Signalproblem

Zu Deinem Problem im Beitrag #1: in der Strecke ist die Gleisverlegung sehr verzwickt, wir hatten da auch anderer Stelle keine Signaldurchleitung. Abhilfe anderer Fahrweg.

zu #2

Mitten auf der DKW, da wird der Verkehr schon ein bischen eingeschränkt

Aber wenn du spezielle DHW Weichenlaternen meinst: DR Gleisset 3.4

Da ist eine dabei.

Auf jeden Fall nicht im TS. Denn die Signale sind so gestrickt ob vom Link 0 zu den Links in den möglichen Fahrwegen ein durchgehender Fahrweg besteht, Gehts gibts grün, gehts nicht gibs rot,

Simpel gesagt.

Wie da ein Signal in dem Gleishaufen mit geradedurch und gebogenem Abzweig vernünftiges ermitteln und anzeigen kann ist mir ein Rätsel.

Wir haben sogar der DKW Laterne nicht beibringen können alle Fahrwege je nach Weichenstellung exakt anzeigen zu können.

Das gibt der TS leider nicht her.

Zitat von PushingTin

Ich habe mal gesehen, dass das wohl mit einem Trick funktioniert

Dazu bräuchtest du ein Signal, was mehrere Link 0 hat, dann würde das gehen. Jedes Signal hat einen Link 0, das ist der Startpunkt.

Zitat von PushingTin

Kurz dahinter kommt ein weiteres Hauptsignal, welches in 95% der Fälle ein Kennlicht zeigt, egal aus welchem Gleis man dahin abbiegt.

Du kannst das Signal, was Kennlicht zeigen soll, auch eine 9 ins Flyout schreiben, dann geht das Signal dauerhaft auf Kennlicht wenn die Fahrstraße frei ist.

Unten hast du mal 3 Beispiele.

Beim erste Bild fährt man geradeaus, kein Kennlicht.

Beim zweiten Bild fährt man rechts ab, dort ist Kennlicht. Im dritten Bild sieht man das dort eine 9 im Flyout steht.

Zitat von PushingTin

ich bekomme es nicht hin, dass ich eine grün-grün Folge dieser Signale erreiche

Das geht. Es ist da so, normal wo du vom Bahnhof aus startetest, steht da ein Sh Signal. So wie das aussieht, hast du das gegen ein KS getauscht.

Jetzt kommt aber nach dem zweiten KS Signal nur ein Sh Zwerg, das lässt das zweite KS Signal nicht auf Grün schalten, da kein nachfolgendes Signal mehr kommt. Ich hab das jetzt mal nachgestellt.

Stelle bitte etwas weiter ein KS Hauptsignal auf, am besten vor dem ende der Gleise. Dann schalten alle beide auf Fahrt.

Die andere Frage wäre, wo hast du von dem ersten Signal den Link hingelegt? Der muss vor das zweite Signal, sonst geht das nicht.

Zitat von PushingTin

Ich arbeite da nicht mit der Münster-Bremen Strecke, sondern an meiner eigenen … Bremerhaven-Bremen.

Achso. Bin jetzt von Münster-Bremen ausgegangen.

Wenn du willst, schick mir das mal und ich schaue mir das mal an. Vielleicht findet sich ja der Übeltäter.

Zitat von PushingTin

Ich glaube ich habe mal ein Bild gesehen, wie man ein Signal, was direkt auf einer
Doppelkreuzungsweiche steht hinbekommt ... vielleicht weiss jemand wie das
geht ?

Hier musst du auf alle Fälle mit Anbausignalen mit mehreren Links arbeiten, sogenannte HS oSS (Hauptsignale ohne Signalschirm....siehe Schuster Hv Readme ab Seite 25) und Opt Trigger für die PZB arbeiten.

Sieht dann quasi so aus: