[Aerosoft] Köln-Düsseldorf + Überarbeitung

Ok, das warn jetzt ein paar Weichen zu viel für mich.
Jedenfalls sind das umlackierte RWA DB Tracks die es in 3 verschiedenen "Farben" gibt.

Jede Weiche die in irgendeiner Form eine Überhöhung hat, kann sowohl im Abzweig als auch gerade aus sauber befahren werden, ohne einen Ruck. Auf der S-Bahn Strecke gibt es einige davon, siehe neues Video.

Jung, ich bin stolz auf dich. Die nahe Heimat sehr geil umgesetzt!

Vielleicht komm ich ja mal zum TS zurück, wenn du das da fertig hast

Die komplette Weiche muss mit der gleichen Trackrukle und mit Übergangsbögen gelegt werden, ansonsten geht es nicht.

Beim Video der S-Bahnstrecke ist mir aufgefallen das das Signal auf der Hohenzollernbrücke und das Signal bei Messe/Deutz kurz vor den Bahnsteigen vom falschen Typ sind. Es müssen Halbregelabstandssignale sein.

Ich weiß, es ist aber nicht sinnvoll im TS umzusetzen.

Och, gehen würde das sicherlich (nach jetztigem Stand nicht, stimmt). Da müsste Schuster das/die Script/e für den Halbregelabstand aufbohren. Er hat ja schon oft das unmögliche möglich gemacht. Ich würde ihn ja fragen aber da ich mich zur Zeit nicht mit dem TS beschäftige, kann ich es nicht für ihn testen.

Ich sagte ja auch nicht, dass es nicht geht, sondern, dass es nicht sinnvoll ist. Gehen tut vieles, nur irgendwann ist mal Schluss mit der Detailverliebtheit.

Klar, du kannst die Signale tauschen. Dann stehen da zwar Halbregelabstandssignale, die jedoch nicht entsprechend ihrem Vorbild arbeiten. Denn es wird da einfach das Ankündigungssignal weggelassen. Deswegen das mit dem aufbohren.

Lebt das Projekt noch?

Das liegt gerade bei mir zur Bearbeitung. Und es lebt noch.

Kann aber noch ne ganze weile dauern.

Das überrascht mich nicht. Ist ja auch ein großes Projekt...hast du Lust eine Wasserstandsmeldung zu geben?

Alte Signale etc die noch vorhanden waren wurden entfernt. Alles von der alten oberleitung wurde ebenso entfernt.

Objekte habe ich teilweise erstmal drauf stehen gelassen, zur besseren orientierung meinerseits (Auch wenn da später angepasste und andre hinkommen)

Die große aufgabe momentan ist das beschäftigen mit dem Thema wie OL im RL gespannt wird. Da ich da doch ein recht hohen anspruch habe was den realitätsgrad angeht.

Wobei es sicher die ein oder andere stellen geben wird, wo man Kompromisse machen muss.

Jedenfalls wird es einige zeit Dauern z.b. das Deutzer Feld ab zu spannen.

Nachtrag: Wobei sich da wohl einiges geändert hat.. hmmm. Dazu bald mehr

Freut mich sehr dass das Projekt noch lebt. Wenn eines Tages die Schwarzwaldbahn, Freiburg-Basel und Bremen Münster fertig sind, würden sich im Zusammenspiel mit einer Überarbeitung von Köln-Düsseldof, spannende Möglichkeiten für 4 oder 5 teilige Fernverkehrsszenarien ergeben. Zukunftsmusik....hoffentlich sind die Leute dann noch beim alten TS.

Also ich bleibe definitiv. Ist schließlich meine Hausstrecke, die hier neu aufgepeppt wird

Zitat von tom87

hoffentlich sind die Leute dann noch beim alten TS.

die Wahrscheinlichkeit scheint mir recht hoch. Den Zeithorizont für die von dir genanten Strecken würde ich auf (grob) 2 Jahre schätzen, in der Zeit wird im TSW noch nicht allzuviel brauchbares deutsches Material vorhanden sein.

Zumal es auch keinen sinn macht, ein weit fortgeschrittenes projekt für den TS einfach so auf zu geben.