Beiträge von Perotinus

Der 4746 ist aber, soweit ich weiß, mit der Wiener S-Bahn-Strecke von RWA in Planung bzw. sogar schon gebaut.

Das kann beides nur Ulf beantworten. Und das geht uns nichts an. Betatester sucht der Entwickler aus, und wen er warum auswählt ist ganz allein seine Sache.

Zitat von Marcel Kühne

Ich empfinde es immer als Sinnvoll, ein paar Bilder als Beta-Tester zu zeigen. Als Beta-Tester sieht man eben auch nicht alles.

Das Problem ist gerade, denke ich, dass das Thema Betatest seit der 146.2 etwas "heiß" geworden ist. Von daher kann ich schon verstehen, dass potenzielle Käufer des Produktes die Tester dazu ermahnen möchten, doch bitte sorgfältig zu arbeiten und Fehler zu finden, anstatt im Minutentakt Bilder im Screenshot-Thread zu posten. Ich habe absolut nichts gegen diese Bilder, aber es sollte dem postenden Tester eben auch klar sein, dass er sich dadurch geoutet hat und im Zweifel für Fehler am Endprodukt mit verantwortlich gemacht wird. Schon deshalb würde ich an der Stelle nichts zeigen...

Zitat von Marcel Kühne

Manchmal kann man auf einem Fahrzeug noch so gut ausgebildet sein, übersieht dann aber doch das ein oder andere.

Das stimmt, hat auch die 146.2 gezeigt. Da waren ja glaub ich mehrere Tfs an den Tests beteiligt, aber keinem scheinen die katastrophal falsch modellierten Führerstände aufgefallen zu sein. Deswegen sollte man als Entwickler schon darauf achten, dass man ein breites Spektrum an Kompetenzen im Team hat. Eben nicht nur den Tf des Originals, sondern auch einen, der sich mit 3D-Modellbau auskennt, mit Sound, mit Scripten, halt allem, was irgendwie bei dem Produkt eine Rolle spielt. Denn, wie du sagst, ein Betatester kann nicht alle Kompetenzen haben um alle Fehler zu finden.

Aber wenn Ulf sein Beta-Team zusammenstellt, dann gehe ich mal davon aus, dass er sich was dabei denkt. Und ich finde, dass es uns nicht zusteht, zum jetzigen Zeitpunkt darüber zu urteilen. Das können wir erst, wenn mal wieder das Kind in den Brunnen gefallen sein sollte. Aber danach sieht es momentan eigentlich ja nicht aus.

Was die Vergangenheit eines Testers angeht: Ja, da war mal was unschönes, aber ehrlich gesagt ist er seit Wiedereintritt in die Community nicht mehr Negativ wie damals, sondern im Gegenteil sehr positiv durch aufwendigen Freeware-Content wie Streckenaufwertungen aufgefallen. Bei aller damals berechtigten Kritik darf man aber auch das Jetzt nicht ausblenden. Und da finde ich es eigentlich ein schönes Zeichen von Ulf, dass gerade er gerade ihn mit ins Team nimmt und die Vergangenheit damit abhakt.

vR-Newsletter? Achja, den soll es gerüchteweise ja geben. Halte ich aber für eine Verschwörungstheorie

Zitat von Brackwedeboy

Das Teil müssen diejenigen testen, die im TS damit vertraut sind, auch mal betriebliche Situationen zu simulieren, wo die PZB-Taster Samba tanzen und die Leuchtmelder Kirmes darstellen, nicht die Hp1-Experten und Pseudo-Fotoreporter.

Und die, die Löcher im Modell finden, einen nicht richtigen positionierten Schalter mit Vergleichsbildern aufspüren und die falsche Kombination zwischen Stromabnehmer und Türgriff aus unterschiedlichen Bauserien anprangern. Bei guten Betatestern hast du am Ende richtig Arbeit, von dem, der das Modell auf Unsauberkeiten untersucht, von dem der die Funktionen überprüft und von dem, der alles mit dem Original vergleicht. Und am Besten hat man die schon sehr früh in der Entwicklung mit im Boot. Ich bin froh, dass ich da für meine OMSI-Projekte ein paar wenige, dafür aber fähige Leute gefunden habe. Betatesten kann nicht jeder, und ich bin froh, dass ich es nur selten machen muss...

Zitat von Brackwedeboy

behaupten, die Fehler wären vom Hersteller ignoriert worden.

Naja, das sind so Aussagen, die können wir als Außenstehende nicht beurteilen. Deswegen sollte man das auch nicht öffentlich tun.

Ich habe übrigens nichts gegen Bilder aus dem Betatest im Thread. Es sollte halt nur der Test selber darüber nicht zu kurz kommen.

Alibibild: Ein Gast auf der Tauernbahn-Südrampe.

Ich glaube, er meint den Sprung in die Expert Line vor ein paar Jahren, womit dann auch der Steuerwagen ins Spiel kam. Vorher gab es die 120 ja schon in einfacherer Umsetzung bei vR.

