[vR] Probleme mit PZB

Ja dann vergisst du wohl zu drücken. Oder du hast dich vorher unrechtmäßig aus der Überwachung befreit. Je nach dem. Was du genau falsch machst kann ich aus einer Zeile Text nich rauslesen. Da musst du schon genau die Vorgänge skizzieren denn die PZB ist komplex.

Zitat von MarcelThomas1992

Aber ich habe auch so ein Problem wenn man über den Aktiven Magneten fährt und ich trotzdem drücke gibt es dann eine Zwangsbremsung. Habe ich vl die Magneten vertauscht beim einbauen?

Wenn du selber welche verbaut hast müsstest du vll mal sagen wie du sie verbaut hast. Da gibt es ja klare Regeln.

HIer muss man vll 3 Situationen unterscheiden.

1. Strecke ohne Magnete = brauchste nix drücken da keine Beeinflussungen stattfinden können ohne Magnete
2. Strecke mit RW Magneten = "Normale" Bedienung ausser der fehlenden 500hz Magnete
3. Strecke mit vR Magneten ausgerüstet = "Normale" Bedienung mit 500hz Beeinflussungen

Wie der Wachsamtaster ausgelegt ist, steht in der Anleitung. Es ist also nach der Passage des Signals zu drücken und nicht vorher. Sonst funktioniert die PZB Lokseitig nahezu vollständig, bis auf die fehlenden Prüfkurven, die aber nur geringfügig Unterschied machen zu einer echten PZB. Die Vorgänge sind dem Vorbild entsprechend nachgebildet. Sämtliche Ankündigungen sind also mit Wachsam zu quittieren und dann muss entsprechend gehandelt werden.

Für Strecken aus Punkt 2 gilt aber, und das trifft auf nahezu alle vorhandenen Strecken zu, dass es hier zu unvorhergesehenen Beeinflussungen kommen kann. Die PZB fuunktioniert also erst ab dem Zeitpunkt korrekt, ab dem eine Strecke vorbildgerecht damit ausgestattet wurde. Wie und wann das passiert wird die Zeit zeigen.

Zitate von Herrn Norbert Koch aus dem Trainworks Forum (Quelle )

Zitat

Die PZB Bestätigung muss unter Railworks vor und während der Übefahrt gedrückt werden und ist so beim Vorbild nicht zu finden, genauso wenig ein 500Hz Magnet der von der Signalstellung :lol: unabhängig ist. So viel zum Realismus unter Railworks. Allerdings ist die PZB noch im Betastadium und das hindert mich auch daran zu sagen "So bitte nicht".

Zitat

Die PZB unter PTP hat eine Prüfkurve und entspricht in weiten Teilen dem Vorbild. Deshalb kommen auch viele Eisenbahnfreunde damit nicht zu Recht, obwohl es eingentlich ganz einfach ist. Die Bestätigung hat hier zum Zeitpunkt der Überfahrt zu erfolgen oder nach Überfahrt innerhalb von ca 4 Sekunden.

Das ist falsch! Wenn Sie sich etwas genauer mit der PZB Umsetzung auseinandersetzen würden und nicht nur rummeckern wie schlecht Railworks nun ist, oder wie unmöglich das Aufgaben bauen sich darstellt, dann könnten Sie auch feststellen, dass die PZB genauso zu handhaben ist wie in PTP. Das Signal/ der Magnet muss überfahren werden und erst dann kann/muss man inherhalb von 4 Sekunden den Wachsam-Taster betätigen. Alles andere sind falsche Aussagen oder an einer anderen PZB Implementierung ausser der von vR abgeleitet. Die 500hz Magneten sind sehrwohl von der Signalstellung abhängig. Wenn Sie aber nicht mit dem Umgang des Szenario-Editors vertraut sind, können Sie natürlich nicht wissen, dass die Signale nur richtig schalten, wenn man ein Szenario nicht direkt aus dem Editor startet. Ausserdem sollte man den Umgang mit Signalobjekten und deren korrekte Platzierung verstehen. Wenn man einen 500hz Magneten "falsch" einbaut, dann kann er nicht funktionieren wie erwartet. Dazu sind natürlich Streckebau abhängige Konstanten zu beachten. Die vorhandenen Strecken wurde nicht ausgelegt für dein Einsatz einer PZB. Die mitgelieferten Magnete von vR sind deshalb zweifach ausgeführt um auch unabhängig von einer Signalstellung einen bestimmten Zutsand einzunehmen. Diese Dinge wurden eingehend getestet und funktionieren auch erwartungsgemäß.

Zitat von Barrett

warum zitierst du hier irgendwelche aussagen die für das Thema völlig irrelevant sind und aus anderen Foren stammen?!

Ich habe nicht zitiert sondern (re)zitiert Herr Koch gab eine Falschdarstellung mit Bezug auf dieses Thema hier ab. Also verwendete ich seine Technicken um die Falschdarstellung zu wiederlegen. Das ist legitim, oder? Wenn dem nicht so sein sollte, dann bitte einfach den Beitrag von mir löschen.

Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass er sich unter Anderem auf die BR111 bezog. Und da es nicht stimmt, und ich dort nicht Antworten werde, schreib ich es hier hin. Wenn das nicht erlaubt ist dann bitte löschen. Das kratzt mich herzlich wenig Ich habe gesagt was ich sagen wollte.