Damals, also in der Epoche IV, hat der Zugführer beim Silberling die Türen mit dem Vierkant zuknallen lassen.
Das hat sich bis heute auch nicht geändert 
[vR] DB BDnrzf / BR141 Blau-Beige ExpertLine
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Kann man dann wegen den Türen gar nicht die 141 mit dem Wittenberger Steuerwagen fahren?
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Ausprobieren und Shift T drücken bei Abfahrt, ansonsten geht es dann nicht, bin mir aber nicht sicher, ob es bei nem Update nicht auch dort weggefallen ist?
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@Trainsa
Dann schau Dir mal dieses Video über TB0 an. Zwar kann (wo es heute noch n-Wagen gibt) der Zub die Türen schließen, aber der Tf hat eben auch ne Schließmöglichkeit. Das gabs damals nicht.External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
Dann schau Dir mal dieses Video über TB0 an. Zwar kann (wo es heute noch n-Wagen gibt) der Zub die Türen schließen, aber der Tf hat eben auch ne Schließmöglichkeit.
Brauch ich mir nicht angucken
Ich bin bis Fahrplanwechsel TB0 Züge gefahren. Ob der Tf keine Möglichkeit damals hatte weiß ich nicht. -
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Ob der Tf keine Möglichkeit damals hatte weiß ich nicht
Hatte er nicht. Deswegen kamen damals auch die 151/140 im Personenverkehr problemlos zum Einsatz. Und die Videos von dem Kollegen Silberling sind durchaus auch für Betriebseisenbahner interessant
