Führerstandsmitfahrt möglich?

Nun wenn es um private Videos geht, weiß ich, dass ein gewisser Youtuber names Atze Feuchtwanger (der ganz normale Wahnsinn 1&2) als Tf für die Südost-Bayern-Bahn arbeitet. Er hatte seine lustigen Filmchen gemacht, und ein Kollege hat ihn auf dem Führerstand gefilmt, wie er seine Arbeit angerichtet hat. Das war alles andere als richtig, und der hat ordentlich eins auf die Mütze bekommen dafür, musste die Videos löschen etc. Aber jetzt sind die Filmchen wieder da, und er selbst sagt, dass er sich die Genehmigung im nachhinein geholt hat, damit die Filmchen wieder online können. Und jetzt macht er ganz offiziell mit Drehgenehmigung weiter seine Eisenbahnvideos. https://www.youtube.com/user/AtzeFeuchtwanger/videos Also wenn es darum geht nicht im Führerstand mitzufahren, sondern eine Kamera zu fixieren, dann ist denke ich mal einfach nur eine Erlaubnis speziell für den Tf nötig, denn der "filmt" ja das Ganze. Also das man eine bekommt, scheint eher weniger das Problem. Aber ich denke mal, das Problem wird eher sein, dass die Drehgenemigung für den Tf sein muss, und nich für die Person die eigendlich die Aufnahmen will. Denn rein rechtlich hast "du" eine Drehgenehmigung, wenn auch "du" die kamera hälst. Aber du fährst ja nicht mit. Also ist der der die Kamera betreut der Tf, denn du darfst ja nur bis zu ihm an die Tür, und keinen Schritt weiter. d.h. er muss auch die Kamera aufstellen, und einschalten, da du ja nicht auf den Führerstand darfst.

Hallo,
falls es wirklich nicht klappt mit der Führerstandsmitfahrt. Hier kannst Du Dir ein Teilstück der Strecke zu Gemüte führen:
Bitterfeld (Einfahrtsbereich aus Richtung Leipzig) über Lutherstadt Wittenberg und Jüterbog nach Ludwigsfelde(Teltow-Fläming)

Duck und weg

Zitat von zug1

andere frage (reframing) : würdet ihr jemanden mitnehmen den ihr nicht kennt?
Oder versetzt euch in die Lage der D-Bahn: "Hallo, ich wollte mal fragen ob ich mal im Führerstand mitfahren darf."

Hängt davon ab, wie die Meinung meines Vorgesetzten dazu ist bzw. wie die fragende Person auf mich wirkt / wie sie aussieht. (Ja, das ist durchaus Oberflächlich aber vielen Menschen sieht man auch schon einiges direkt an.)

Nun Anhalter würde ich auch nicht mitnehmen, wenn sie Glatze, Bomberjacke und Springerstiefel haben. Aber einen Herren mittleren alters im braunen Chordanzug vermutlich schon. "Nur um mal so die Klisches zu unterstreichen"

Preiswerter als die Mitfahrterlaubnis im Führstand (kann je nach Strecke 3-4 stellig Summe kosten, wenn man es offiziel über die DB macht, ist das Video Leipzig-Berlin von Geramond für 19,99 € (Tante Guggel bemühen)

Viele Grüße
Jan

Du hast natürlich völlig recht Norbert, aber die Alternative is entweder illegal oder sch€1$$teuer, is nu mal so (oder Ausbildung bei der Bahn machen )

Gruß, Jan

Ja, danke für die Belehrung Norbert, wenn ich das so sehe, war ich dann nicht der erste offtopic, eigentlich bezog sich mein Hinweis auf das Video, nachdem bereits über mehrere Videoquellen gesprochen wurde. Da wollte ich eine Quelle dazutun.

Ausserdem gibt es nicht immer Videos. Ich habe mit meiner Harzstrecke auch eine riesengroße Lücke. Ich habe Videos vom Harz bis nach Braunschweig gefunden, von Hannover bis Hildesheim aber das war's auch schon wieder. Der ganze Rest fehlt. Deswegen muss man auch mal selber ran.

Naja, die Jalousie im Steuerwagen hochziehen, sollte eigentlich Standard sein, denn das wurde mal generell so gehandhabt. Du bist somit ja "nur" im Reisewagen mitgefahren, aber wenn du dennoch deine Videos hattest, sei zufrieden.

Die Variante wurde ja auch als am ehesten mögliche Chance genannt.

Frank

So Standart mäßig ist das auch wieder nicht das ist von Tf zu Tf unterschiedlich, am Abend ist meist aber eh immer zu aus einem einfachen Grund. Das Licht aus dem Fahrgastraum blendet bzw. leuchtet zu hell hinein somit wird die Sicht des Tf nach außen auf die Strecke zu stark beeinträchtigt bis unmöglich.

Zitat von Hamburger90

Nach etlichen unbeantworteten Mails, versuchte ich dann ab und zu einen Tf zu fragen, ob ich vielleicht mal vorne mitfahren könnte, nachts um 4 wo eh nur 4 Leute von Lübeck nach Hamburg fahren.
Leider gab es immer genervte Absagen, da denkt man echt manchmal da sitzen nur dauergenervte Griesgräme am Steuer.^^
Aber mit Glück darf ich nächstes Jahr bei jemanden im ICE mitfahren, das wäre allerdings schon nach Ausbildungsbeginn.

Hallo,

wenn die Anfrage für eine Führerstandsmitfahrt per Mail positiv beantwortet worden wäre, hättest du aber auch mit einigen Kosten rechnen müssen (Fahrkarte + extra Begleiter). Morgens um 4 Uhr, wenn man vielleicht um 2:30 Uhr aufgestanden ist (oder gar eine anstrengende Nacht hinter sich hat), freut einen nichts mehr, als eine derartige Anfrage. Hinzu kommen dann noch die Risiken für den Tf, die hier im Thread wohl schon benannt wurden. Klar kann man auch mal Glück haben, aber jeder Tf sollte sich des Risikos bewusst sein, und viele sind es wohl auch.

Frank

Oha früher war das wohl alles wesentlich leichter.. Nach der Schule bin ich immer zu der Dienststelle meines Vaters gegangen und dürfte da Fleißig mit Weichen im Güterbetrieb stellen und ab und an auch den Regionalzug (noch mit den Senftopf) Fahren (natürlich nur bei Papa aufm Schoss war da noch 8-9 Jahre jung). Da hat jeder jeden gekannt und wir Bahnerkinder wurden auch von jeden mit auf die Loks genommen.

Heute soll das wohl alles schwerer sein aber mein Vater versucht mich immer noch zu überreden mal mit zu fahren... aber die Schichten sind ja für nicht Schichtarbeiter un erträglich.

Als Tipp: man solle sich dunkle Kleidung anziehen und am besten nen Bahn Rucksack tragen, damit es bei dem Aufsteigen und dem Einfahren in den Bahnhof nicht so auffällt.