Hallo @Schienenbus, wo liegt denn das genau. Da gab es doch früher einmal irgendwo einen Haltepunkt dazwischen. Der war allerdings näher an Hof dran.
Gruß Bernd
Man unterscheidet Signale nicht nach der Menge ihrer Lampen sondern nach ihrer betrieblichen Bestimmung. In deinem Fall klingt das sehr nach Blocksignal
Beispiel Strecke Gütersloh Hbf - Gütersloh Nord: am Bü Miele steht das Signal L, Blocksignal für den Abzw Gütersloh Hbf, hat aber auch eine Optik für Sh 1. 
Ich gehe auch stark davon aus, dass es ein Bloksignal ist. ggf. würde man was in den örtlichen Zusätzen dazu finden.
LG Fabian Nds
Welcher La Bereich ist denn das? Habe dafür vllt sogar n Streckenbuch da.
@Schienenbus, evt hilft dir das hier weiter:
http://www.openrailwaymap.org/
Ort eingeben, und dann die entsprechend einfo auswählen, in deinem Fall Signale und Sicherungssysteme.
Ein Signal, das nicht im Bahnhof steht, kann eigentlich nur ein Block- oder Deckungssignal sein...
Eine andere Möglichkeit gibt es einfach nicht.
Es handelt sich um jeweils ein Sbk
Hier mal ein Bild des Signals Richtung Hof. Ist aus diesem Video hier:
Das Signal steht ca. bei KM 124,5
Simples Sbk.Wie gesagt, die Schirme sind egal. Es gibt noc h Tausende andere Blocksignale mit vier Optiken.
Alleine schon die Position des grünen Lichts (rechts unten) und das weiß-gelb-weiß-gelb-weiße Mastschild lassen auf ein Selpstblocksignal schließen.
Die beiden oberen werden rot sein. Das obere müsste als Nebenrot wahrscheinlich bei Zs 1 leuchten, das daneben ist eventuell ein Notrot.
Oder eins basteln. Mit den Schuster Signalen ist das Shampoo schnell gemacht. Aber ich glaube er hat sogar welche mit dazugepackt.
Hab gerade gemerkt, wenn ich das Signal mit S benamse hat es das richtige Schild 
