Beiträge von xxmichaelxx327

Max aus Potsdam Na, das ist ja schon mal was Bezüglich der Sifa wurde hier im Thread ja schon mehrfach thematisiert, dass man die Lok nach der Installation einmal richtig aufrüsten muss. Grundsätzlich sollte man sich da bei der Reihenfolge, besonders was die System-/Länderauswahl betrifft, an der Readme orientieren.

Max aus Potsdam Hast du die PZB mit Shift+F9 aktiviert? Ist der Führerstand aktiviert?

Hat jemand schon ausprobiert, ob Szenarien für die "Vollversion", die innerhalb der neuen Streckenteile (Prag-Pardubice/Prag-Ceska Trebova/Pardubice-Brno) spielen, auch auf den "Teilversionen" funktionieren? Über die Entscheidung, die Strecke zu teilen, freue ich mich zwar, befürchte nur etwas, dass man szenarientechnisch jetzt wieder bei 0 steht, obwohl ja schon für die "Vollversion" fast nur der Betreiber dieses YT-Kanals (https://www.youtube.com/channe…M68kyrUfvrMpVUkgdw/videos) Szenarien veröffentlicht hat.

Es könnte helfen, wenn man Elena auch im Beitrag markiert

Ein Blick in den Kommentarbereich unter dem Gleis-Upgrade von TrainFW könnte einen Hinweis auf die Beweggründe von Ghosttrain geben. Inwiefern man seine Reaktion für sachdienlich hinsichtlich der Aufwertung der Strecke hält, kann ja jeder selbst entscheiden.

Ich fahre eigentlich gern mit dem CityElefant, was mich allerdings ziemlich stört ist das starke Kamerawackeln beim Beschleunigen und Bremsen. Weiß jemand, wie man das reduzieren/beheben kann? Ich frage mich, weshalb das überhaupt so stark ist, ist bei anderen K-Trains-Fahrzeugen ja nicht so

Wenn jemand Probleme mit der Sifa hat und nicht alles neu installieren will: Bei mir hat der "Trick" aus Post #709 funktioniert. An dieser Stelle ein herzlicher Dank dafür an Taurus !

DasMoooritz Grundsätzlich finde ich es ok, wenn man Repaints als Payware anbietet, so lange der Preis angemessen ist. Dann sollte aber, wie du richtig sagst, die Qualität auch stimmen. Repaintpack 1 habe ich mir gekauft, auf Repaintpack 2 werde ich wohl verzichten, da mich eh höchstens die PKP-Variante interessiert. Zumal nach meinem Verständnis es erst so kommuniziert wurde, dass man einmal zahlt und dann weitere Packs kostenlos erhält. Vielleicht habe ich das aber auch missverstanden und es ging um Pack 1 als Voraussetzung. Naja, danke dir auf jeden Fall, dass du die entsprechenden Repaints kostenlos zur Verfügung stellen willst!

Zitat von Hallenser

Ja schon! Ostrava - Žilina, Vlarska Dráha, Trať 070, Česká Třebová - Olomouc. Aber halt die Assets...

Aber bei Ostrava-Zilina werden, soweit ich weiß, die allermeisten Assets mitgeliefert. Das dürfte von den tschechischen Strecken eine der "einsteigerfreundlichsten" sein.

Mir persönlich hat dieses Tutorial sehr geholfen, weil einige Schritte anders bzw. in anderer Reihenfolge gemacht werden als bei anderen Anleitungen und ich dadurch erst verschiedene Versionen der Lok ans Laufen bekommen habe:

Ich schließe mich dem Dank für die schönen Repaints, insbesondere auch das neue Offroad-Repaint, an und nehme das Angebot, einen Wunsch zu äußern...

