Zwangse am Signalnachahmer !?!

Das Signalnachahmer ist ein Gegenstück zum deutschen Vorsignalwiederholer. Normalerweise muss man an Signalnachahmern keine PZB betätigen. Eine Ausnahme bilden hier nur jene, mit gelben Rand und einem Gelben Zeichen für HD zeigt Halt. Dort ist dann ein 1000 Hz Magnet aktiv. Bei allen anderen Signalbildern und bei welchen ohne gelben Rand, erfolgt keine Beeinflussung. Wenn sie das im TS tut, dann ist das von RSSLO falsch umgesetzt worden.

Zitat von whiggy

Wo ist eigentlich der Unterscheid zwischen einem Vorsignal und einem Signalnachahmer? Warum muss es zwei verschiedene Dinge geben? Hätte man nicht an seiner Stelle genau so gut ein normales Vorsignal verwenden können?

Ein Vorsignal steht im Bremsweg der Strecke, der Tf weiß "aha in 1000m muss ich stehen" Der Vorsignalwiederholer erinnert dich nur noch mal daran, du hast aber eben nichtmehr den Bremsweg zur Verfügung. Deshalb die unterschiedliche Kennzeichnung.

Gilt beides in Österreich nicht, da es weder fixe Vorsignalabstände noch Vorsignalwiederholer gibt.

Tja, für Peter Volksmund ist das Jacke wie Hose, Barrett.

Zitat von AbsolutesChaoz

Gilt beides in Österreich nicht, da es weder fixe Vorsignalabstände noch Vorsignalwiederholer gibt.

Es muss aber doch irgendwie festgelegte Abstände pro Strecke geben, sonst funktioniert der Blödsinn doch nicht....
Was ist denn ein Signalnachahmer, wenn kein Wiederholer?

Zum Thema Notwendigkeit der Vorsignalwiederholer bzw. sicher auch der Signalnachahmer:

http://gepro-dresden.org/tl_fi…n%20Signalsichtweiten.pdf

In Deutschland besagt die Vorschrift sinngemäß übrigens, dass auch an Vorsignalwiederholern die PZB zu betätigen ist, wenn entsprechende Signalbegriffe wiederholt werden, wobei nicht immer Magneten verbaut sind.

Zitat von Barrett

Was ist denn ein Signalnachahmer, wenn kein Wiederholer?

Er ist das, was er auch nach dem Namen nach ist, ein (Haupt)signalnachahmer...

Ich präzisiere: Wo ist betrieblich der Unterschied?

Gar Kein Unterschied, in Deutschland Vorsignalwiederholer, in Österreich Signalnachahmer. Gleicher Zweck, anderer Namen, anderes Aussehen. Spezialität, wenn 1000er verlegt ist, gelb eingerahmt.
Da die Strecken oft kurvenreich und schlecht einsehbar sind, ist das verständlich, das da massiver gewarnt wird.
So viel Unterschied ist trotzdem nicht, denn Geschichtlich waren OEBB und DR mal 1000 Jahre unter einer Verwaltung.
Da flossen viele Vorschriften von "Preussen" nach Österreich.
StS

In Deutschland gibt es doch auch scharfe 1000er am Vorsignal. Einfach alles quittieren, was nicht Vr1/Ks1 (wenn's blinkt dann doch) und alles was eine Kennziffer kleiner als 10 hat

Zitat von whiggy

Keine Ahnung ob das der Realität entspricht.

Wohl kaum, er müsste sich wie das Vorsignal verhalten!

Zitat von whiggy

Keine Ahnung ob das der Realität entspricht.

Nein tut es nicht, ist falsch.

Zitat von [1247]DetPhelps

In Deutschland gibt es doch auch scharfe 1000er am Vorsignal. Einfach alles quittieren, was nicht Vr1/Ks1 etc. ist

Ks 1 muss man aber auch manchmal Quittieren

Korinthenkacker. Nur wenn's blinkt.