[Nürnberg S1] Lauf (links der Pegnitz) - Hersbruck

RE 59372 · 16. Februar 2018

Hallo an alle,
Da ich ja versprochen habe eine Strecke mit DEM Gelände zu bauen, habe ich diese jetzt auch angefangen.
Da mich das Thema DEM jetzt sehr interessiert, habe ich mich seit Wochen damit beschäftigt!
Es ist ein Teilstück der Nürnberger S-Bahn Linie 1.
Von _{(Lauf West)} - Lauf (links der Pegnitz) - Hersbruck (links der Pegnitz)

Da es meine erste Strecke mit DEM Gelände ist habe ich nur ein kleines Stück der S1 genommen.
Die Gleisbau ist natürlich mit Kurvenüberhöhung!
Hier weitere Infos:

Projektname: [Nürnberger S-Bahn Linie 1] Lauf (links der Pegnitz) - Hersbruck (links der Pegnitz)
Bauzustand: 2018
Projekttyp: Kleiner Abschnitt der S-Bahn Linie 1 aus Nürnberg
Streckenlänge: 12 km
Projektform: Freeware
Arbeitsfortschritt: 70%
Beschreibung des Arbeitsfortschritts:
- Gleisbau fertig (100%)
- Signale fertig (100%)
- PZB und Schilder (100%)
- Oberleitung (10%)
- Ausgestaltung (25%)

Anvisiertes Projektende: 2018

Allgemeine Informationen zum Projekt:
- S-Bahn Linie deren Höchstgeschwindigkeit 120 km/h ist!
- Auf der Strecke fahren Triebzüge der Baureihe 442 (S-Bahn Nürnberg) und RE's mit der Baureihe 612
- zweigleisig

Bahnhöfe auf dem Streckenabschnitt:
Lauf (links der Pegnitz) West
Lauf (links der Pegnitz)
Ottensoos
Henfenfeld
Hersbruck (links der Pegnitz)

Grüße
-RE 59372-

OliverRW · 16. Februar 2018

Geil, S1 Bitte bis nach Erlangen mindestens weiterbaunen

marxkevin1996 · 16. Februar 2018

Der Wiedererkennungswert ist hier leider nicht so groß. In Hersbruck (5. Bild?) Ist der Versatz der Bahnsteige in echt viel größer.
Auf dem 3. Bild ein Lf7 wird nie am Bahnsteigdach befestigt.

RE 59372 · 16. Februar 2018

oh, nach Erlangen ist es mir ein wenig weit...
Da müsste ich ganz Nürnberg machen, das ist mir dann doch a wenig zu viel
Vielleicht irgendwann mal Bamberg-Erlangen.... wer weiß...

Bild 5 ist außerdem Lauf West
Das lf7 hängt am Anfang des Daches, habe es ein Stück nach hinten versetzt

[1247]DetPhelps · 16. Februar 2018

Vier Magnete sind bissken viel. Da würde man dann nur den GPA am Lf 6/Esig zu liegen haben, und der Magnet ist schaltbar 1000Hz/2000Hz.

Merke: Bahntechik ist teuer. PZB-Magneten enthalten prinzipbedingt Edelmetalle wie Kobald, Kupfer und Nickel. Einer kostet ein Vermögen, da spart man nur wie's irgendwie geht. Immer bauen mit dem Gedanken: kann ich noch sparen? Dann baut man wie DB Netz.

GAST · 17. Februar 2018

~~...und die "80" wären sicherlich auch kein Lf6 sondern als Zs3v direkt am Ks verbaut~~ (Hat sich erledigt)

RE 59372 · 17. Februar 2018

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Bei diesem Video, korrigiere mich wenn ich falsch liege, liegen 4 Magnete
(Minute 15:00)

AbsolutesChaoz · 17. Februar 2018

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Loco-Michel · 17. Februar 2018

Und wenn man bei Minute 16:00 auf das Bahnsteigdach achtet!

RE 59372 · 17. Februar 2018

Ich entschuldige mich bei @‚marxskevin‘ für meine ...... Nein Spaß hab mich da echt verschaut, hänge es an den Anfang des Daches

Jean-Maurice · 17. Februar 2018

Zitat von marxkevin1996

wird nie

Sag sowas nicht bei der Eisenbahn. Da ist einfach alles möglich, auch wenn irgendwo steht, dass es nicht erlaubt ist
Ich hab schon so viele Sachen gesehen, was eigentlich anders sein müsste....

Zitat von [1247]DetPhelps

Merke: Bahntechnik ist teuer

Ohja, Wenn ich da an die Osnabrücker Einfahrgruppe denke 5/8 Gleisen (alle für Zugfahrten zugelassen) besitzen überhaupt keine Magnete

[1247]DetPhelps · 17. Februar 2018

Einfahrt in Hamm Hro, aus Richtung Gütersloh nach Gleis 227/202, das hochstehende Ziel-Ls hat auch keinen. Nicht mal 500 Herzen liegen da.

BlackHawk · 17. Februar 2018

Die OL bleibt hoffentlich nicht so Kerzengerade, sonst erwürgen dich einige Kollegen bei der DB AG

Sun_King_135 · 17. Februar 2018

Das Video ist uralt und die Strecke sieht inzwischen fast komplett anders aus, als hier zu sehen.

Mit freundlichen Grüßen.

RE 59372 · 17. Februar 2018

Hier nochmal zwei Bilder...
Das DEM bearbeite ich noch, ist noch nicht fertig!

Grüße
RE4820

Safter · 17. Februar 2018

Zitat von Sun_King_135

die Strecke sieht inzwischen fast komplett anders aus, als hier zu sehen.

Wo hat der TE geschrieben, dass die Strecke auf Stand 2018 nachgebaut wird?

RE 59372 · 17. Februar 2018

Richtig!
Die Strecke wird im Zustand von 2013 sein.
Also so wie im Video zu sehen

Berry · 17. Februar 2018

Ich weiß ja nicht, aber das DEM sieht aus, wie einfach einmal schnell mit einer Höhe durch planiert..

Finde ich jetzt.. Sieht ein bisschen sehr komisch aus

RE 59372 · 17. Februar 2018

mhh, Wenn du meinst....
Nochmal: Erstes mal das ich mich mit dem DEM so sehr auseinander setze...
Muss mich da noch a wenig reinfummeln

Kann sein das es da komisch „aussieht“ da ich es da noch nicht richtig bearbeitet habe

Berry · 17. Februar 2018

na dann, fummel dich mal ein wenig nei

[Nürnberg S1] Lauf (links der Pegnitz) - Hersbruck

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