Zitat von BlackHawk

aber dieses "Lok YX kann man ja nirgends vorbildgerecht einsetzen" nervt nur noch.

Ja, das kann ich verstehen. Mir ging es aber eigentlich eher um gegenteilige Argumentation: Endlich ein Fahrzeug, dass man überall realistisch einsetzen KANN. Denn mit den meisten auf den verfügbaren TS-Strecken real eingesetzten Garnituren (146.1/2 mit Dosto 97 und 04, Flirt 1 mit PZB, seit kurzem Desiro HC und 1440) sieht es nunmal sehr düster aus. Deswegen denkt man sich bei jedem "Paradiesvogel", der erscheint: Baut doch erstmal die großen Lücken bei den Standardfahrzeugen ab, weil jeder Exot, der entwickelt wird, ist ein Brot-und-Butter-Zug, der nicht gebaut wird. Denn so viele Entwickler gibt es ja bekanntermaßen nicht.

Ich glaube, er meint Einholm- oder Scherenstromabnehmer.

AlexanderHilger Von der Bügelfalte spricht man nur bei der BR 110, wenn die die schräge Front mit dem Knick in der Mitte hat. Dieser Knick sieht aus wie die Bügelfalte bei einer Hose, daher der Name.

Zitat von Madison

Aber alte Feilen wieder scharf machen na ja.......

Also, im Gegensatz zu blauen Tigern und häßlichen Entlein kann man die 111 auf vielen Strecken im realistischen Verkehr einsetzen, quasi als Ersatz für die von Niclas verbockte und von vR ignorierte 146.2. Da freue ich mich schon über eine gute Umsetzung. Die Alte hat mir nie Spaß gemacht, der Sound war unangenehm und ich hatte immer Probleme mit der PZB.

Ich denke, es geht Niemand um 0:38, oder?

Ich freue mich auch über die Ankündigung. Die 111 ist im Nahverkehr ja (noch) fast so vielfältig einsetzbar, wie die 146.2 - mit der es ja leider im TS nicht geklappt hat. Und die alte vR ist sowohl technisch, als auch besonders soundseitig deutlich in die Jahre gekommen. Das, was man hier jetzt hört, ist da etwas zeitgemäßer

Die Grundfrage ist tatsächlich, wie das mit der Zugteilung laufen soll. Zwei Wagen abhängen kann beim Talgo böse enden. Ob man plant, eine ganze Garnitur nach Dagebüll fahren zu lassen? Hat es dann vielleicht etwas mit der Stromversorgung des Talgo zu tun, die nicht mit den jetzigen Generatorwagen läuft?

Elmshorn-Niebüll ist doch absehbar nicht für eine Elektrifizierung vorgesehen, oder hab ich da was verpasst?

Zitat von Tilmann

Aber Busse gibt es bisher glaube ich auch noch nicht?!

Es gibt das Streets-Modul mit einer Baustelle eines MAN A39. Aber zum Spielen macht das noch keinen Sinn, da man keine Linien fahren, sondern nur das Fahrzeug bedienen kann.

Zitat von Tilmann

Bei neuen Spielen ist es gang und gebe das die mit der Zeit gehen und ältere Systeme nicht mehr mitnehmen.

Das ist klar. Aber es gibt ja auch bei aktuell käuflichen Rechnern Unterschiede. Und ich finde, wenn ich jetzt einen PC für 700 € kaufe, muss so ein Spiel flüssig laufen können. Es darf kein 3000 € High-End-Gamer-PC vorrausgesetzt werden, um grafische Basisfunktionen flüssig darstellen zu können.

Zitat von Tilmann

ETS 2 ist von 2012, haben allerdings einiges verbessert.

Ja, mir ging es aber eben darum, dass das auch 2012 schon ziemlich schick aussah, gute Vegetation und flüssige Schattendarstellung hatte. Auch die Echtzeitreflektionen waren glaub ich von Anfang an dabei. LOTUS arbeitet ja jetzt schon mit Spiegelungstexturen. Das kann auch ganz gut aussehen, ist aber definitiv nicht state of the art.

Zitat von C:TE

aber das ist eher ein nutzerseitiges Problem

Da habe ich, ohne das selbst überprüfen zu können, auch schon anderes gehört von Leuten, die zwar eine schlechte Performance haben, deren CPU und GPU aber dabei garnicht ausgelastet ist. Also vielleicht limitiert da auch das Spiel selbst. Und es ist ja darüber hinaus schon auch Aufgabe und Ziel des Spieles, eine breitere Masse an Spielern zu erreichen, die sich keinen NASA-PC leisten können. Andere Spiele (TS, ETS) schaffen es seit 10 Jahren flüssig mit Schatten und 3D-Vegetation umzugehen (ich weiß, manches kann man nicht vergleichen). Man darf auch nicht vergessen, dass viele Funktionen, wie Wetter, Fahrplanmodus und alles rund um Menschen und Fahrgäste noch garnicht im Spiel sind. Da bleibt es schon spannend, wo die Reise hingeht.

