Beiträge von Tobi_das_Tf

matthias.gose

Könntet ihr für das schnelle Spiel auch gleich 2 Zugverbände erstellen, also einmal mit 2. Klasse vorne und einmal 1. Klasse vorne. Das hat nämlich beim ICE4 gefehlt, dort musste man sich erst selbst nen Zugverband mit 1. Klasse vorne erstellen, könntet ihr ja im zukünftigen ICE4 Update auch noch berücksichtigen. Da gibts bestimmt so einige die noch keinen eigenen Zugverband mit 1. Klasse vorne angelegt haben und sich darüber freuen würden.

Wäre schon echt geil wenn DTG auch bis Wiesbaden bauen würde und somit die S8 ab Frankfurt Hbf voll befahrbar wäre. Aber das würde dann nicht mehr mit den 131 km hinkommen, also wirds wohl mit der S-Bahn nur bis Mainz Hbf bzw. eventuell wenn DTG den Bahnsteig noch setzt auch noch bis Mainz Nord gehen, die Gleise müssten ja sicher bis zur Brücke liegen.

Wichtiger Hinweis für alle die beide Pakete kaufen:

nicht die Paypal-Direktfuntion (Schnellkasse oder wie das auch heißt) benutzen !

Hab grad beide Pakete in den Warenkorb geschmissen und die Schnellfunktion benutzt, hab aber zum Glück noch aufgepasst, bei VR stand 29,95 € und bei Paypal waren es dann aber doch über 40 €. Man muss also umbedingt über die Kasse gehen ansonsten werden doch beide Pakete einzeln berechnet. So war es zumindest grad bei mir.

Naja ein schnelles Spiel könntest du sicher auch selbst in 5 Minuten erstellen.

Hab ich selbst auch gemacht, Startpunkte Spandau Richtung Erkner, Westkreuz Richtung Strausberg Nord, Erkner Richtung Spandau und Strausberg Nord Richtung Westkreuz
da es schnell ging natürlich ohne Ki und nur mit Fahrzeugen mit Stromschiene oder diesel fahrbar

Also ich finds schon ok jetzt nochmal für den TSW2 zu bezahlen, immerhin gibts dafür ja auch einen ICE3, Köln-Aachen und die Bakerloo Linie. Was ich nund aber von DTG erhoffe wäre zumindest noch ein LZB-Update für Rapit Transit. Damit man dann auch mit dem ICE3 zwischen Leipzig und Bitterfeld 200 km/h fahren kann.

@Gsonz

bei Steam steht unteranderem:

Key Features

• Explore famous routes with unique challenges:
  
  
  • Bakerloo Line – First opened in 1906 Bakerloo is one of the oldest lines on the London Underground. Master the modern-day complexity of rush hour in the British capital.
  • Köln Schnellfahrstrecke – Step into the renowned DB BR 406 ICE 3M and drive passengers at speeds up to 250km/h as you race between Köln and Aachen on this German inter-city line.

Klingt also nicht nach 160 km/h.

Zitat von matthias.gose

Moin,
Die Debug Fehlermeldung soll kurzfristig beseitigt werden.

Wäre auch schön wenn das Soundproblem der 146, wenn vom Stwg. gefahren wird, auch noch kurzfristig beseitigt werden könnte.

Diensttablet, Fahrplanunterlagen... vielleicht?

Es gibt doch schon den 403/406-er von DTG und ich weiß auch nicht warum hier so viele den Zug sooo schlecht reden. Mit nem ordentlichen Soundupdate und neuen Führerstand wäre das Teil völlig ausreichend. Jetzt kommt ja erstmal der ICE 1 demnächst raus und falls danach noch ein ICE kommt dann hoffe ich eher auf einen ICE T, am besten in beiden Versionen (411+415). Denn der 3-er von DTG sieht wenigstens nach einem ICE 3 aus im gegensatz zum ICE T, außerdem gibts ja auch schon den 407-er mit Soundupdate von linusf in guter Qualität. Desweiteren kann man den ICE T einfach überall im TS einsetzen ohne jetzt fiktiv zu werden, teilweise sogar auf Ösi-Strecken wie Kufstein-Innsbruck, Garmisch-Innsbruck bis heute und Salzburg-Wels, Innsbruck-Bregenz von Dez. 2006 - Dez. 2008.
Soll jetzt nicht heißen dass ich mich nicht auf einen 403-er freuen würde, aber gerade einen vernünftigen 411-er oder einen 402-er bräuchte man doch schon eher.

