IC vermute ich aufgrund der Wagen maximal 200, Railjet 230. 
Westbahn ebenfalls 200. Auf der Strecke selbst sind 250 erlaubt.
Nein, Railjet fährt dort auch nur 200.
Nanu? Warum denn das? Gibt es denn überhaupt eine Strecke, wo die 230 ausgefahren werden?
Ja, zwischen St. Pölten und Wien auf der Schnellfahrstrecke.
Und zwischen Wörgl und Innsbruck fahren sie 220.
Wien - Sankt Pölten 230km/h, Sankt Pölten - Linz 200-230km/h, Linz - Salzburg 200km/h
Danke! 
Wien-St. Pölten, 230km/h
Inntalstrecke, 220km/h
der rest ist dann wohl 200km/h
Warum baut man Strecken und Rollmaterial das über 200 fahren darf, um es dann "künstlich" die meistens Zeit auf Vmax 200 zu "drosseln"? Das wäre als würde die DB einen ICE auf 330 konstruieren und dann nur 300 fahren lassen, auch stimmt, das macht die DB ja auch. Es gibt Dinge, die muss ein Normalsterblicher nicht verstehen, wenn die Strecke es doch zulässt, dann geb ich doch Gas?! 
Oder sind die 30 km/h dafür da, Verspätung raus zu fahren?
mfg
FabiaLP
Rate mal warum die ICs, Railjets und ICE's in Sankt Pölten [richtung Wien] immer 4-5 Minuten früher ankommen 
Letztens hat mein ICE zwischen Passau und SAnkt Pölten 20 Minuten Verspätung aufgeholt.
Knoten Hadersdorf-St. Pölten: 230 km/h
St. Pölten-Attnang Puchheim: 200 km/h
Attnang Puchheim-Kufstein: <160 km/h
Kufstein-Innsbruck: 220 km/h
Innsbruck-Feldkirch/Bregenz: <160 km/h
Zwischen St. Valentin und Linz fahren die RJ auch meistens 230km/h, außer sie sind von Haus aus schon überpünktlich, dann wird darauf verzichtet! 
Knoten Hetzendorf
Knoten Hadersdorf
@ice1234567890 Ich war mir wirklich nicht sicher 
Warum baut man Strecken und Rollmaterial das über 200 fahren darf, um es dann "künstlich" die meistens Zeit auf Vmax 200 zu "drosseln"?
Um Zeitreserven zu haben, Verschleissminderung, Energieeinsparung, Die Strecke und der Zug könnten schneller, nur wird der Fahrplan mit 200 gerechnet, dann gehts mit der Pünklichkeit besser aus. Die letzten 30km/H an Geschwindigkeit kosten ungleich mehr Energie und Radverschleiss als die ersten 30km/h, das wird dann halt nur in besonderen Fällen investiert.
Die DB und die ÖBB geben sich Umweltbewusst, da muss man nicht alles grundsätzlich bis zur Grenze ausreizen.
StS
danke für die antworten....
habs mich gedacht das sie durch gunskirchen auch mit 200 fahren...aber es ist halt schwer abzuschätzen wenn mann nur daneben steht
ich finds echt imposant wenn da ne doppelte RJ Ganitur mit 200 durchdonnert... jetzt bin ich noch auf den fahrplanwechsel gespannt, ob in den nächsten wochen bzw monaten die CS Züge gegen CJ getauscht werden...sobald sie halt geliefert werden
Ja also Gunskirchen sind es 200 km/h!
Ansonsten kann ich übrigens http://www.openrailwaymap.org/ empfehlen, dort sind sehr viele Geschwindigkeiten vermerkt.
Die Seite ist aber keine zuverlässige Quelle, es kommt immer mal wieder vor, dass die Geschwindigkeiten da nicht stimmen.
Zwischen Lambach und Breitenschützing ist auch noch ein Stück mit 230 km/h, in dem Bereich wo sie die Haager Lies weggeputzt haben!
