Bremshundertstelberechnung

Das Problem was du eher haben wirst ist, dass längst nicht auf allen Wagen ein Bremsgewicht steht und ob die im TS dann auch wirklich tatsächlich stimmen steht natürlich auf einem ganz anderem Blatt.

Na doch, Gewicht schon. Meistens nimmt man im TS immer das maximale zulässige Gewicht der Ladung an, also vom Gewicht her eher weniger das Problem. Größeres Problem ist eher, ob die Wagen tatsächlich so bremsen, wie es die echten auch täten.

Jo aber ansonsten korrekt. Bei vR Wagen kann man eigentlich auch davon ausgehen, dass ein Nietenzähler auch genau auf die Beschriftungen geachtet hat und so lange drängelt bis die richtig sind!

Hallo,

also die grundsätzliche Regel: Gesamtbremsgewicht/Gesamtgewicht * 100 hast du ja beachtet.
Für den TS kann man das so gelten lassen.
Allerdings sieht das in der Realität doch ganz anders aus. Das wird dann ganz schnell unübersichtlich.

Gruß

Gegengleis

Hallo,

vorweg, ich bin mir nicht sicher, ob die Anschriften an deinem Wagen überhaupt stimmen....!
Bei einem gleichen oder ähnlichen Wagen aus einem Hangartner Zug habe ich noch die Länge ermittelt und das maximale Bremsgewicht von 108 t.

Es gibt noch ein paar Regeln mehr zu beachten, aber leider kann ich jetzt nur mit deinen Bildern und Angaben arbeiten. Ich würde schon gerne mal eine Wageneinheit komplett sehen, daher mal folgende Rechnung mit deinen Werten für einen Zug in Bremsstellung P:

18 Wagen á 34,2 Meter (aus einem Foto im Internet) = 615,6 Meter Wagenzug + 19,28 Meter Lok = 634,9 Meter

18 Wagen á 35,5 t = 639 t Wagengewicht

18 Wagen á 99,5 t = 1791 t Beladung

18 Wagen á 135 t = 2430 t Gesamt Wagenzuggewicht

15 Wagen á 90 t Bremsgewicht = 1350 t – 10% (>601 Meter Wagenzug) =1215 t

3 Wagen á 72 t (G) = 216 t – 25% = 162 t

Lok 88 t 67 t G – 25% = 50 t

Zuggewicht = 2430 t

Bremsgewicht Gesamtzug = 1215 t + 162 t + 50 t = 1427 t

Gewicht des Gesamtzuges = 2430 t + 88 t = 2518 t

142700 / 2518 = 56,67 %

Das wäre mit Sicherheit viel zu wenig. Der eher baugleiche Wagen auf meinem Bild hat z.B. max 108 t Bremsgewicht, und mit diesem Wert käme ich auf 67,59%

Es ist aber real kaum davon auszugehen, dass jeder Wagen mit dem maximalen Ladegewicht beladen ist. Mit sinkendem Zuggewicht würde sich aber auch der Wert für die vorhandenen Bremshundertsel erhöhen.

Zitat von FraPre

3 Wagen á 72 t (G) = 216 t – 25% = 162 t

Das müssten aber 5 Wagen sein.
Nichts für ungut, ich schätze deine fachlichen Beiträge wirklich sehr, dafür mal ein großes Danke!

Gruß,
S.

Wieviel Wagen / Wageneinheiten hattest du denn dran?

Wenn ich das richtig sehe, handelt es sich ja um Wageneinheiten, bestehend aus 2 festgekuppelten Wagen mit 2 Steuerventilen pro Einheit. Diese hatte ich nun anhand deiner Angaben 18 x genommen und eine Einheit hat real etwa 34 Meter.

@Shamandalie Die ersten 5 Fahrzeuge in Bremsstellung G.
Da es sich hierbei um Wageneinheiten handelt, sind die ersten 3 Wagen in G einzustellen. (Bei Wageneinheiten -> alle in Bremsstellungswechsel in G)
@FraPre hat das sehr gut beschrieben. Top!

@Gegengleis, @FraPre
Klar, natürlich.. Drei Wageneinheiten. Wo hab ich nur meine Gedanken zur Zeit. Bitte entschuldigt.

Gruß,
S.

@Shamandalie Du hast ja nicht wirklich mit Wageneinheiten zu tun.

Empfehle dieses Video dazu:

Alwin Meschede über das Bremsen als Wissenschaft

Für deine dann 9 Wageneinheiten sehe die Rechnung mit den Daten, die ich erkennen kann / habe dann so aus:

9 Einheiten á 34,2 Meter (aus einem Foto im Internet) = 307,8Meter Wagenzug + 19,28 Meter Lok = 327, 08 Meter
9 Einheiten á 35,5 t = 319,5 t Wagengewicht
9 Einheiten á 99,5 t = 895,5 t Beladung
9 Einheiten á 135 t = 1215 t Gesamt Wagenzuggewicht
6 Einheiten á 90 t Bremsgewicht = 540 t
3 Einheiten á 72 t(G) = 216 t – 25% = 162 t
Lok 88 t 67 t G – 25%= 50 t
Zuggewicht = 1215 t
BremsgewichtGesamtzug = 540 t + 162 t + 50 t = 752 t
Gewicht desGesamtzuges = 1215 t + 88 t = 1303 t
75200 / 1303 = 57,71%

Zu der Frage mit der Bremsstellung G der Lok bei Zügen in P:
Wagenzuggewicht > 800 = arbeitende Tfz an der Spitze in G
Wagenzuggewicht > 1200 t = arbeitende Tfz an der Spitze + die ersten 5 Fahrzeuge in G