[IT] Adria Route 1.0.0 von Rimini nach Pescara

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    Eben gesichtet. Wie üblich bei den Ital Strecken fette Dateien mit über 3 GB. Bitte Readme lesen.

    DL Link:

    Adria-Route 1.0.0 (von Carlo D'Albero) – Train Sim Italia

    Die Strecke von S. Arcangelo di Romagna nach Pescara ist Teil des adriatischen Rückgrats.

    Letzterer beginnt in Bologna und endet in Lecce und durchquert fünf Regionen: Emilia-Romagna, Marken, Abruzzen, Molise und Apulien. Von Rimini aus verläuft sie entlang der schmalen Küste zwischen den Hügeln, der Autobahn, der Staatsstraße und dem Meer, außer in der Nähe von Ancona, wo sie das Vorgebirge des Conero umrundet. Entlang dieser Route gibt es folgende Abzweigungen:

    Falconara (Strecke Ancona – Rom, elektrische Traktion, hier dargestellt bis Foligno)
    Civitanova Marche (Linie Civitanova – Albacina – Foligno, thermische Traktion, hier vollständig dargestellt)
    Porto d'Ascoli (Linie S.Benedetto del Tronto - Porto d'Ascoli - Ascoli, thermische Traktion, hier vollständig dargestellt)
    Giulianova (Teramo – Giulianova, elektrische Traktion, derzeit thermisch betrieben, hier vollständig dargestellt)

    Die Adria-Linie und die Linie Ancona – Rom werden von allen Zugkategorien befahren: vom Eurostar über Regionalzüge bis hin zu allen Arten von Güterzügen. Alle anderen sehen nur vorbeifahrende Regionalzüge und einige seltene überregionale Züge; wenig, wenn nicht gar kein Güterverkehr


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    Zitat von fizzbin

    Ich liebe es wenn man bei solchen Projekten Realbilder auf die Produktseite packt, anstelle Bilder wie die Strecke im Sim tatsächlich aussieht :rolleyes:

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    Nur um dir eine Freude zu machen, habe ich das Bild durch einen Screenshot aus dem Spiel ersetzt. Ich hoffe, du hast deine überflüssige Bemerkung, die du verfasst hast, ohne zu ahnen, wie viel Arbeit dahinter steckt, mit Genugtuung und Vergnügen aufgenommen. Der Autor arbeitet seit 10 Jahren daran, und wir Enthusiasten helfen ihm, die Assets zu reduzieren, die Overhead-Linie zu korrigieren und viele weitere kleine Verbesserungen vorzunehmen. Und von all der Kritik, die man an einem Projekt üben kann, ist deine wirklich die sinnloseste – einfach nur etwas zu schreiben, wahrscheinlich ohne es überhaupt installiert zu haben. Herzlichen Glückwunsch!
    Code


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    andreago71

    Gehört zwar nicht direkt hierher,aber weisst Du wo man den ETR500 von Aranb resp.Silverhive jetzt bekommt,da

    er auf der Silverhive Seite nicht mehr auttaucht?


    Zur Strecke:Die gefällt mir sehr gut.Vielen Dank an alle Beteiligten dafür.

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    Iskult Der Anbieter Aranb/Silvehive entwickelt ein neues Produkt, das laut Autor mit dem Signalsystem der Ferrovie Italiane Nord West kompatibel sein soll. Nach der Veröffentlichung dieses Produkts plant das Unternehmen, die bestehenden Projekte zu überarbeiten, um sie mit der neuen Strecke kompatibel zu machen. Aus diesem Grund wurden sie vorübergehend vom Markt genommen. Es gibt auch eine neue Website, auf der die Produkte voraussichtlich wieder angeboten werden. Bei Interesse kann ich Sie informieren, Sie können das Unternehmen aber auch per E-Mail kontaktieren.info@silverhive.it

    Vielen Dank für die Komplimente zur Route, die wissen wir immer sehr zu schätzen!

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    Zitat von HGK

    wenig, wenn nicht gar kein Güterverkehr

    Das stimmt so nicht ganz. Es gibt ein reges Güterverkehrsaufkommen; suchen Sie einfach auf YouTube nach „Güterverkehr an der Adria“, um Güterzüge aller Art zu finden: intermodale Güterzüge mit Planen und Containern, Güterzüge mit Lieferwagen, Pkw, Traktoren und Lkw sowie Güterzüge mit Stahlcoils aus Stahlwerken. Der Bahnhof Fossacesia Torino di Sangro ist einer der verkehrsreichsten südlich von Pescara und empfängt zahlreiche Fahrzeuge vom Stellantis-SEVEL-Werk, wo viele verschiedene Fahrzeugtypen produziert werden, die von dort aus in ganz Europa verschifft werden.

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    Iskult as one of the author of the route, i sincerely thank you for the compliments. It's route that i hold dear in my heart, especially because i go on vacation in Rimini since my kids are born :)


    I'm working on some scenarios that we'll publish on transimitalia soon, all enhanced with the tools contained in the Nortwest Italian Railways (sounds, messages and dynamic traintables).