Die bringens nicht mal zusammen dass der Hauptschalter standardmässig aus ist aber gut.
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Das ist eben fehlendes Wissen um die Eigenarten des TS201x und wie man diese umschiffen kann. Der Hauptschalter ist nicht entkoppelt worden von der unter der Kontrolle des TS stenhenden Kontrolle. Der liegt auf dem "Startup" Controller und der wird vom TS einfach auf 1 gestellt ob man das will oder nicht. Da muss man also einen Workaround programmieren der anhand diverser Umstände entscheidet ob der HS nun ein oder aus sein muss. Ich sag ja, er ist an der Grenze dess was er kann. Was nicht heist dass er es nicht nocht lernen könnte. Aber scheinbar ist der Wille nicht vorhanden, oder der Umsatz stimmt nicht mehr. Die Manschine ist doch wirtschaftlich auch verbraten. Und die ganzen Zusätze jetzt machen nur Arbeit und bringen kein Geld. Da geht die Motivation schnell flöten. Man spezialisiert sich hier zu sehr auf ein Fahrzeug. Ungarn hat noch andere interessante Gefährte moderner Natur. Den Vectron zB.
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Villeicht kommt ja noch was von Andi_M aber ich hoffe er macht die ÖBB 1X44.
Maik Goltz Wieso Ungarn? Die Taurus ist aus Österreich(Siemens). -
Der Entwickler kommt aus Ungarn. Daher auch das etwas "eigenartige" Geschäftsmodell
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Ungarn weil der Entwickler HRQ ein Ungar ist. Es wurde auch das EVM verbaut dass den ungarischen Aspekt verinnerlicht. Und die ES64U2 ist ein deutsches Produkt! Bei Siemens/Krauss-Maffei in München gebaut.
Edit: Ach ja, DER Taurus bitte. Oder hat schon jemand "Die Stier" gerufen
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Naja ich kann nur sagen dass das kein Kundensupport ist was die machen und keine Lust haben. Die schreiben mir auch net mehr zurück.
Maik Goltz Ich beziehe mich auf DIE Taurus Lok. Aber hast natürlich Recht ohne Lok hinten.
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Maik, so gehts aber nicht hier selbst ich als Exil-Österreicher protestiere: Technik wie Du sagst aus Deutschland, Design aus Österreich ;-)))))) TRAXX is Design Deutschland, und hätte die 152 für die Westbahn nach Wien die Zulassung bekommen hätts wohl nie ne 182 DB gegeben, die dann natürlich Ösitauglich war -wie wir wissen mittlerweile fährt 185 die Güterzüge nach Wien und der DB-Taurus wird ansonsten für RE's "missbraucht, das teil gehört eindeutig in den höherwertigen Verkehr, GZ-mäßig hat sie aber aufgrund des Gewichts und damit der Anzugfahrkraft so ihre Limits,natürlich nicht was die Power angeht.
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Ja, ist ja ok
Wurden nur die ersten Exemplare in deutschland zusammengebaut. Danach haben die Österreicher die Schmutzarbeit (Fließbandfertigung von zugelieferten deutschen Qualitätsteilen 
) selbst gemacht 
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Richtig und natürlich fahrt sie mir hier vor der Nase auf der Stadtbahn zwischen den S-Bahnen auch als RE 10 minütlich durch Wien-Mitte ;-))) Das Problem die ÖBB haben viel zu viele Loks geordert (Geld spiel bei den ÖBB noch nicht so die Rolle sind noch 100% staatlich), sprich aus dem Lokpool mit DB ist nix geworden und auch der Railjet ist eigentlich gegenüber den Triebzügen ein Auslaufmodell, alles viel zu schwer und zu teuer in der Unterhaltung ... also hier fährt bald nix mehr anderes rum!
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Naja ich kann nur sagen dass das kein Kundensupport ist was die machen und keine Lust haben. Die schreiben mir auch net mehr zurück.
Maik Goltz Ich be........
Ich würde an seiner Stelle auch nicht zurückschreiben, wenn man da Jeden zurückschreiben wollte der Fragen, Anregung oder eine Niete gefunden hat usw , dann müsste man einen Pressesprecher einstellen der die ganzen Mails bearbeitet und beantwortet.
Das heißt ja nicht das er nicht mitliest.
Und RSC und auch die anderen Konsorten machen das auch gerne. Das ist also keine Efindungvon HQR.
Zudem kommt noch die Sprachbarriere dazu. Und letztendlich: "Time is Money".
Wenn Jemand schlechte Assets baut wird er es spätestens beim nächsten Asset zu spüren bekommen.
Und mal ehrlich, ...95 Prozent der Käufer wissen garnicht wie das Cockpit einer Taurus in echt aussieht.
It's just a Game, ..nein nicht Sony.g'ice
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Stand in nem Post hier im Thread
Alles klar ! Danke dir !
Hatte nicht immer alles hier gelesen ... -
Alles anzeigen
Ich würde an seiner Stelle auch nicht zurückschreiben, wenn man da Jeden zurückschreiben wollte der Fragen, Anregung oder eine Niete gefunden hat usw , dann müsste man einen Pressesprecher einstellen der die ganzen Mails bearbeitet und beantwortet.
Das heißt ja nicht das er nicht mitliest.
Und RSC und auch die anderen Konsorten machen das auch gerne. Das ist also keine Efindungvon HQR.
Zudem kommt noch die Sprachbarriere dazu. Und letztendlich: "Time is Money".
Wenn Jemand schlechte Assets baut wird er es spätestens beim nächsten Asset zu spüren bekommen.
Und mal ehrlich, ...95 Prozent der Käufer wissen garnicht wie das Cockpit einer Taurus in echt aussieht.
It's just a Game, ..nein nicht Sony.g'ice
Dann gehör ich zu den 5 anderen Prozent.
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Und genau für diese 5 Prozent betreibt kein Contentersteller Riesensupport.
Der Mainstrom zählt.g'ice
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Maik, so gehts aber nicht hier selbst ich als Exil-Österreicher protestiere: Technik wie Du sagst aus Deutschland, Design aus Österreich ;-))))))[...]
Puh, und ich dachte immer, die Deutschen hätten dieses bescheidene Design verbrochen! Aber wenn dem nicht so ist, bin ich ja beruhigt... -
Puh, und ich dachte immer, die Deutschen hätten dieses bescheidene Design verbrochen! Aber wenn dem nicht so ist, bin ich ja beruhigt...Bescheidenes Design? Darüber kann man streiten. Is aber deine Meinung.
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BR101, BR146, BR145, BR152, BR185....schauen alle gleich aus, die Kasten.
Der Taurus nicht
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BR101, BR146, BR145, BR152, BR185....schauen alle gleich aus, die Kasten.
Der Taurus nichtDie Taurus Form ist nur ein nach hinten gebogener abgerundeter Klotz mehr nicht. Schnell zuerstellen von der Form her.
g'ice
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So solls auch sein
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Leider hat mir Ingvars Tipp nicht geholfen. Ich habe es ausprobiert das Kartenlicht funktioniert., aber das Cablicht nicht.
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Hi Leonid,
mach mal das Karten-Licht an und betätige den Deckenschalter.
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