Hallo Allerseits,
warum fährt der ICE ehemals Metropolitan und die BR 101 von VR nur 160 Km/H mit AFB obwohl die Lok ja 220 Km/H kann/zugelasen ist. Vielleicht hat ja jemand ne Idee, ich ehrlich gesagt nicht 
.
ICE ex "Met" und BR101 von VR fahren mit AFB nur 160 und könnten aber 220Km/H
-
Schneller als 160 darf nur mit LZB Führung gefahren werden.
-
Die Lok fährt nur mit LZB 220 km/h, mit PZB nur 160
-
In der Realität geht meines Wissens nach, die AFB auch nur bis 160 km/h und wenn die LZB zusätzlich aktiv ist bis 220 km/h.
-
-
Ja, oder AFB ausschalten
-
Hallo.
Zunächst einmal willkommen.
Bitte grundlegende Infos angeben:
Welche Route
Welches SzenarioFrage 1: Bist du in einer LZB-Überwachung?
Frage 2: Hast du der AFB gesagt, das die LZB dir mehr erlaubt?Ich habe da keine Probleme, die 220 zu erreichen.
-
oder AFB ausschalten
Wieso?
-
Also, gerade mal getestet.
AFB OHNE PZB (PZB ausgeschaltet) = 160 MAX
AFB MIT PZB (PZB an, LZB aus) = 160 MAX
AFB MIT LZB (PZB an, LZB Bereit (B-LM leuchtet) nicht LZB-Strecke) 160 MAX
AFB MIT LZB auf LZB-Strecke LM B und Ü leuchten, PZB-LM aus) 220, wenn erlaubt durch LZB.Also, du musst in einer LZB-Überwachung sein, und die LZB muss auch 220 erlauben.
Du schreibst: Zug fahren muss bei mir immer so entspannend wie möglich sein.
Dann empfehle ich dir Youtube-führerstandmitfahrten, aber nicht den TS. -
-
Hi @Taurus Fan!
Wie schon alle hier gesagt haben, musst du um eine Geschwindigkeit von über 160 km/h erreichen zu können, die LZB (Linienzugbeeinflussung) mit Shift+6 aktivieren (geht nur, wenn du auch schon die PZB eingeschaltet hast). Begibst du dich dann auf einen Streckenabschnitt, in dem LZB vorhanden ist, musst du den AFB-Schalter ganz nach vorne verlegen. Je nachdem wie viel Leistung du dann gibst, bremst und beschleunigt die Lok von selbst. Sind z.B 200 km/h erlaubt, so wird die Lok auf 200 km/h beschleunigen. Wenn es dann eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h gibt, wird die Lok auch rechtzeitig auf 100 km/h bremsen. Du selbst brauchst dabei nur zusehen. Wenn der LZB abschnitt wieder aufhört, wird dir das durch den LZB-Ende Leuchter angezeigt. Dann musst du den PZB-Frei Taster betätigen (ENDE) und danach auf 160 km/h manuell bremsen, ansonsten gibt es eine Zwangsbremsung.
Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen...
Grüße,
Zehntaurus -
Du schreibst: Zug fahren muss bei mir immer so entspannend wie möglich sein.
Dann empfehle ich dir Youtube-führerstandmitfahrten, aber nicht den TS.Das bleibt jedem selber überlassen, da sollte man nicht drüber urteilen. Grundsätzlich geht auch PZB aus + LZB aus = 220km/h. Der LZB-Anfang wird ja trotzdem vom Fahrzeug erfasst.
-
@DerHood Ich habe empfohlen, nicht geurteilt, da gibt es unterschiede.
Ergänzung, @DerHood
Deine Aussage
Grundsätzlich geht auch PZB aus + LZB aus = 220km/h. Der LZB-Anfang wird ja trotzdem vom Fahrzeug erfasst.
Ist falsch.Das habe ich bereits in Post 10 getestet und aufgelistet.
AFB OHNE PZB (PZB ausgeschaltet) = 160 MAXUnd ohne PZB geht eh keine LZB an.Zumindest nicht bei den VR-EL Fahrzeugen,
bei DTG kommt es schon gerne mal vor.Gerade erneut getestet, IKB3R, SFS (hat ja LZB), QD mit besagter Lok.
Lasse ich die PZB/LZB aus, kann ich trotz erlaubter 200 NICHT mit der AFB mehr als 160 wählen, siehe Bilder.
Wie unschwer zu erkennen, ist der V/soll Steller auf Anschlag vorne, Bild 1 hat noch die 100 als V/max, Bild 2 und 3 schon die 200,
eine Ehöhung war nicht möglich, und der Hebel hat die gleiche Position.Auch ein zurückziehen und erneutes nach vorne legen, bei 160 war schluss.
-
Dann empfehle ich dir Youtube-führerstandmitfahrten, aber nicht den TS.
... oder der Rail-Fan-Mode des TS.
-
@Berliner079 Hmm, auf irgendeiner Strecke ging das aber schonmal mit der 101. Ich werds evtl morgen nochmal auf allen LZB-Strecken, die ich besitze, ausprobieren.
-
-
-
Zug fahren muss bei mir immer so entspannend wie möglich sein.
Then i fell asleep behind my joypad...
Me need some tension in the game, no AFB for me... Zwangsbremsung and storung,storung,storung...occasionally 
-
Jetzt tut euch deswegen doch nichts an. Ich fahre auch lieber mit AFB oder Tempomat. Die 181 finde ich zum fahren zum Beispiel extrem anstrengend. Besonders auf der Mosel.