Ich muss zugeben, dass das, was Rolf in Hamburg da baut, wirklich top aussieht und durchaus (von den Playmobil-Bäumen abgesehen) meinem Geschmack in Sachen Grafik entspricht. Aber das ist ein Einzelfall. Was man so z.B von Düsseldorf sieht, haut mich nicht um. Dafür kann ich (als Busspieler und Tram-Desinteressierter) ohne Bauchschmerzen bei OMSI bleiben.

Apropos Bauchschmerzen: Die bereiten mir dieses stark einengende Container-System beim Modding, wo der Erbauer eines Fahrzeugs vorgibt, welche Dinge durch User verändert werden können, und welche nicht. Das hat mit der Moddingfreiheit, die OMSI vorgelegt hat, nichts mehr zu tun.

Ich war auch mal euphorisch, was LOTUS angeht, aber inzwischen hat sich das in Skepsis gewandelt, weil ich Details erfahren habe, die mir garnicht zusagen, weil es mit dem Spiel seit Jahren nicht sichtbar voran geht nicht zuletzt auch wegen des unmöglichen Handelns der Entwickler.

Wenn man sich aktuelle User-Videos auf Youtube ansieht, bleibt allerdings der OMSI-Eindruck, da Schatten und 3D-Vegetation (die zur Zeit texturseitig auch noch verstörend aussieht) bei den meisten performancebedingt ausgeschaltet bleiben.

Weil jeder unterschiedliche Ansprüche an den TS hat: Der eine sieht ihn als reinen Simulator von Betriebsabläufen, der andere als virtuelle Modellbahn. Und letzterer legt dementsprechend Wert auf optische Details. Ich fänd's schön, wenn nicht von beiden Seiten immer mit völligem Unverständnis auf die Interessen der anderen Seite reagiert würden. Es endet ja doch immer in den beiden Totschlagargumenten: "Braucht man nicht, man sitzt ja doch zu 99% im Cab" und "Der TS ist ein Spiel, man kann nicht alle Funktionen umsetzen".

Ist jetzt eigentlich garnicht so gut versteckt im Download-Bereich...

Filebase-Eintrag

MF 146.0 Metronom Repaint

Mit der neuesten Version des Streckenupdates Hamburg-Hannover Deluxe haben wir nun eine wirklich
erstklassige Strecke für den Train Simulator, dem allerdings immernoch das adäquate Rollmaterial für
den Nahverkehr fehlt (BR 146.1 und .2). Deshalb habe ich…

Perotinus

10. September 2019

Naja, die LNVG-Farben sind ja das eine, wie man diese arrangiert aber das andere. Also Farbe auf der einen Seite, Form auf der anderen. Ich weiß nicht, wer sich um die Form gekümmert hat, vielleicht auch Bombardier selbst im Rahmen der 147-Auslieferung. Aber irgendwer hat beschlossen, dass das das neue, für alle Loks zu übernehmende LNVG/Metronom-Design ist. Und der hat meines Erachtens seinen Job nicht gut gemacht.

Und das machst du jetzt woran fest?

Einfach würde ich das DB-Verkehrsrot bezeichnen. Dieses Design arbeitet mit vier verschiedenen Farben (da hab ich nichts gegen) und mehrfarbigen Zierlinien an der Front. Das ist für mich schon sehr aufwendig und bunt.

Mein Argument für "schlecht gemacht": Das Design ignoriert die vom Lokkasten vorgegebenen Formen, Kanten und Kurven. Das merkt man vor allem bei der gelben Linie, die, als von der 147 übernommenes Designelement, hier durch die Scheinwerfer unterbrochen wird. Die gebogenen Kanten der 146 kommen überhaupt nicht vor, die Linien gehen schräg über die abgekanteten Flächen. Es funktioniert einfach nur auf der 147. Ein gutes Design würde für mich mit kleinen Anpassungen auf jeden Lokkasten passen.

Nein, gegen ein neues Design habe ich auch garnichts. Ich finde es nur einfach design-handwerklich nicht besonders gut gemacht. Es passt einigermaßen zur 147, die aber andere Formen hat, als die 146. Deshalb folgen die Linien und Formen einfach nicht den Linien und Formen des Lokkastens und wirken dadurch unglaublich unorganisch. Das wäre definitiv besser gegangen.

Zitat von TrainFW

Das ist von der LNVG so gewollt. Die haben den Auftrag gestellt, dass alle Dostos und Loks das neue Design erhalten sollen.

Ja, das kann sie ja machen. Aber ich frage mich, welcher Designer dieses Design entwickelt hat, dass ja ganz offensichtlich nicht universell auf alle Fahrzeugtypen anwendbar ist. Thema verfehlt, würde ich dazu sagen.