Probleme mit den Aufgaben

die 35 Sekunden Aufenthaltszeit sind nicht das Problem. Der Aufenthalt kann auch bei kleinen Bahnhöfen nur 20 Sekunden betragen. Der TS macht das aber glaube ich unterhalb von 35 nicht. Für die 103 gibt es ein Handbuch. Jeder User ob Anfänger oder Experte ist gehalten diese zu lesen und dann erstmal die Lok kennen lernen. Das Aufrüsten geht innerhalb von 10 Sekunden oder auch 20 Sekunden. Na klar muss diese Zeit berücksichtigt werden. Bei mir ist es immer 1 Minute oder mehr. Das reicht dick und schmutzig. Das fehlende Können von Anfängern kann mich als Aufgabenersteller nicht interessieren ,weil mir dann die Experten aufs Dach steigen und meckern, dass der Fahrplan viel zu lasch ist. Viel wichtiger ist, das ich nach den Geboten der Strecke fahre und peinlich darauf achte die maximal Geschwindigkeit nicht zu überschreiten. Fährt der Spieler auch nach den Geboten und habe ich bei Ankunft am Bahnhof Pasing nach Stillstand nicht wie ein Blitz die F4 Taste gedrückt um die genaue Ankunftszeit aufzuschreiben und dann in den Fahrplan einzutragen reicht es immer aus.

Ich selber kann andere Aufgaben zu 98% erfolgreich abschließen. Weil ich als auch der Aufgabenersteller nach den Geboten gefahren ist und wenn dann ein wenig Luft eingebaut wurde ist es auch machbar. Blumenzählen gehört nicht zu den Aufgaben eines Lokführer und auch der Aufgabenersteller kann solche Spielereien nicht berücksichtigen. Zumindestens nicht wenn er aus der Fraktion der Simulanten kommt. Da ist für mich spielen einfach tabu.

Gruß Norbert

Hallo,
meine Güte ich habe ja mit diesem Thread scheinbar eine Grundsatzdiskussion entfacht
Nun, mir ging es hauptsächlich um die Aufgabe "S-Bahn im Schnee" oder so ähnlich auf der Strecke MUC-Augsburg. Dort habe ich mittlerweile die Strecke mehrmals abgefahren und zwar so hart am Limit (sofortiges Losfahen mit Vollgas, harte unrealistische Bremskurzen kurz unterhalb der PZB Überwachung usw.) und es bleibt festzustellen, daß die Zeit im Traum niemals einzuhalten ist. Alleine schon die erste Station, die man in 5 Min. fahren soll, bleibt physikalisch unlösbar. Dazu bräuchte man eine Durchschnitts(!)geschwindigkeit von rd. 75KM/h.
Aber wie gesagt, das Problem hatte ich bislang auch nur auf dieser Strecke und hat Norbert K. mit dem Tipp, die Uhren wegzuklicken weitergeholfen
Zu der Behauptung, Lokführer riskieren Nachschulungen bei ständigem Zu-Spät kommen: Ich wohne an der KBS 400. Eigentlich dürften da gar keine Züge mehr fahren, da sich die meisten Tfs ständig in Nachschulungen befinden müssten. So oft, wie ich Ri Dortmund fahre, ich kann mich an kaum einen RE erinnern, der nicht mindestens 3, manchmal auch gerne 10 oder mehr Minuten Verspätung hat Wenn ich in Dortmund oder Essen einen IC oder ICE mitbekommen muß, fahre ich alltags ganz gerne mal einen RE oder RB früher

Zitat von Freddy

Der Ausdruck Simulanten hört sich irgendwie bescheuert an
Da denkt man an Arbeitnehmer die mal eine Woche auf Firmenkosten Urlaub mit dem gelben Freifahrtsschein machen wollen aber nicht an einen Spieler der eine Simulation spielt.

Das ist einfach Ahnungslosigkeit und billigste Schublade. Der Firmen Chef ist hier überhaupt nicht von Interresse. Der kann auch mit PZB nix anfangen. Ebenso wenig der Prolli der nicht willens oder in der Lage ist nachdenken zu können. Je höher man in ein Unternehmen geht desto größer die Ahnungslosigkeit. Das fällt schon auf. Genauso wie die Simulanten die du meinst. Ein Simulant ist nicht automatisch ein Sozialschmarotzer. Auch so eine billige Schublade. Zurück aus der Gesellschaftskritik zur Eisenbahn und die Fähigkeit des Menschen differenzieren zu können hat noch nie geschadet auch wenn es verbreitet verpönt ist und gerade bei Führungskräften überhaupt nicht angesagt ist. Das fällt halt auf. Aber Vorgesetzte die es drauf haben muss man suchen. Sie gibt es aber und das ist auch gut so.

Gruß Norbert

Ich durfte mit Führungskräften zusammenarbeiten ja es war meine Aufgabe sie zu beraten. Da bist du auf einen anderen Stern unterwegs.