten vermutlich der Fall sein, weil es nicht die hinterletzte Bimmelbahn ist, sondern Teil einer relevanten Lücke im österreichischen TS-Netz) und kann auch nur begrenzt auf die Freeware-Szene Rücksicht nehmen, so er deren Entwicklungen denn überhaupt aktiv verfolgt. Und wie du schon sagtest: Unzählige Freeware-Projekte werden eben (nachvollziehbarerweise) auch nicht zu Ende geführt. Anders stellt sich die Situation meiner Meinung nach bei Projekten wie der Freeware-Version von Salzburg-Schwarzach dar, wo kontinuierlich Fortschritte erkennbar waren und quasi "auf den letzten Metern" RSSLO die Payware-Version auf den Markt geworfen hat, obwohl ich Zweifel daran habe, dass RSSLO von der Existenz des Freeware-Projekts wusste. Auch bei einem so lebhaften und offensichtlich leidenschaftlich vorangetriebenen Projekt wie dem von StefanAustria und Pietmaniack fände ich es äußerst schade, wenn RSSLO da "vorgreifen" würde. Aber wie ich an anderer Stelle schon schrieb, ist im Fall von Salzburg-Schwarzach an der Zahl der für beide Versionen jeweils verfügbaren Szenarien aus der Community ja durchaus erkennbar, dass diese die Freeware-Version trotz des RSSLO-Releases keineswegs für obsolet hält.
br141-fan Dann mach bitte auch von Anfang an deutlich, dass es sich bei den Ausführungen um Vermutungen deinerseits und nicht um gesicherte Informationen handelt. Nur weil das beim TS und anderen Simulatoren schon vorgekommen ist, muss das noch lange nicht heißen, dass RSSLO für derartige "Übernahmen" ebenfalls offen ist.
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Gibt es eher was Richtung Ungarn, Polen, Tschechien?
Als grenzüberschreitende Strecke zwischen Tschechien und der Slowakei gibt es Ostrava Svinov - Zilina.
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komax Gibt es bei der 186 nicht eine Schnellaufrüst-Funktion? Selbst wenn nicht, ich würde persönlich lieber jedes Mal die Lok aufrüsten, als mir die grottigen Fahreigenschaften und diversen Bugs dieser 15- bis 25-Euro-Unverschämtheit von RSSLO anzutun. Aber jeder wie er mag
Als KI ist sie ja auch durchaus noch brauchbar, gerade angesichts der vielen Repaints. -
@BlackyTrains K-Trains entwickelt die 193 (Elektro-Version), RSSLO die 247 (Diesel-Version). Sehe da jetzt keine direkte Konkurrenz, da zwei verschiedene Loks.
Die Produkte, die jedoch hoffentlich spätestens ab dem K-Trains-Release verdient zum Ladenhüter werden, sind die 193 und 193 Advance von RSSLO. -
Im übrigen wäre es an RSSLO, sich das mal anzuschauen. Ich weiß nur nicht, wie man an die rankommt.
Indem man RSSLO eine Mail schickt und das Problem - vorzugsweise auf Englisch - schildert?
Es gibt oft Probleme wenn die ToD Dateien und die Wetterdateien nicht vom gleichen Produzenten sind, gerade bei RSSLO. Daher meine Frage.
Nach meiner persönlichen Erfahrung gibt es, gerade bei RSSLO und gerade bei AP, mitunter auch dann Probleme, wenn ToD- und Wetterdateien vom gleichen Produzenten sind. Bei manchen Strecken ist es selten oder gar nicht problematisch, bei anderen häufig. Das Thema "RSSLO-Strecken und AP-Wetter" scheint mir generell schwierig zu sein, oft ist da auch die Wirkung von Farben und Helligkeit mMn eher gewöhnungsbedürftig. Bei RSSLO-Strecken fahre ich persönlich meistens besser mit RSSLO-ToD- und Wetterdateien, zum Teil funktionieren auch manche Wetterdateien der Tschechen (weiß gerade nicht genau welche es sind, vielleicht Testovaci Trat?) ganz gut.
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Da würde ich dann an 3DZugs Stelle, sofern eine Umsetzung der 1-km/h-Schritte überhaupt in Betracht kommt, aber erstmal in Erfahrung bringen, ob das jemand haben will. Ich vermute mal, dass an der Stelle der größte Teil der User auf die Vorbildgerechtigkeit verzichten kann, eben weil im TS die Bedienung ganz anders ist und in diesem Fall deutlich umständlicher wäre.
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BlackHawk Den Beethoven-Taurus gibt es ebenfalls schon: [Oberstrom] BTHVN 2020 ES64U2 010
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Nein, nicht lt. Newsletter.
Und ich finde, die normale Version reicht völlig aus!
Den Newsletter habe ich nicht abonniert. Ich bin von den angezeigten Preisen auf rwcentral.com ausgegangen und da steht "9.99 EUR" für die normale Version und " 8.99 EUR 1
8.99 EUR"für die Pro-Version. Demnach ergibt ein Kauf der normalen Version aus meiner Sicht aktuell keinen Sinn. Was ausreicht oder nicht ausreicht, ist immer Geschmackssache. Aus meiner Sicht lohnt sich der (den Preisen auf rwcentral.com zufolge aktuell gar nicht bestehende) Aufpreis für die Pro-Version durchaus, allein schon für die deutlich besseren Einstellungsmöglichkeiten hinsichtlich Sättigung und (Weiß-)Helligkeit. -
@Nadania Meiner Meinung nach lohnt sich der RW Enhancer auf jeden Fall, ich würde sogar empfehlen, die Pro-Version zu kaufen. Das Tool macht schon in der "Grundversion" den TS grafisch deutlich ansprechender, ohne dabei großartig Performance zu fressen und in der Pro-Version gibt es sehr nützliche zusätzliche Einstellungsmöglichkeiten.
Edit: Ich sehe gerade, die aktuelle Rabattaktion beschränkt sich ja offenbar auf die Pro-Version und macht diese sogar günstiger als die "Grundversion". Dann empfehle ich selbstverständlich die Pro-Version