Zitat von MarkusRW

Viel Spaß und schreibt mir Wünsche

...gerne an. 193 554 "TXLeitwolf" wäre super. Vielleicht sagt dir der Vorschlag ja zu

Hallenser Klar, die jüngste Erweiterung hat die ohnehin schon randvolle Strecke bestimmt nicht unanfälliger gemacht. Andererseits bin ich heilfroh, dass sich der Erbauer entgegen bisheriger Äußerungen dazu entschieden hat, doch noch bis Praha hl. n. zu bauen (und sogar Masarykovo mit reinzunehmen). Liben war halt gerade für Fernverkehrsszenarien ein ziemlich ungünstiger Start- und Endpunkt. Vielleicht nehmen sich dadurch ja jetzt, trotz der Tücken der Strecke, doch noch weitere Szenarioersteller der Strecke an. Im Gegensatz zu Rollmaterial und Strecken sind Szenarien für Tschechien ja leider ohnehin Mangelware bzw. durch die sehr "dezentrale" Community schwer auffindbar (von dem oben verlinkten Forum mal abgesehen, das aber an vielen Stellen auch nicht sonderlich aktiv wirkt).

Bahnfreak Das kann, zumindest was den CityElefanten angeht, kein generelles Problem sein, sonst hätte dieser Szenarioersteller seine neuesten Szenarien nicht bauen können:

https://www.youtube.com/channe…M68kyrUfvrMpVUkgdw/videos

Zitat von RW1969

ich weiss nicht, ob es diese Rubrik schon gibt

Ja, gibt es, der Thread heißt: TS: Wünsch dir was

Zitat von rschally

Hater Beträge bezüglich der Kurvenüberhöhung

Von welchen Beiträgen genau sprichst du? Auch wenn ich, wie bereits angedeutet, nicht bei allen Beiträgen zum Thema KÜ hier im Thread die gewählte Formulierung unterstütze, so kann ich doch keine hasserfüllten Beiträge dazu finden. Es wäre daher schön, wenn du verbal mal etwas abrüsten könntest. Es wurde, unter anderem von mir, in weitgehend sachlicher Form Kritik an der fehlenden KÜ geäußert. Das ist berechtigt, und zwar auch dann, wenn man nicht die komplette Biographie der Autoren und den "Werdegang" der Strecke kennt und nicht weiß, über welche "gewissen Dinge" du nicht mehr schreiben willst. Das kann mir als potenzieller Kunde auch weitgehend egal sein. Ich beurteile den Preis des Produkts und das, was ich dafür bekomme. Und das ist in Sachen Gleisbau eben auf dem Stand von anno Tobak.

BR-218 Wenn auf der SFS tatsächlich KÜ vorhanden ist, nehme ich das so zur Kenntnis. Da in entsprechenden Videos der Zug dennoch relativ in die Kurven hinein- und wieder herausgeworfen wird und die Kamera entsprechend wackelt, ist es wohl deutlich zu wenig und ich konnte es nicht als KÜ wahrnehmen. Aber genau darauf kommt es doch an. KÜ hat aus meiner Sicht eben vor allem mit der Immersion und einem "flüssigen" Fahrgefühl zu tun. Da hilft ein kleines bisschen KÜ nicht, da muss es schon so viel sein, dass der Zug "geschmeidig" durchrollen kann. Das ist hier offensichtlich nicht der Fall. Andere Entwickler bekommen es bei Strecken zu ähnlichen Preisen ja auch hin, mittlerweile selbst DTG und RSSLO.

Gandalf der Weise Was gibt es an einem Gleisbau, der ein möglichst realitätsnahes Fahrgefühl befördert, nicht zu "mögen"? Wenn die Herrschaften mit dem entsprechenden Editor-Tool (kenne mich da im Detail nicht aus) nicht klarkämen, wären sie halt im Streckenbau falsch. Aber sie haben ja, wie erwähnt, bereits gezeigt, dass sie KÜ können. Daher meine "Verwunderung", um es mal vorsichtig zu formulieren.

Ich hätte es zwar etwas anders formuliert, bin inhaltlich aber komplett bei Entgleisungsdetektor . Kurvenüberhöhung ist seit Jahren state of the art und sollte bei einer Payware-Strecke im oberen Preissegment überall dort, wo technisch möglich und der zulässigen Geschwindigkeit angemessen, vorhanden sein. Mag ja sein, dass einige hier schon länger beim TS dabei und dementsprechend ohne KÜ "aufgewachsen" sind und es sie deshalb persönlich nicht stört. Daraus abzuleiten, dass das generell "wurscht" sei, kann ich nicht nachvollziehen. Da kann die Strecke sonst was bieten, KÜ gehört zu den absoluten Basics von halbwegs vernünftigem Gleisbau im Jahr 2022. Und man kann sie aus meiner Sicht erst recht erwarten, wenn man für die Strecke 30 Euro auf den Tisch des Hauses legen soll.