Warum nicht bis Konstanz?

@BR03_1010-2 Könntest du eventuell noch einen weiteren Farbton ausprobieren? Ich finde den Farbton 3 am besten, jedoch ist er etwas zu hell. Am besten wäre das Rot der Vr 146.0, könntest du den Farbton noch hinzufügen und dann nochmal neu abfragen?

Hallo,

erstmal großes Dankeschön für das schöne Update, welches echt gut gelungen ist. Ich habe lediglich nur mal ein paar Anreize falls es irgendwann doch noch ein Update geben sollte. Es wäre schön wenn es auch eine SFS Richtung Hoch Merzburg geben würde (selbst wenn diese vollständig im Tunnel verlaufen würde, was bei der vorhandenen Topographie nichtmal abwägig wäre), die dann in der alten Strecke (ende vom vorhandenen Tunnel hinter Schwanstetten) mündet und der 120 km/h Abschnitt dann mit 160 km/h befahrbar wäre. Des Weiteren wäre es auch schön wenn die Strecke noch 3 weitere Haltepunkte erhalten würde, 2 zwischen Renckensfeld und Schwanstetten (dort sind 2 vorhandene Ortschaften die auch ruhig einen Hp bei km 154,8 und 158,2 für die S-Bahn erhalten könnten) und einen irgendwo vor dem Hauptbahnhof Hoch Merzburg, dort fährt man ewig durch die Ortschaft bis man am Hbf ist.

MfG

Was für ein Steuerwagen wird denn mitgeliefert? Hoffentlich den dazu passenden 766-er oder doch ein 763? Mittelwagen mit Hoch- oder Tiefeinstieg?

Naja Eurobahn und Nordwestbahn kannst du schonmal vergessen.
Bei DB Regio kommt es auch etwas an in welcher Region du anfangen willst, katastrophal ist es allerdings nirgends. Klar kommt es auch mal vor dass Dienstpläne schonwieder veraltet sind, jedoch liegt das meistens an Bauarbeiten und daran dass DB Netz es nicht schafft die Fplo früh genug rauszugeben. Somit stehen öfter erstmal Planschichten im Dienstplan die dann später, wenn die Fplo durch die Personalplanung abgearbeitet wurde, durch neue Fplo-Schichten ersetzt werden. Da kann aber der Ag nichts für. Grundsätzlich funktioniert die Personalplanung dort aber gut. Öfter mal 2 Tage am Stück frei haben ist selbstverständlich, denn das ist tarifvertraglich geregelt. Am selben Bahnhof Dienstbeginn/Dienstende ist bei DB Regio eigentlich auch fast immer der Fall, es gibt nur sehr wenige Schichten bei denen man im Hotel übernachtet und dann erst am nächsten Tag wieder dort absteigt wo man am Vortag aufgestiegen ist, in einigen Regionen gibt es sowas garnicht. Zum Thema Arbeitsklima, das ist wohl bei DB Regio allgemein am besten, kann jedoch innerhalb des Betriebes von Meldestelle zu Meldestelle anders sein. In meiner Region kenne ich aber keine Meldestelle wo das Arbeitsklima schlecht ist, hier und da gibt es öfter mal ein paar Dauernörgler bzw. schlecht gelaunte Kollegen, mit denen man aber privat eben nichts zu tun hat und dienstlich dann nur das nötigste beredet und dann ist auch alles gut. Die wollen nur ihre ruhe haben und wenn sie die bekommen dann ist auch alles ok. Pluspunkt für Regio ist auch die meist gute Zusammenarbeit mit den Tochtergesellschaften (DB Netz, Station&Service, DB Services...) da kann ich dies hier zum Thema Eisenbahnerfamilie nur bestätigen: https://youtu.be/-V4XiIZaJHg?t=172

