VT98

Ja, rot und hat zwei Achsen, also das gleiche.

Ach hat doch alles 2 Achsen , 4 Räder und nen Motor

ne, der Originale VT98 hat 2 Motoren, beide von MAN oder Mercedes, je nach Erbauer (MAN oder Uedinger)
Was die Ingenieure im Osten verbastelt haben
Der West VT ist etwas Grund auf verschiedenes zum Ost Stiefbruder.
Das Fängt beim Getriebe an und hört beim Chassis auf.
mfg

FabiaLP

Muss ich hier erst den Wikipedia Eintrag zur Ironie verlinken?

Also dürfen wir uns wohl auf Vr ähnliche Script-Standards freuen?

@professorexabyte: Das erste Fahrzeug von @Influenzo, die BR 420, ist auch von @Maik Goltz programmiert.

Oh. Das wusste ich nicht. Und ich habe mich schon gefragt, wieso dieses Fahrzeug so ähnliche Qualitäten wie VR hat

Hier bastelt keiner an einer Blutblase, zumindest ich nicht.
Es ging mir eher darum herrauszufinden, ob es "reinsetzen und los" oder "aufrüsten und los" wird, bzw. wie viel man aufrüsten muss(Vorallem halt bei 2 Motorwagen). Da du darüber aktuell ja keine Auskunft geben kannst muss meine Neugier wohl noch etwas warten.

Der VT 98 hat weder Mercedes- noch MAN- Motoren, sondern Büssing U10.

nun ja, das ist halb richtig........ die Büssing Motoren sind auch als auftrag von Büssing von MAN gebaut worden. Sie wurden sogar glatt in MAN LKW verbaut, dort jedoch als MAN Motor. Mercedes verbaute die selben Motoren, die wurden von MAN gebaut, teils auch von Büssing. insofern hast du recht, Büssing hat die Motoren entwickelt,, aber MAN hat sie in großer Stückzahl gebaut und Mercedes verbaut, nicht erbaut.
Ach, es gibt einen Unterschied zwischen den Motoren bei MB und MAN/Büssing: MB hat einen anderen Ansaug Trakt.
mfg

FabiaLP

So eine Blutblase á la Schienenbus DR würde ich mir aber auch sehnlichst wünschen

@FabiaLP

Was er sagt ist immer noch zu 100% richtig. Es ist ein Büssing Motor, und kein MAN oder Mercedes Motor.

Eine Mercedes G Klasse ist ja auch kein Magna Steyr, nur weil Mercedes die bei denen in Graz bauen lässt.

Da hast du auch wieder Recht, er hat Recht, das die Motoren von Büssing stammen, jedoch hat heute weiß Gott nicht jeder VT98 Büssing Motoren, das ist das, was ich damit sagen wollte, der motor ist klar im Hause Büssing designt worden, das ohne Zweifel, jedoch muss in einem VT98 kein Büssing stecken, schließlich ab es auch VT98 von MAN , die wiederum einen MAN Motor besaßen, denn nicht jeder VT98 ist ein Uerdinger! Die von MAN hatten nämlich 2 x 120 KW (bedingt durch anderen Auspuff und größeren Luftfilter), waren allerdings teurer als die von Uerdinger, weshalb die Uerdinger beschafft wurden, aber trotzdem haben bis heute auch manche MAN überlebt.
Ihr beide habt allerdings insofern Recht, dass der "normale" VT98 (Uerdinger VT 98.9) einen D10 hat, das bestreite ich auch nicht!
ich wünsche euch eine Gute Nacht!
FabiaLP

PS. Jetzt is aber mal Schluss mit Offtopic, sonst rückt die Arbeit von Influenco noch ganz in den Hintergrund!

@Influenzo Solange das Scripting bei unserem lieben Maik liegt, kannst du uns doch bestimmt mal mit ein paar optischen Leckerbissen bzgl. VT98 versorgen, oder?

wie wäre es mit der gelben Gefahr?
Als Messzug oder gerätewagen...

Hier mal was gegen die Wartezeit. Sind ein paar schöne VT98 Aufnahmen mit drin.
Ich könnt mich echt schlagen, dass ich als in Marburg wohnhafter Mensch DAS verpasst habe...

Wird es auch ein Mintgrünes Repaint geben? Wenn nein dann wüsste ich was ich bei release machen würde

Na dann, Ich freue mich schon total auf release.

Hoffe es dauert nicht mehr so lange.