Ganz klar, damit wir als Team uns nicht in Gehege kommen. Ich lege Lofts (Mauer, Hecken, Zäune etc), der Fahrleitungsbauer verlegt Lofts (Kettenwerk). Ich stelle 3D-Objekte hin (Häuschen, Bäume und der ganze Kram), der Fahrleitungsbauer stellt 3D-Objekte hin (Masten). Das muss sauber getrennt sein, sonst gehen Daten und mithin Arbeit verloren und man muss Dinge mehrmals anfassen. Der Fahrleitungsbauer darf erst an die Kacheln ran, die ich endgültig freigegeben habe.
Winke, Jan
Moinsen,
Es gibt Neues, ein Monat is rum und ein bisschen überzogen, weil die schwere Seddiner Fracht auch Zeit brauchte. Die Bilder dazu kann man hier im Forum auch sehen, den Text gibts hinter dem Link dazu.
Winke, Jan
Hmpf, soll ich jetzt mit Münster - Bremen aufhören 
Duck und Weg.. 
BTW: ich mag das auch nicht ganz so glauben, denn der beschriebene Fehler passierte bei mir auf Berlin-Wittenberg im Szenariobau, die Strecke hatte n bisschen was über 100 km und auch noch nicht die großen Gleisgurken wie Seddin oder Leipzig Hbf.
Das ist - soweit ich weiß - ein uralter, bitterböser TS-Bug. Wenn du die Lok nich hättst, würde es schon beim Laden des Szenarios knallen. Ich kenne das aus dem Szenariobau. Bei mir passierte das vor allem bei Zugüberholungen. Ich steh mit meinem Güterzug in Luckenwalde Gleis 24 und von hinten soll ein IC mit 101 und Kuju-"Reisezugwagen" kommen. Es kamen aber nur Licht und Geräusch und Kupplungen. Ein Geisterzug. Bislang schob ich das auf das alte Rollmaterial, wenn es aber mit der 185 von 3DZug auch passiert, dann ist der Bug noch tiefer liegend. Mal sehen, ob Matthias dazu mehr weiß, als ich...
Winke, Jan
Moin,
geht diese Kiste wieder auf. Ich hätte auch zwei Pakete machen können Berlin-Wittenberg, Wittenberg - Leipzig. Allein der Preis wäre für beides der selbe geblieben. Und außerdem möchte ich nicht hier im Zusammenhang mit einer GBE-Diskussion erscheinen. Ich sehe da dann schon einen gewissen Unterschied.
Grummel. Jan
Moin,
wenn ich einen konkreten Termin weiß, dann steht es ja wohl hier zuerst. 
Es laufen nach wie vor Tests, ich hoffe, es dauert nicht mehr all zu lange.
Viele Grüße
Jan
@PhilippRW2k
das kenn ich irgendwoher. Ich meine, das mit dem Meckern. War besagte Person lange hier im Forum unterwegs??
Duck und weg.
Jan
@tom87 Da hast du natürlich vollkommen Recht. Aber was soll es, zwei Projekte nicht fertig zu bekommen. Eines after dem anderen, so wird was draus. Die S-Bahn liegt ja nur auf Eis und ist nicht eingestellt. Ich kann auch jetzt nicht sagen, was den Rest des Jahres noch so passiert. Aber Schwerpunkt liegt im Moment definitiv auf der Rollbahn.
Winke, Jan
Also bei mir ist sie noch da: rechten Mausklick aufs WindowsDings, Ausführen, CMD Enter, fertig. Powershell hat eine gaaaanz andere Funktion.
Winke, Jan
jup, korrekt, im Cramerbogen. Den Abzug gibts im Karriereszenario aber nur dort, wo Pfeiftafeln mit dem passenden Blueprint (ich glaube Whistle-BP, hab ich moment nicht auf der Pfanne) verbaut sind und dann im Streckenmonitor ein Hupensymbol zu sehen ist.
Winke, Jan
Es ist immer noch dieselbe gruselige microsoft Aerodynamik. Gas voll raus, Knüppel an den Bauch gezogen, die Kiste müsste sinken wie ein Stein. (Ich hab das mal gelernt in richtigen Flugzeugen) Macht sie aber nicht. sie rüttelt ein bisschen, und sinkt wie ein Blatt Papier bei Orkan. Das ist mit 64-Bit-Kosmetik nicht erledigt... Will nicht sagen, dass ich was anderes erwartet habe. Die Szeneriedateien heißen auch noch nach Bruce Artwig: BGL. (Bruce Artwigs Graphics Language...)
Kopfschüttel
Jan
Gleis zweigleisig mit der 160er Trackrule verlegen und das parallele, auf dem nur 150 sein dürfen. markieren und in die Gleiseigenschaften 150 eintragen. So würd ich das machen.
Winke, Jan
Das ist ne Textur im Ordner textures, die heißt Holzgraurauh.TgPcDx, ohne Textur geht im Ts mit meines Wissens gar nicht. Es haben nur die Grundmasten Knoten, da mann beim Verlegen nicht die Mastform tauschen kann. Das hängt mit der Art des Blueprints zusammen (auch hier kann ich irren). Meine Vorgehensweise war die: Erstmal die ganze Leitung verlegen, wo sie stehen soll. Dann die Masten mit Seitenstütze oder die Endmasten dahinstellen wo sie stehen sollen. Mit der Winkelanpassung an den Drehwinkel des Mastes mit Draht anpassen und dann den Mast austauschen (alten löschen, neuen dorthinschieben, wo der alte stand). Das geht in der Regel recht flott.
Viele Grüße
Jan
So wird es wohl kommen 
Winke, Jan
blöde Sonderzeichen mitkopiert, sollte jetzt gehen...
www.virtualTracks.net/downloads/vT_Telegrafenmast.GeoPcDx runterladen und im Assetordner TTB-SAD2012\KoeblitzerBerglandV3\Scenery\Powerlines bestehende Datei überschreiben. Dann ist zumindest dieser Mast schonmal wieder in Ordnung. Keine Ahnung wie das passiert ist, das ging schonmal richtig.
Winke, Jan
Moin,
ich versuche es in mein Pensum irgendwo zwischenzuschieben.
VG, Jan
Ich wollte mich ja eigentlich aus solchen Debatten immer heraushalten, aber. Es steht felsenfest, dass man qualitativ hochwertigen Streckenbau von Donaueschingen bis Offenburg mit kleinen Teams nicht in 8 Monaten stemmt. Ich wage zu bezweifeln, dass dies überhaupt jemand schafft. Irgendwie Schienen legen, Bäume drum, naja. Selbst mit ner großen Lego-Asset-Kiste nicht. Und die SWB is ja nu nich irgend ne Bahn, die kennt ja auch noch jeder. Also brauchts sehr viele Assets zur Wiedererkennung. Ich denke, das selbst ein Team wie vR und RLB dafür mindestens zwei Jahre planen müsste. Ich sehe es am Fortschritt der Rollbahn. Pro Woche 2,5 km fertige Strecke über Land. Mehr is nich drin. (da liegen die Schienen dank genialer Vorarbeit auch schon).
Selbst wenn die Gleise schon liegen, die 3D-Arbeit frisst nen Haufen Zeit.
Also tipp ich mal: Die Strecke wird kaum unter dem Weihnachtsbaum liegen, egal, wie sie aussieht...