Fazit: von Eurobahn und Nordwestbahn solltest du lieber die Finger lassen, DB Regio ist schon deutlich besser als Ihr Ruf, Abellio ist schonmal besser als Eurobahn und Nordwestbahn, besser als DB Regio aber eher nicht
ich kenne auch kaum jemanden der von DB Regio freiwillig zu einem privaten Anbieter gewechselt hat, wenn einer gewechselt hat war es ein Dauernörgler der auch dort wieder gleich weiter in seinem Element war, andersrum kommen in letzter Zeit jedoch immer mehr neue Tf von anderen privaten EVU zu uns...

@Trainsa Ja das hat er. Nur schade das somit jedoch die Allgemeinheit mehr bestraft wird als diejenigen die es wirklich verbockt haben und sich an keinerlei Copyright halten...

Ich hoffe mal der Download ist erstmal auf unbegrenzt eingestellt. Gestern hatte garnichts funktioniert und nun wurde der Download schon zum 5. mal abgebrochen...

Mensch das hört sich ja echt gut an was da in Zukunft alles kommt (Erweiterung Villingen-Hausach, Erweiterung für IKB 3 reloaded, DTG Nürnberg-Regensburg, ÖBB Nightjet und nun noch der ICE1). Ich hätte mich zwar mehr auf einen 411-er gefreut aber der 1-er ist auch schon gekauft...
Eventuel gibt es dann ja auch nochmal irgendwann einen 402-er von 3-dzug, einige Texturen können da ja sicherlich vom 401-er übernommen werden.
Eine bitte hätte ich dann jedoch noch @matthias.gose : bitte arbeite diesmal beim Sound mit @linusf zusammen, denn seine Sounds sind einfach die besten.

Hast du die Szeneriedichte auf Max?

Zitat von Maik Goltz

Man könnte natürlich auch hier nen Schalter per Tastatur einbauen, aber irgendwann gehen mir auch die Tasten aus. Möglichkeit wäre es per Zugnummer zu schalten, aber dann gehts nicht im QD oder ihr müsste euch dann die CSV Dateien ändern. Ich denk drüber nach. Prio hat das aber nicht.

Naja so viel arbeit sollst du dir damit ja auch nicht machen, es würde schon reichen wenn es bei der einen Vmax bleibt, diese jedoch auf 165 km/h statt bisher 145 km/h geändert wird. Anschließend dann das ganze als optionales Update ("Update für 160 km/h") als Download anbieten und fertig. Wer gerne 160 km/h fahren will lädt sich dann die Scriptdatei herunter, überschreibt sie und gut ist, wer es lieber real haben will lässt es halt bleiben.

Mal eine Frage Maik: ist die Höchstgeschwindigkeit bei PZB-Betrieb (145 km/h Zwangsbetriebsbr.) im Script fest verankert oder in einer Bin-Datei ? Ich weiß zwar das man mit dem 425-er im PZB-Betrieb nicht 160 km/h fahren darf, jedoch würde ich es trotzdem gerne im TS tun. Einfach aus Spass und da der DTG 425-er ja auch mit PZB 160 km/h fährt schaffe ich es nun kaum die Fahrzeiten meiner alten Szenarien zu halten. Falls es in einer Bin-Datei ist kannst du mir dann verraten in welcher und wo damit ich es ändern kann? Falls im Script, kann man das noch ohne großen Aufwand ändern? Falls ja wäre es möglich ein optionales Update für die Leute herrauszugeben, die gerne im PZB-Betrieb 160 km/h fahren wollen?

Ansonsten Top Fahrzeug, auch wenn einige hier über Kleinigkeiten wie fehlende Schnellbremsschleife etwas rumnörgeln, hauptsache das Teil sieht gut aus , guter Sound und hat gute Fahr-/Bremseigenschaften .

MfG

nichts, aber wenn man die Möglichkeit hat zu wählen und das dann nicht funktioniert wird man es doch mal melden dürfen