Und da sieht man mal wieder, das nur unfähige bei der DB AG das sagen haben, statt ihren Nachtzug zu behalten, verkaufen sie ihn an die ÖBB und stellen jetzt fest "huch, wir haben uns geirrt, er ist ja wirtschaftlich".
Ganz ehrlich, man kann auch nicht einen Metzger in eine Bäckerei setzen und erwarten das er Brötchen und/oder Brot backt.
Setzt endlich leute mit Ahnung von Eisenbahn (die echte, nicht Modellbahn oder Playmobil/Lego/Brio) in die DB AG Chefposten und es läuft dann anders.
Netter Gedanke, nur die der Nj bei den ÖBB auch bei weitem nicht Gewinnbringend. Der Einzige Grund, warum der Nightjet wächst und gut läuft, ist, weil er eben sehr gut subventioniert wird, was er bei der DB nicht wurde. Da aber Österreich Bahnfreundlicher ist als Deutschland und die Politik eben sehr subventioniert und die ÖBB nicht rein privatwirtschaftlich organisiert ist, ist da vieles mehr möglich, als bei der deutschen Bahn. Das Problem liegt also weniger bei den Managern, sondern mehr bei eurer Politik und der grundsätzlichen Einstellung der Deutschen im Bezug zur Bahn: Ja sicher Ausbau und mehr Pünktlichkeit aber keine neuen Schienen in meiner Nähe.
