Zwei Züge in einem Gleis

Muss sowas nicht mit Deckungssignalen und "kurzer Einfahrt" abgesichert werden?

Zumindest bei den Signalteam-Signalen geht das, wenn man dort Deckungssignale aufgestellt hat.
Bei den strunzdummen DTG-Signalen (=schlecht) und der generell nur halbherzig umgesetzten Signalisierung (=schlecht) seitens DTG habe ich meine Zweifel, ob das "irgendwie" geht (weil doppelt schlecht).

Das Vorhaben, per Kurzeinfahrt zwei Züge in ein Gleis zu lassen wird, wie von @Prelli beschrieben, zumindest mit den DTG-Signalen nicht gehen.

Nicht einmal mit den Stopping Points? Ich meine, damit neulich erst im Hamburger Hbf etwas gebaut zu haben und das hatte funktioniert.

Nur wenn der TS zwei fahrende Züge in einem Blockabschnitt zulässt und das tut er für gewöhnlich nicht.

Ein Stopping Point ist kein Element der im TS benutzten Signaltechnik zur Unterteilung von Blöcken. Das geht nur mit Signalen.

Ausserdem braucht der TS zu den Deckungssignalen noch geteilte eigenständige Marker (Gleis 4a, Gleis 4b) damit die Links dieser Signale nicht auf einem Marker stehen.
Fsclips hat das wunderbar in den großen Bahnhöfen auf der 3CCR eingebaut. Koblenz-Trier ist auch in Trier so gestaltet. Da gibts sogar Weichen, damit der hintere Zug zuerst raus kann.
Mit sowas ist die fast and dirty-Mannschaft von DTG völlig überfordert.
StS