[DTG/MKS] BR 407-ICE Velaro D

@EberhardG Natürlich ist der TS bloß ein Spiel aber die Implementierung der bereits fix und fertig gescripteten TVM in den Velaro D sollte für erfahrene DTG-Devs kein Problem sein, da Sie ja bereits mehrere DTG-Fahrzeuge damit ausgestattet haben.

@MHammermann
Die Zugsicherung liegt bei diesem Zug nicht im Entwicklungsbereich von DTG, da die Scripte (auch für die Zugsicherung) von @Maik Goltz kommen und nicht von DTG.
Wahrscheinlich hat DTG kein TVM "bestellt"...

@TS2600 Hat DTG eigentlich das Recht, die Scripts zu modifizieren?

Das weiß ich nicht, da ich den Vertrag zwischen DTG und deren externen Entwicklern wie z.B. Maik oder MKS nicht kenne.

DTG verkauft eigentlich nichts , wo sie nicht die gesamten Source Dateien und Rechte haben.

Also ja sie können modifizieren.

@Maik Goltz Könnte man nicht DTG bitten, in einem Update ihr vorhandenes TVM-Script mitzuimplementieren?

Können ja, ändern tut sich da wahrscheinlich trotzdem nichts.

Das TVM Script von DTG lag mir vor aber eine Implementierung in meine Scripte war so nicht möglich. Das hätte man neu entwickeln müssen. Das wurde durchaus diskutiert, aber der Zeitplan und die Bezahlung gaben das nicht her. Hatte hier ja schon mal wo geschrieben, dass 3 Wochen geplant und bezahlt wurden, es aber 8 Wochen gebraucht hat und das ohne TVM und die dazugehörige Systemumschaltung. Manche Dinge kann man eben nicht machen, so gern man auch will. DTG könnte natürlich die Scripte selbst ändern, aber das wird nie passieren. Dazu müssten die den Code ja erst mal verstehen. Der ist eben doch schon ziemlich anders als deren Scripte. Deswegen wird sich da im Hause keiner auffinden lassen, der sich Wochenlang da ran setzt und die Scripte studiert um dann eine TVM da einzulöten. Wenn DTG die TVM nachbestellt und genügen Penunze und Zeit hergibt, dann wird das vll. noch eingebaut. Aber ehrlich, ich glaub dann doch eher an den Weihnachtsmann

Nun ja, man kann halt auch nicht alles haben. Ganz einfach.
Man sollte froh sein, dass es überhaupt brauchbare Sicherungssystem in diesem Fahrzeug gibt.

@Maik Goltz Danke, dass du dir so Viel Mühe gemacht hast und das Script für den ersten Gut nutzbaren ICE geschrieben hast.

@All
Mir ist da noch ein Bug aufgefallen. Und zwar bei den Bughauben.
Und zwar habe ich 2 bestehende Szenarien umgestaltet und den Spielerzug durch den Velaro D getauscht.
Bei dem 1. handelt es sich um ICE-T Doppeltraktion aus MA nach MH, wo man mit in MA an einen bereits stehenden Zugteil kuppelt und dann nach MH fährt. Hierbei stand der andere Zugteil mit offenen Bughauben am Hinteren Endwagen am Bahnsteig und nach der Abfahrt (nach dem Kuppeln) haben sich die Bughauben vom 1. Zugteil (Der in MA bereit stehende) an der Kuppelstelle die Bughauben wieder geschlossen.
Beim 2. habe ich ein ICE2-Szenario von 3D-Zug auf der Strecke HH-AH (Szeanriopaket G20) bearbeitet und dort die ICE2-Doppeltraktion durch eine 407er-Doppeltraktion ersetzt. Dabei ist es passiert, dass nach dem Flügeln in HH die Bughauben des hinteren Endwagen vom 1. Zugteil bei der Ankunft in AH noch geöffnet waren.
Edit.: Bilder vom 2. Szenario angehangen (Vom 1. kommen noch welche)

Gäbe es vielleicht eine Möglichkeit, dass der Französische Pantho gehohben wird?

Nein soweit ich weiß nicht.

I just drove the ICE3 on the Bremsten to Meunster route and all of a sudden i got an emergency brake and the word "Stöerung, Stöerung, Stöerung..." until the train stopped from the speaker.

PZB/LZB activated and the LZB showed 200 Km/h and my speed was 200 Km/h and i had no speed restriction within a 11 Km´s.

Why does this happen?

LZB End approved ?

It happend approx 50 kilometers before the LZB End, so there was nothing to approve.

where did it happen exactly ?

I was driving from Bremen to Osnabreuck with no scheduled stops in between and it happened pretty much in the middle of that route. I will drive the same scenario tomorrow and will write down exactly where it was/is if it happens again.

This happens when the FMTemp is to high, what normally should not happen with the Velaro at 200kph. I tested the Velaro alot on that route and had no problems with that. Did you use a predefined consist or did you created your own consist? The Velaro only works in the correct way when used as deliverd.

Zitat von Maik Goltz

This happens when the FMTemp is to high, what normally should not happen with the Velaro at 200kph. I tested the Velaro alot on that route and had no problems with that. Did you use a predefined consist or did you created your own consist? The Velaro only works in the correct way when used as deliverd.

I used a predefinied consist. I am driving from the 1.Kl Endwagon. No AFB. The throttle was around 20kn or 30kn and i am manually pending between the two to running at 200 Km/h.

• What is FMTemp?
• Is there a way to manually edit the values so it won´t happen again?

Point me to the file and i can edit it unless it is scripted. I know how to manually edit .bin-files.

Endwagon