Exhaust: Hört sich für mich nach dem LUA-Abschnitt an, der für die Dieselabgase zuständig ist.
Aber dann verließen sie ihn (mich)
Was das mit der ElbeWeser zu tun haben soll, mag sich mir aber nicht wirklich erschließen.
Von Lüfter hab ich nichts geschrieben. Ich meinte Abgase.
Exhaust (=Auspuff) müsste was mit den Abgasen des Dieseltriebwagens zu tun haben. Diese Routine ist in einem LUA-Script zu finden.
Ich schieße mal ins Blaue:
Viele Dieseltriebwagen: Viele Abgase, viele Partikel, viel Ram: PENG
Vielleicht kann der vR_Roboter dazu was sagen. Der erscheint mir pfiffig und kompetent zu sein. Fast möchte ich sagen, er ist ein adäquter Ersatz "meines" schmerzlich vermissten Lieblingsmaiks (mit "ai" bitte, soviel Zeit muss sein)
Mit LUA Script hat das nichts zu tun. Da stimmt was im Core nicht mit der Childzuordnung. Das selbe gibts zu Hauf bei den Signalen von München-Augsburg, weswegen man auf der Strecke nicht debuggen kann. Da dauert das Laden dann 20min. RSC weis davon schon seit es M-A gibt und muckt sich nicht. Man soll es ignorieren war die Aussage, soweit sich die Positronen noch erinnern können.
Danke für die Lösung Sts.
War es aber nicht Prellbock, der die Idee mit dem Auspuff hatte?
Von Lüfter hab ich nichts geschrieben. Ich meinte Abgase.
Exhaust (=Auspuff) müsste was mit den Abgasen des Dieseltriebwagens zu tun haben. Diese Routine ist in einem LUA-Script zu finden.
Prellbock bekommt auch was ab: 
Nur der konkrete Tipp, was in welcher Datei kam von 4711.
Bei gefühlten 5375 Dateien, war das der Tipp des Tages.
Allein bei der Class 166 waren es alleine 15 Dateien, deshalb kam das auch erst heute, testen musste man das ja auch noch.
StS
Hi StS,
um es mal zu erklären: die BR 294 (nicht 254) qualmte vor dem Erscheinen von RW3 einfach nicht. Das wurde schon immer bemängelt und Jim hatte dafür auch mal einen Patsch geschrieben.
Nach dem Erscheinen von RW3 wurde die Abgasfunktion hinzugefügt, so dass sie nun auch im Simulator vor sich hinqualmt. Dies wurde aber auch bei der Überarbeitung der ganzen Repaints in den entsprechenden .bin-Dateien angepasst.
Meinst du diesen Exhaust-Abschnitt:
Das der Eintrag in den Repaints der Class 166 nicht vorhanden ist, kann möglich sein, da diese noch unter RW 2 erstellt wurden und nicht auf das folgende neu-entwickelte RW3-Modell übertragen werden konnten.
Wenn du mir sagst, was du genau editiert hast, blick ich besser durch. ;o)
Bei der Liste sehe ich, dass 4 Repaints von Paul sind (EBW, HSL, Thyssen). Diese Repaints haben den im Post 12 im Spoiler abgedruckten Exhaust-Eintrag. Falls es dieser Eintrag ist, den du in der .bin hinzugefügt hast, hätte er dort schon vorhanden sein müssen. Aber ich weiß ja nicht genau, was du bei deinen neuen bin-Dateien verändert hast. Schließe einfach auf den Child-Eintrag der Abgase, da du das weiter oben erwähnt hattest.
Interessant. Also doch fehlende, aber angesprochene Childs. Dann hat RSC gelogen. Die Signale auf M-A haben also lauter fehlende aber angefunkte Childs und keiner will es von denen zugeben. In die Scripte kann man ja nicht reinschauen. Auf der nächsten deutschen Rennpiste von denen wird das dann wieder so sein.
Die 294er Repaints von Paul haben auf jeden Fall den Eintrag. Sind alle hier gelistet:
http://www.dw-agency.de/pauls/repaints/diesel/
Der North Rail Repaint von Zaunpfahl hat den Eintrag auch bei seinem RW3-Update erhalten. Ich glaube nur die dirty-Variante hat ihn nicht. Für Wiebe kann ich nichts sagen, die hab ich hier nicht.
Für die Class 166 kannst du die geänderten bin-Dateien ruhig auch zur Verfügung stellen, denn dort fehlt der Eintrag, wie oben schon erklärt. Hier werde ich vielleicht auch mal den Download neu packen.
