Hallo
ich habe mir heute den BR 648 von DTG gekauft. Als ich ihn getestet habe ist mir aufgefallen, dass er sehr "schwach" bremst. Er bremst erst "richtig" wenn die Bremse bei ca. 80% ist. Hab ich was falsch eingestellt ??? 
Kann man das ändern ??? wenn ja wie ???
Danke im Vorraus
Gruß Stefan
Das ist DTG. Railtraction BR 648 ist besser :p
Ist mit der 474 genau dasselbe. In letzter Zeit kümmert sich DTG so sehr um die Bremsen wie um einen umgefallenen Sack Reis in China.
Warum ein eigener Thread dafür? Warum nicht DTG anschreiben? Wir haben das Fahrzeug nicht gebaut. Warscheinlich tut sich bei DTG deswegen auch rein garnichts ...weil alle Leute sich hier anmelden und Threads eröffnen, anstatt das DTG Systen zu nutzen und dennen mitzuteilen, dass sie IHRE Prdoukte fixen sollen.
@tom87 Er hat den Post hier auf gemacht, wohl in dem wissen, das sich hier in der Freewareszene im Forum eher seiner annimmt als das DTG auf den umfallenden Sack Reis in China kümmert oder auf eine Supportanfrage reagiert, ich warte seit der veröffentlichung des TS2016 auf ein Fix für ie Kritische Fahrt nach Köln mit der 155, wo ich 9 KM in 3minuten schaffen soll, oder darauf, das die Herrausforderrung bei Nacht mit der 101 gefixt wird, wo ich für 5KM nur 4 Minuten habe, aber nur max 40KM/h fahren darf, und noch warten muss. Und die Menüanzeige mit Gespielte Szenarien und Fehlgeschlagende Szenarien, von DTG bis heute keine Antwort, wenn ich die Ticketnummer eingebe, heißt es, ist in bearbeitung, hier wurde mir geholfen bei den beiden Aufgaben, das sind 3 Beispiele, warum man sich besser hier im Forum meldet, als an DTG.
@Berliner079 Das stimmt natürlich alles. Aber an manchen Tagen ärgert es mich, das DTG mit dieser Gutmütigkeit der Community Kohle verdient und weniger Arbeit hat.
Es ärgert mich auch, aber ich habe mich abgefunden, das DTG mir nur das Grundgerüst liefert, das "Haus" baut die Comunity oder die 3.Hersteller.
Habe das selbe Problem, gibt noch den Bremshebel neben den Kombihebel da geht es etwas besser. Mit Kombihebel bremst er zumindest bei mir voll nach hinten fast garnicht ab 5 kmh (bremsweg fast länger wie bei ICE aus voller fahrt), was der 474ger etwas besser macht.
Einfach den Railtraction BR 648 kaufen, und man hat guten Sound, ein gutes Cab, gute Fahrphysik.... und die Bremsen greifen sofort. Warum kaufen sich dann Leute den DTG 648? 
Vieleicht weil man bei DTG,auch ohne Paypal bzw ohne übers Konto zahlen kann.
Zumal finde ich selbst das DTG 648 Cab immer noch gut. 
Ab 5 kmh sollte da eigentlich die normale Bremse auch mit rein greifen, tut sie aber nicht. Und bei 5 kmh hat die Motorbremse selbst eben so gut wie keine Bremsleistung.
Ich frage mich, wie DTG ihre eigenen Produkte testet, das muss doch auffallen, dass die Bremsen so unbrauchbar wie Scheiße sind...