Wie gesagt: Wenn einen das Fehlen von KÜ persönlich nicht stört, ok. Aber deswegen muss man den Mangel ja nicht kleinreden oder das mit anderen Merkmalen der Strecke, wie irgendwelchen BÜ-Spielereien, aufrechnen. Für viele Leute ist KÜ eben wichtig. Ich z. B. fahre eigentlich aus Prinzip so gut wie keine Strecke ohne KÜ, einfach weil mir das, ähnlich wie das elende Kameraruckeln beim Beschleunigen und Bremsen bei einigen Fahrzeugen (looking at you, RSSLO-Vectron!), die Immersion komplett kaputtmacht.

Und die Tatsache, dass nach recht widersprüchlichen Äußerungen zum Vorhandensein von KÜ in den letzten Tagen hier im Forum sich jetzt herauskristallisiert bzw. man in entsprechenden YT-LPs sehen kann, dass tatsächlich nicht flächendeckend KÜ vorhanden ist (nicht mal auf der SFS bei Vmax 300, was zur Hölle), hat das maßgeblich zu meiner Entscheidung gegen einen Kauf der Strecke beigetragen. Zumal mir nicht klar ist, weshalb die KÜ überhaupt fehlt. Bei der letzten IKB-Version haben die Entwickler auf dem neuen Streckenabschnitt ja KÜ verbaut. Warum man jetzt in Sachen Gleisbau einen qualitativen Rückschritt macht, ist mir schleierhaft.

Zitat von trainman1

Passend zum TS Classic, der "ICE Classic"

...und Popwagen Hoffentlich findet beides den Weg in den Downloadbereich

faber2311 Die Frage ist ja, was nach dem Release des K-Trains-Vectrons noch für den RSSLO-Vectron spricht. Der Preis und die simple Bedienung? Das gilt vielleicht für die Basis-Version. Aber wer sich mit der zufrieden gibt, gehört wahrscheinlich eh zur "Casual-Spieler-/Kaufen-und-losfahren"-Fraktion. Die ist aber ohnehin nicht Hauptzielgruppe des Contents hier, weil dieser Klientel offensichtlich die Installation eines Repaints schon zu aufwendig ist, sonst wäre der Content, der sich an diese Zielgruppe richtet, ja nicht so "simple and stupid" bzw. idiotensicher gehalten (siehe z. B. der Großteil der 3DZug-Szenarien). Und mit Advance-"Upgrade" ist der RSSLO-Vectron (14,99 Euro+10,99 Euro=25,98 Euro) schon teurer als der K-Trains-Vectron, wenn man annimmt, dass an letzterem das gleiche Preisschild wie an der 186 (umgerechnet 22,53 Euro) hängen wird. Die relativ große Auswahl bereits verfügbarer Repaints für den RSSLO-Vectron ist sicher ein gutes Argument für die weitere Verwendung als KI-Fahrzeug, zukünftige Repaints sind aus meiner Sicht aber sinnvoller, wenn sie für den K-Trains-Vectron oder den TTB-Vectron als KI-Fahrzeug erstellt werden, da besseres Fahrzeug für den Spielerzug (K-Trains) respektive FPS-schonender (TTB). Natürlich kann jeder Repainter selbst entscheiden, für welches Produkt er ein Repaint erstellt, mein Post war lediglich als Ergänzung bzw. Anregung hinsichtlich des geäußerten Wunsches gemeint.

Martin1959 Das Design der "Offroad"-Vectrons finde ich auch großartig. Allerdings wäre es mMn durchaus sinnvoll, das Repaint stattdessen für den K-Trains-Vectron zu erstellen, zumal der Entwickler die zur Repaint-Erstellung nötigen Dateien ja bereits zur Verfügung gestellt hat. Spätestens ab Release wird nach der RSSLO-Mühle kein Hahn mehr krähen, höchstens als KI.